پاتریک وینتور دبیر دیپلماسی گاردین:🔹طرح عمان برای تنگه هرمز ممکن است مشابه طرح ایران نباشد، اما نشا…
انتشار: 2026/06/25 17:19 UTC
پاتریک وینتور دبیر دیپلماسی گاردین:🔹طرح عمان برای تنگه هرمز ممکن است مشابه طرح ایران نباشد، اما نشاندهندهی تغییری نسبت به وضعیت موجود است و نیاز به مشورت دارد.🔹 در حال حاضر عمان با دفتر بینالمللی دریایی سازمان ملل متحد برای تخلیهی مرحلهای و منظم نفتکشها همکاری میکند، اما در میانمدت، عمان بیشتر به مکانیسم تنگههای مالاکا و سنگاپور علاقهمند است، جایی که کشورها یا کشتیها میتوانند بر اساس مادهی ۴۳ کنوانسیون حقوق دریاها (UNCLOS) برای خدمات مشارکت کنند. 🔹این ماده مقرر میدارد که کشورهای استفادهکننده و کشورهای حاشیهی یک تنگه باید برای همکاری در زمینهی ایمنی ناوبری و حفاظت از محیط زیست، با یکدیگر توافق کنند. این یک الگوی بسیار عملگرایانه است و خدماتی که در یک آبراه بسیار شلوغ ارائه میشوند، مربوط به محیط زیست و ایمنی هستند، نه امنیت. *همچنین این یک عوارض اجباری نیست و به عنوان منبع درآمد هنگفت در نظر گرفته نشده است.*🔹تفکر عمان از نظر حقوقی و عملی کاملاً پیشرفته است و اکنون در حال اشتراکگذاری است. یک ایده این است که عمان این الگو را راهاندازی کند و اجازه دهد ایران بعداً به آن بپیوندد، یا ببیند که آیا میتوانند با هم همکاری کنند. ایران کنوانسیون حقوق دریاها را پذیرفته اما آن را تصویب نکرده است. *بسیاری از حقوقدانان ایرانی تشخیص میدهند که یک عوارض تمامعیار به چالش کشیده خواهد شد و حمایت عمان را جلب نخواهد کرد.*🔹تقریباً یک سوم نفت خام جهان و بیش از ۸۰ درصد واردات نفت ژاپن از تنگههای مالاکا و سنگاپور عبور میکند. ژاپن در طول سالها تا ۱۵۰ میلیون دلار به مکانیسم مالاکا کمک کرده است.✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇@den_ir

