دو مسیر پیش روی خارک🔹جزیره خارک به عنوان حلقه اتصال نفت ایران به بازار جهانی، دماسنج صادرات کشور اس…
انتشار: 2026/08/10 10:59 UTCدریافت: 2026/08/10 12:33 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/10 12:33 UTC
دو مسیر پیش روی خارک🔹جزیره خارک به عنوان حلقه اتصال نفت ایران به بازار جهانی، دماسنج صادرات کشور است. اختلال در بارگیری این پایانه به دلیل تحولات امنیتی و دیپلماتیک، ریسکهای بیمهای و کشتیرانی را افزایش داده و در صورت تداوم، به پر شدن مخازن ذخیرهسازی و کاهش ناگزیر تولید منجر میشود. 🔹پروژه گوره-جاسک نیز به دلیل تکمیلنشدن مخازن و فعال بودن تنها یک سکو، در حال حاضر ظرفیت واقعی محدودی (۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار بشکه در روز) دارد و نمیتواند جایگزین خارک شود.🔹امنیت خارک و تنگه هرمز به هم گره خوردهاند و کاهش بارگیری علاوه بر تهدید درآمدهای ارزی دولت، تأمین نفت خریداران آسیایی بهویژه چین را با چالش مواجه میکند و به افزایش حقبیمه ژئوپلیتیک نفت میانجامد. از اینرو، بازگشت منظم نفتکشها به اسکلههای خارک، شاخص اصلی سنجش وضعیت صادرات است.🔹آینده صادرات نفت ایران در دو مسیر خلاصه میشود: مسیر اول، کاهش تنش و بازگشت امنیت کشتیرانی است که به ازسرگیری سریع بارگیری نفتکشها و انتقال ذخایر میانجامد. 🔹مسیر دوم، تداوم محدودیتهای دریایی است که پر شدن ظرفیت ذخیرهسازی، افت تولید و کاهش درآمدهای ارزی را در پی دارد. 🔹تداوم این وضعیت با تحت تأثیر قرار دادن خریداران آسیایی بهویژه چین، بازار جهانی نفت را وارد بحرانی عمیقتر خواهد کرد.🔗متن کامل✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇@den_ir


