🔴 اتصال ۶ استان مرزی در کریدور مناطق آزاد؛ تردد خودروها از اینچهبرون تا ماکو آزاد شد 🔹تفاهمنامه ت…
انتشار: 2026/06/30 08:15 UTC
🔴 اتصال ۶ استان مرزی در کریدور مناطق آزاد؛ تردد خودروها از اینچهبرون تا ماکو آزاد شد 🔹تفاهمنامه تردد خودروهای مناطق آزاد در قالب «کریدور شمال و شمالغرب» با حضور استانداران شش استان مرزی کشور به امضا رسید؛ توافقی که میتواند زمینهساز افزایش تعاملات اقتصادی،…⭕️ رویا فروشی تمام شد⛔️ تردد خودروهای مناطق آزاد، خارج از محدوده، ممنوع است❌ طی مکاتبه ایران خودرو و پاسخ معاونت حقوقی ریاست جمهوری، تفاهمهای استانداران، وجاهت قانونی ندارد🔴 آش شور استاندارها، به مذاق خودروسازان خوش نیامد!🔹 تردد خودروهای مناطق آزاد در سطح استان و همچنین کشور، همیشه جزو مطالبات مردم این مناطق بوده است؛ هرچند قانون صراحتا این موضوع را تعیینتکلیف کرده و صرفا با مرخصی کوتاهمدت در طول سال، این فرآیند امکانپذیر بود.🔹 اما در سال۱۴۰۴، در پی بروز بحرانهای امنیتی در کشور، رئیسجمهور عمده اختیارات خود را به استانداران تفویض کرد تا در خلال جنگ، استانها بتوانند پاسخگوی نیازهای مردم باشند.🔹 این تفویض اختیار باعث شد استاندارانی که در محدوده استان متبوع خود، دارای منطقه آزاد بودند؛ به یکباره اعلام کنند «تردد خودروها با پلاک منطقه آزاد در سطح استان، مجاز است!»🔹 در میان برخی استانداران پا را فراتر از قانون گذاشته و تفاهمنامه بیناستانی منعقد کردند و اعلام داشتند: «در این پنج استان، همه خودروها با پلاک منطقه آزاد میتوانند تردد کنند!!!»🔹 این اقدامات فراقانونی و خارج از چارچوب قوانین مصوب، حالا صدای اعتراضات را بلند کرده است و همچون همیشه ابتدا خودروسازان داخلی، دست به شکایت شدند.🔻اعلام نظر معاونت حقوقی رئیسجمهور درخصوص تردد خودروهای مناطق آزاد🔻معاونت حقوقی ریاست جمهوری درخصوص مکاتبه شرکت ایران خودرو راجعبه تفاهمنامه امکان تردد خودروهای با پلاک منطقه آزاد انزلی در خارج از محدوده منطقه و استانهای همجوار و متعاقبا مکاتبه استاندار گیلان در این خصوص ضمن عطف توجه به مکاتبه ۰۵/۲۰۰۷۰۳/ ص مورخ ۱۴۰۵/۳/۲۰ ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، اعلام داشته است:1️⃣ به موجب ماده واحده قانون ایجاد مناطق آزاد تجاری - صنعتی آبادان و خرمشهر جلفا و بندر انزلی مصوب۱۳۸۲ منطقه آزاد انزلی در کلیه امور براساس قانون چگونگی اداره مناطق آزاد تجاری-صنعتی مصوب۱۳۷۲ اداره خواهد شد. لذا نظر به این که مطابق بند(د) ماده(۴) قانون چگونگی اداره مناطق آزاد تجاری-صنعتی جمهوری اسلامی ایران مصوب۱۳۷۲ تصویب مقررات امنیتی و انتظامی مناطق آزاد با تأیید فرماندهی کل قوا ازجمله مسئولیتهای هیئت وزیران میباشد و عدم رعایت مفاد این بند درخصوص اخذ تأییدیه یاد شده و مغایرت شرعی آن موجب ابطال تصميم مشابه طی دادنامه شماره ۱۴۰۴۳۱۳۹۰۰۰۱۴۷۰۹۶۲ مورخ ۱۴۰۴/۶/۱۸ هیئت عمومی دیوان عدالت اداری بوده است این حکم در خصوص تردد خودروهای با پلاک منطقه آزاد انزلی نیز قابل تسری خواهد بود؛2️⃣ براساس بند(الف) تصویبنامه شماره ۲۰۲۶۴۶/۲۰۱۶۶ت هـ مورخ ۱۴۰۴/۱۲/۱۲، اختیارات هیئت وزیران در اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی از شمول تفویض اختیار موضوع این مصوبه مستنثی شده است. فلذا با توجه به این که صلاحیت هیئت وزیران در زمینه تصویب یا اصلاح مقررات انتظامی مناطق آزاد از جمله مقررات راهنمایی و رانندگی به استانداران به عنوان نمایندگان ویژه رئیس جمهور واگذار نشده است. درج مجوز تردد خودروهای یادشده در تفاهم نامه مذکور صرفاً بر مبنای مفاد این مصوبه و بدون رعایت سایر قوانین و مقررات مربوط معتبر نخواهد بود.3️⃣ به موجب بند(۳) تصویب نامه شماره ۷۰۴۴۱ ت ۵۱۰۴۰هـ مورخ ۱۳۹۳/۶/۲۳ هیئت وزیران تردد خودروهای با پلاک مناطق آزاد صرفاً در محدوده این مناطق مجاز است و ورود آنها به قلمرو گمرکی با رعایت قوانین و مقررات مربوط امکانپذیر میباشد.4️⃣ به استناد ماده(۱۶) آییننامه راهنمایی و رانندگی مناطق آزاد تجاری-صنعتی جمهوری اسلامی ایران موضوع تصویب نامه شماره ۲۷۱۱۵ت ۹۴ک مورخ ۱۳۷۳/۸/۲۲ هیئت وزیران وسیله نقلیه ای که در مناطق آزاد شمارهگذاری شده، پس از تشریفات گمرکی و به مدت مربوط به ورود اتومبیلهای خارجی صرفاً امکان دریافت مجوز تردد موقت در سایر نقاط کشور را خواهد داشت.🔻لذا با عنایت به مراتب فوقالذکر، تردد خودروهای با پلاک منطقه آزاد انزلی در استانهای همجوار با تمسک به تفاهمنامه منعقده از سوی استانداران ذیربط بدون رعایت تشریفات و مقررات معنونه، واجد اشکال میباشد.⭐t.me/fz_news%F0%9F%8C%90 www.freezonesnews.com






