#چرندیات ادعایی عجیب از سعید لیلاز "حکومت پهلوی یه بشکه گُهه که روش دو سانت عسله، به لحاظ اقتصادی"!…
انتشار: 2026/08/09 19:51 UTCدریافت: 2026/08/10 10:15 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/10 10:15 UTC
#چرندیات ادعایی عجیب از سعید لیلاز "حکومت پهلوی یه بشکه گُهه که روش دو سانت عسله، به لحاظ اقتصادی"!#آمار اما اعداد و ارقام در باره زمان محمدرضا شاه چه میگوید:▪️ لحاظ رشد اقتصادی:از سال ۱۳۳۵ تا ۱۳۵۵ (۱۹۵۶ تا ۱۹۷۶)، بر اساس برآورد بانک مرکزی ایران که در گزارش صندوق بینالمللی پول استفاده شده، رشد واقعی GDP ایران بهطور متوسط ۹٫۸ درصد در سال بوده. صندوق بینالمللی پول این دوره رو یکی از سریعترین دورههای رشد اقتصادی ایران و حتی جهان توصیف میکنه.▪️به لحاظ درآمد سرانه: رشد واقعی درآمد سرانه/تولید ناخالص داخلی سرانه بین سالهای ۱۳۳۵ تا ۱۳۵۵:۱۳۳۵: حدود ۲٬۵۷۷ (دلار بینالمللیِ ثابت ۲۰۰۵)۱۳۵۵: حدود ۱۳٬۳۳۰ (دلار بینالمللیِ ثابت ۲۰۰۵)این یعنی در این بیست سال درآمد سرانه واقعی حدود ۴۱۷٪ افزایش یافته؛ به عبارت دیگه در سال ۱۳۵۵ تقریباً ۵٫۲ برابر سال ۱۳۳۵ بود▪️ رشد جمعیتمقایسه جمعیت در این بیست سال۱۳۳۵: حدود ۱۹٫۳ میلیون نفر۱۳۵۵: حدود ۳۳٫۶ میلیون نفر.یعنی در طول این بیست سال درآمد سرانه در حالی بیش از پنج برابر شده که جمعیت حدود ۷۴٪ رشد داشت.▪️ تکمیلی:در این مواقع بر درآمد نفتی تاکید میکنند. در همین دوره، رشد بخش غیرنفتی حدود ۱۰٫۱ درصد و رشد صنایع و معادن حدود ۱۴ درصد در سال بوده؛ یعنی رشد فقط حاصل افزایش درآمد نفت نبود.▪️ تورم:میانگین حسابی نرخهای تورم بین ۱۳۳۵ تا ۱۳۵۵ حدود ۶ درصد در سال بوده.البته حتی در بعضی سالها زیر ۱ درصد بوده. بهتره به تفکیک هم ببینیم:میانگین تورم سالانه:— ۱۳۳۵–۱۳۵۵ حدود ۶٪— دهه ۱۳۴۰ حدود ۲٪— ۱۳۵۰–۱۳۵۵ حدود ۱۳٪ درآمد سرانه در سال ۱۳۵۵ حدود ۱۳.۳۳۰ دلار بوده، یادآوری کنم در سال ۲۰۲۵ حدود ۳.۹۰۰ دلار بوده. کمتر از یکسوم.t.me/Garajetadayoni/10393 مهدی تدینی➖#نظررسانه هفت صبح ویدئویی درباره سعید لیلاز (اقتصاددان) تهیه کرده که در فضای مجازی در حال دست به دست شدن است.این رسانه در توضیح این ویدئو نوشت: وقتی مدیرعامل یک شرکت مونتاژی در قامت «کارشناس اقتصادی» با واردات خودرو مخالفت میکند، مرز میان تحلیل و تعارض منافع کجاست؟سعید لیلاز، مدیرعامل کارمانیا وابسته به کرمانخودرو، خروج ارز برای واردات خودرو را زیر سؤال میبرد؛ در حالی که طبق گزارش مرکز پژوهشهای مجلس، تنها در سال ۱۴۰۲ بیش از سهونیم میلیارد دلار ارز صرف واردات قطعات خودروهای مونتاژی شده است.سعید لیلاز مهرآبادی استادِ دانشگاه، روزنامهنگار و تحلیلگر اقتصادی ایرانی است. وی استاد گروه تاریخ دانشگاه شهید بهشتی و سردبیر روزنامه توقیفشده سرمایه بود. آخرین سمت اجرای وی قائممقام مدیرعامل ایران خودرو دیزل در امور بازاریابی و فروش بود و پیشتر نیز مدیرعامل سبلان خودرو مایوان بود. وی همکنون مدیرعامل شرکت خودروسازی کارمانیا است.سعید لیلاز در فرازتدt.me/FarazTed/5692t.me/FarazTed/20735t.me/FarazTed/26949t.me/FarazTed/34694t.me/FarazTed/46479t.me/FarazTed/46898



