🔻 ضرر ترکیه از اختلال در کشتیرانی در دریای سیاه به ۲۰ میلیارد دلار میرسدمصطفی جان، رئیس هیات مدیره…
انتشار: 2026/08/25 19:27 UTCدریافت: 2026/08/25 22:20 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/25 22:20 UTC
🔻 ضرر ترکیه از اختلال در کشتیرانی در دریای سیاه به ۲۰ میلیارد دلار میرسدمصطفی جان، رئیس هیات مدیره شرکت کشتیرانی «ترانس بسفر، هشدار داد که ضرر اقتصادی ترکیه ناشی از اختلال در روند کشتیرانی در دریای سیاه میتواند ظرف سه ماه به ۲۰ میلیارد دلار برسد.جان به بلومبرگ توضیح داد که روند کشتیرانی تجاری در دریای سیاه به شدت کاهش یافته است، به طوری که تعداد کشتیهای عبوری از تنگههای ترکیه از ۲۰۰ کشتی در روز در پنج ماه پیش به تنها ۲۵ تا ۳۰ کشتی در حال حاضر کاهش یافته است که به طور قابل توجهی بر درآمد حاصل از هزینه ترانزیت که ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون دلار تخمین زده میشود، تأثیر گذاشته است.وی خاطرنشان کرد که اگر این کاهش ادامه یابد، بر صادرات و اقتصاد ترکیه تأثیر منفی خواهد گذاشت، به خصوص اگر صادرات به یک پنجم سطح قبلی خود کاهش یابد./جماران@eskannews_com | اسکان نیوز
نخستین مشاهده و پستهای مشابه
این برچسبها فقط زمان نخستین مشاهده متن عمومیِ همسان در این فهرست را نشان میدهند و اثباتکننده نویسنده اصلی نیستند.
- اعتمادآنلاین · تطابق نزدیکِ متصل به نمونه مبنا — ۳ شهریور ۱۴۰۵، ۱۹:۱۰
- مستضعفین تیوی | Mostazafin.TV · تطابق نزدیکِ متصل به نمونه مبنا — ۳ شهریور ۱۴۰۵، ۱۹:۲۵
- جماران · تطابق نزدیکِ متصل به نمونه مبنا — ۳ شهریور ۱۴۰۵، ۱۹:۳۵
- اسکان نیوز · تطابق دقیق — ۳ شهریور ۱۴۰۵، ۲۲:۲۰
اثر انگشت فشرده دقیق و تطابق نزدیکِ متصل به یک نمونه مبنا · زمان ناشناخته، ناموجود باقی میماند
پستهای تلگرام — اسکان نیوز
🔻ظلم حکومت به مردمفلوکس واگن 5s هیبریدی ۲۰۲۶ با مصرف سوخت ۳ لیتر، قیمت ۱۳ هزار دلار، یا ۲.۶ میلیارد تومن.آهای تویی که یقه پاره میکنی برای قیمت سوخت.ببین چه بلایی بر سر ما آوردین که با پول این خودرو به روز و پیشرفته باید آشغال ایرانی سوار بشیم.@eskannews_com | اسکان نیوز
🔻 توافق ایران و عمان؛ مسیر بازگشایی امن هرمز آغاز شدایران و عمان بر ایجاد یک «کریدور موقت مشترک دریانوردی» در تنگه هرمز و اجرای پروژهای مشترک برای پاکسازی مینها توافق کردند؛ اقدامی که میتواند نخستین گام عملی برای ازسرگیری دریانوردی ایمن در یکی از حیاتیترین مسیرهای انرژی جهان باشد.براساس بیانیه مشترک دو کشور، مذاکرات فنی برای رسیدن به یک کریدور دائمی و تعیین نحوه اداره آینده تنگه ادامه خواهد یافت. تهران و مسقط همچنین درباره سازوکاری برای تبادل اطلاعات، مدیریت ترافیک و ارائه خدمات دریانوردی و امنیتی مذاکره خواهند کرد.اهمیت توافق فقط در بازشدن یک مسیر موقت نیست. ایران و عمان عملاً وارد مذاکره درباره چارچوبی شدهاند که میتواند بر نحوه مدیریت آینده تنگه هرمز اثر بگذارد.هرمز هنوز به شرایط عادی بازنگشته؛ اما پس از ماهها بحران، نخستین مسیر برای بازگشت کشتیها به یک عبور امن در حال شکلگیری است.@eskannews_com | اسکان نیوز
🔻 تنگه هرمز در مرکز رایزنیها همزمان با فشارهای تازه آمریکابدر البوسعیدی، وزیر خارجه عمان روز سهشنبه وارد تهران شد و با عباس عراقچی، وزیر خارجه ایران دیدار کرد.گزارشهای منتشرشده پس از آغاز دیدار نیز میگویند دو طرف درباره ترتیبات عبور امن کشتیها و آخرین تفاهمات تهران و مسقط درباره مسیرهای کشتیرانی در تنگه گفتگو کردهاند.آقای البوسعیدی در بیانیهای پس از دیدار با سید عباس عراقچی، همتای ایرانی خود در تهران، اظهار داشت: «امیدوارم که بهزودی ایجاد یک کریدور موقت برای تنگه هرمز و همچنین تمهیدات عملی برای احیای ناوبری ایمن را اعلام کنیم. موضوع مدیریت آینده این تنگه و دستیابی به یک راهحل دائمی نیز در زمان مقتضی پیگیری خواهد شد.»وزارت خارجه ایران پیش از این سفر گفته بود گفتگوهای البوسعیدی با عراقچی علاوه بر روابط دوجانبه، مسائل منطقهای و ادامه رایزنیهای سیاسی میان دو کشور ساحلی تنگه هرمز را دربرمیگیرد./یورونیوز@eskannews_com | اسکان نیوز
🔻نفت برنت ۸۶.۲ دلار @eskannews_com | اسکان نیوز
🔻 مفهوم "بچه محل" چگونه در تهران شکل گرفت؟ در دوران قاجار، در حالی که حدود ۲۰ درصد جمعیت ایران در شهرها زندگی میکردند اما حتی اقتصاد شهری نیز در واقع نوعی اقتصاد روستائی و معیشتی بود. حتی در شهری همچون تهران که پایتخت بود به جز مرکز شهر (حوالی میدان توپخانه و میدان ارگ و بازار) بقیه تهران به محلاتی مستقل از هم تقسیم شده بود و در واقع هر محله، خود یک روستا بود و اهالی هر کدام از این محلات تهران، عمدتا به کشاورزی و دامپروری مشغول بودند.شهر تهران به عنوان پایتخت، از مجموعهای از روستاها که محله نامیده میشد، تشکیل شده بود و اساسا مفهوم «بچه محل» در تهران به همین دلیل شکل گرفت و اهمیت پیدا کرد.بچه محل در واقع همان همروستایی در یک شهر بود. وقتی وضعیت تهران به عنوان پایتخت این گونه بود میتوان حدس زد وضعیت سایر شهرها و روستاهای کشور در دوران قاجار چگونه بود./تاریخ اقتصاد@eskannews_com | اسکان نیوز
🎥در اقتصاد فقر، «رایگان» لزوما به معنای «بدون هزینه» نیستبرای فقیر، زمان، رفتوآمد و درآمد از دسترفته میتواند هزینه یک کالا «با قیمت اسمی صفر» باشد. مارتین راوالیون، اقتصاد فقر@eskannews_com | اسکان نیوز