پروژه X-59؛ گامی بزرگ به سوی بازگشت پروازهای مافوق صوتناسا با موفقیت یک نقطه عطف تاریخی را پشت سر گ…
انتشار: 2026/06/19 17:53 UTC
پروژه X-59؛ گامی بزرگ به سوی بازگشت پروازهای مافوق صوتناسا با موفقیت یک نقطه عطف تاریخی را پشت سر گذاشت. هواپیمای آزمایشی X-59 در تاریخ پنجم ژوئن ۲۰۲۶ برای نخستین بار از سرعت صوت عبور کرد و به سرعت حدود ماخ ۱/۱ (۷۱۳ مایل بر ساعت / ۱۱۴۷ کیلومتر بر ساعت) رسید. این پرواز ۸۱ دقیقهای در پایگاه هوایی ادواردز کالیفرنیا انجام شد.اما هدف اصلی X-59 فقط «سریعتر پرواز کردن» نیست؛ این هواپیما برای حل یکی از بزرگترین مشکلات پروازهای مافوق صوت طراحی شده است: سونیک بومSonic Boomدر مرحله بعد، X-59 قرار است در شرایط عملیاتی واقعی با سرعت ۱/۴ ماخ و در ارتفاع حدود هفده کیلومتری پرواز کند. سپس ناسا با عبور این هواپیما از فراز شهرهای مختلف آمریکا، واکنش مردم به صدای آن را بررسی خواهد کرد. دادههای جمعآوریشده میتواند به تدوین قوانین جدید برای پروازهای تجاری مافوق صوت کمک کند.اگر پروژه Quesst موفق شود، شاید در آینده نهچندان دور شاهد بازگشت سفرهای هوایی مافوق صوت باشیم؛ این بار بدون صدای مهیب کنکورد و با فناوری قرن بیستویکم.⚛ @AndisheKonimپروژه X-59؛ گامی بزرگ به سوی بازگشت پروازهای مافوق صوتناسا با موفقیت یک نقطه عطف تاریخی را پشت سر گذاشت. هواپیمای آزمایشی X-59 در تاریخ پنجم ژوئن ۲۰۲۶ برای نخستین بار از سرعت صوت عبور کرد و به سرعت حدود ماخ ۱/۱ (۷۱۳ مایل بر ساعت / ۱۱۴۷ کیلومتر بر ساعت) رسید. این پرواز ۸۱ دقیقهای در پایگاه هوایی ادواردز کالیفرنیا انجام شد.اما هدف اصلی X-59 فقط «سریعتر پرواز کردن» نیست؛ این هواپیما برای حل یکی از بزرگترین مشکلات پروازهای مافوق صوت طراحی شده است: سونیک بومSonic Boomدر مرحله بعد، X-59 قرار است در شرایط عملیاتی واقعی با سرعت ۱/۴ ماخ و در ارتفاع حدود هفده کیلومتری پرواز کند. سپس ناسا با عبور این هواپیما از فراز شهرهای مختلف آمریکا، واکنش مردم به صدای آن را بررسی خواهد کرد. دادههای جمعآوریشده میتواند به تدوین قوانین جدید برای پروازهای تجاری مافوق صوت کمک کند.اگر پروژه Quesst موفق شود، شاید در آینده نهچندان دور شاهد بازگشت سفرهای هوایی مافوق صوت باشیم؛ این بار بدون صدای مهیب کنکورد و با فناوری قرن بیستویکم.⚛ @AndisheKonim



