▪️ بیا ز شعلهی ناله به دل شرر بزنیم؛ به سامرای امام غریب سر بزنیم⚫️ روضهخوانی حاج امیر عارف در مر…
انتشار: 2026/08/20 15:58 UTCدریافت: 2026/08/20 16:15 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/20 16:15 UTC
▪️ بیا ز شعلهی ناله به دل شرر بزنیم؛ به سامرای امام غریب سر بزنیم⚫️ روضهخوانی حاج امیر عارف در مراسم شب شهادت امام حسن عسکری علیهالسلام و بزرگداشت چهلم «آقای شهید ایران» از سوی رهبر معظم انقلاب در حرم مطهر امام رضا علیهالسلام. 🌐 FarhikhteganOnline.ir🔻 @FarhikhteganOnline
پستهای تلگرام — روزنامه فرهیختگان
🔻توزیع بنزین با کد ملی مثل طرح سال ۸۶ تا ۸۹ است؛ هر دو راهکار سقاب در نهایت نوعی سهمیهبندی هستندمحمد حسین مصباح، کارشناس اقتصادی و حامی طرح بنزینی دولت در «فرهیختگان گپ»:🔻 تجربه سال ۱۳۸۶ به شرایط امروز نزدیکتر است؛ چون سهمیهبندی به بنزین ارزش میدهد و هر فرد سهمیه مشخصی دارد که میتواند برای خودش مصرف کند یا در صورت وجود بازار، آن را منتقل کند. در واقع چه سهمیه به خودرو داده شود و چه به شخص،اگر بخواهیم راهحلهای مطرحشده آقای سقاب را تشبیه کنیم، هر دو راهکار در نهایت به نوعی سهمیهبندی منتهی میشوند 🔻 تجربه هم نشان داده سهمیهبندی در مرحله اول حدود ۲۰ درصد و در مرحله دوم حدود ۵ درصد مصرف را کاهش داده است. از طرف دیگر، تجربه CNG هم نشان میدهد راهکارهای غیرقیمتی بدون ایجاد صرفه اقتصادی پایدار نمیمانند؛ مصرف CNG که در سالهای ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۵ حدود ۳۰ میلیون مترمکعب بود، امروز به حدود ۱۶ میلیون مترمکعب رسیده و حتی برخی افراد CNG خودروهایشان را کنار گذاشتهاند، چون دیگر استفاده از آن برایشان صرفه اقتصادی ندارد.🎥 ویدیو کامل در یوتیوب | آپارات | سایت#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان@FarhikhteganMag
⭕ جلسه بررسی آخرین وضعیت اجرای مصوبات تأمین برق صنایع با حضور رئیسجمهور پزشکیان 🌐 FarhikhteganOnline.ir🔻 @FarhikhteganOnline
🔻مصباح: آقای شاکری خیلی واضح در مورد راهکار غیرقیمتی بنزین نمیگوید؛ چنین اقداماتی در این بازه زمانی اساساً امکانپذیر نیستمحمد حسین مصباح، کارشناس اقتصادی و حامی طرح بنزینی دولت در «فرهیختگان گپ»:🔻 آقای شاکری، خیلی واضح در مورد راهکار غیرقیمتی بنزین نمیگوید! اگر هدف ما کاهش فوری مصرف است، راهکار فوری جز سهمیهبندی یا افزایش قیمت وجود ندارد. منظور از فوری این نیست که یکباره همه خودروها را CNG یا LPG کنیم چنین اقدامی در این بازه زمانی اساساً امکانپذیر نیست. 🔻 در راهکار بهاصطلاح غیرقیمتی، پیشنهادی که مطرح میشود این است که سهمیه خودروها را ثابت کنیم، بنزین آزاد را با قیمت ۸۷ یا ۱۰۰ هزار تومان عرضه کنیم و حتی سهمیه را تا ۱۵۰ یا ۱۶۰ لیتر افزایش دهیم طرحی که قرار بود در کرمان نیز اجرا شود و متوقف شد. اما این طرح یعنی بنزین آزاد ۸۷ هزار تومانی، به نظر من نوعی شوک نادرمانی استبرای حل این مسئله باید چند موضوع را همزمان در نظر بگیریم:1️⃣راهکار ما باید به افزایش درآمد خانوارها، بهویژه خانوارهای کمدرآمد، کمک کند و کاهش درآمد آنها را از طریق یارانهها جبران کند.2️⃣باید مشخص شود این طرح چه تأثیری بر بودجه، کسری بودجه، تراز تجاری و تورم خواهد داشت. 3️⃣ باید به کاهش مصرف متناسب با کمبود فعلی کمک کند کمبودی که با احتساب بنزین پتروشیمی حدود ۲۳ میلیون لیتر است. 4️⃣ هرچند در شرایط جنگی هستیم، طرح بنزین یک طرح فراگیر است و نباید صرفاً بهصورت مقطعی و محدود اجرا شود 🎥 ویدیو کامل در یوتیوب | آپارات | سایت#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان@FarhikhteganMag
🔻راهحلهای غیرقیمتی برای مسئله بنزین چیست؟مجید شاکری پژوهشگر مالیه حکمرانی در «فرهیختگان گپ»:🔻در شرایط فعلی، بهجای اجرای یک طرح سراسری و پرریسک، باید سراغ راهحلهای غیرقیمتی، فنی و فوری رفت مثل:1️⃣افزایش مصرف CNG در تاکسیهای دوگانهسوز2️⃣مدیریت مصرف ناوگان تاکسیهای اینترنتی و هدایت بخشی از سفرها را به سمت مترو و حملونقل عمومی3️⃣افزایش هزینه تردد خودروهای شخصی در شهرهای بزرگ مانند دریافت عوارض🔻 این اقدامات هم مخاطب مشخص و ابزار اجرایی موجود دارند و هم میتوانند بدون تحمیل هزینه و ریسک سیاسی بالا، مصرف سوخت را کاهش دهند.🎥 ویدیو کامل در یوتیوب | آپارات | سایت#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان@FarhikhteganMag
🔻محمدحسین مصباح، کارشناس اقتصادی و حامی طرح بنزینی دولت در «فرهیختگان گپ»: این ادعا که هدفمندی یارانهها ناموفق بوده، قطعاً ادعای نادرستی است زیرا آمار دادهها و مستندات این موضوع را تأیید نمیکنند. نکته جالب اینجاست که اگر به مصرف سال ۱۳۸۶ برگردیم، میبینیم تعداد خودروها از حدود ۴ میلیون دستگاه در سال ۱۳۸۶ به ۱۷ میلیون دستگاه در سال ۱۳۹۶ رسیده اما میزان مصرف بنزین در سال ۱۳۹۶ دوباره به سطح سال ۱۳۸۶ بازگشته است🎥 ویدیو کامل در یوتیوب | آپارات | سایت#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان@FarhikhteganMag
🔻مجید شاکری پژوهشگر مالیه حکمرانی در «فرهیختگان گپ»: اگر هر خودرو یک لیتر کمتر مصرف بکند، در روز بهراحتی ۱۵ میلیون لیتر قابلدستیابی است. ۱۵ میلیون لیتر کمبود در ۱۳۵ میلیون مصرف، عدد بزرگی نیست که لازم باشد به خاطر آن در شرایط جنگی وارد شوکدرمانی بشویم. توصیه میکنم صرفهجویی را از خودمان شروع بکنیم و انشاءالله رئیسجمهوری و بقیه بهترین تصمیم را بگیرند🎥 ویدیو کامل در یوتیوب | آپارات | سایت#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان@FarhikhteganMag
