⭕️ تأکید ناظر گمرکات خراسان رضوی بر پیگیری میدانی مشکلات مرزها؛ از توقفهای طولانیمدت تا ضرورت ا…
انتشار: 2026/08/19 07:39 UTCدریافت: 2026/08/20 18:15 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/20 18:15 UTC
⭕️ تأکید ناظر گمرکات خراسان رضوی بر پیگیری میدانی مشکلات مرزها؛ از توقفهای طولانیمدت تا ضرورت اصلاح فرآیندها و زیرساختهای مرزی#اختصاصی_ترابرد #گمرک 🔺نشست مشترک اعضای هیئتمدیره و رؤسای کمیتههای انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی خراسان رضوی با ناظر گمرکات استان، روز ۲۵ مردادماه در محل انجمن برگزار شد و طی آن، مهمترین مشکلات و چالشهای شرکتهای حملونقل بینالمللی و مرزهای استان، بهویژه موضوع توقفهای طولانیمدت ناوگان، مورد بررسی و تبادل نظر قرار گرفت.به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی استان خراسان رضوی، در ابتدای این نشست، احمد زمانیان، رئیس هیئتمدیره انجمن، ضمن تقدیر از عملکرد مجموعه گمرکات استان و پیگیری مسائل و مشکلات شرکتها، اظهار کرد: خوشبختانه در حال حاضر مشکلات و چالشهای شرکتهای حملونقل با گمرک نسبت به گذشته بسیار کاهش یافته و فرآیندهای گمرکی با مشکلات قابلتوجهی مواجه نیست؛ اما مهمترین مشکل موجود، همچنان به توقفهای طولانیمدت در مرزهای استان بازمیگردد.💢توقفهای مرزی؛ هزینهای فراتر از حملونقلدر ادامه، عطایی، نایبرئیس هیئتمدیره انجمن، با اشاره به افزایش هزینههای ناشی از توقف ناوگان، اظهار کرد: هزینههای توقف تنها به هزینههای مرزی محدود نمیشود و شرکتها علاوه بر آن، با هزینههای سنگین کشتیرانی، خواب کامیون و دموراژ کانتینر نیز مواجه هستند.وی افزود: هزینه حمل ممکن است نسبت به گذشته تغییر چندانی نکرده باشد، اما مبالغ مربوط به خواب و دموراژ به هزینههای شرکتها اضافه شده و در عمل بخش قابلتوجهی از سرمایه شرکتهای حملونقل را از بین میبرد.عطایی با انتقاد از طولانی بودن زمان انتظار برای ورود ناوگان به مرز گفت: وقتی یک بار ترانزیتی از بندر بارگیری میشود و از طریق سامانه نوبتدهی به آن اعلام میشود که ۱۴ روز دیگر به مرز مراجعه کند، عملاً این بار به مدت دو هفته در داخل کشور سرگردان است؛ در حالی که ماهیت بار ترانزیتی اقتضا میکند در کوتاهترین زمان ممکن از کشور خارج شود.💢ضرورت اصلاح فرآیندها در مرز سرخسدر ادامه، نوریان با اشاره به وضعیت مرز سرخس، بر ضرورت اصلاح فرآیندهای مدیریتی و زیرساختی این مرز تأکید کرد و گفت: متأسفانه ظرفیت خروج ناوگان در مرز سرخس نسبت به گذشته کاهش قابلتوجهی داشته است و در شرایطی که پیشتر امکان خروج روزانه حدود ۱۲۰ کامیون وجود داشت، امروز خروج ۳۸ کامیون بهعنوان یک دستاورد مطرح میشود.وی همچنین بر لزوم بازنگری در برگزاری نشستهای مرزی تأکید کرد و افزود: در شرایطی که شرکتها با مشکل جدی خواب و توقف ناوگان مواجه هستند، تعطیلی یا کاهش فعالیت مرز به دلیل برگزاری نشستهای مرزی، هزینه مضاعفی را به بخش خصوصی تحمیل میکند.💢هشدار نسبت به وضعیت ترانزیترخشانی نیز با اشاره به شرایط حاکم بر بخش ترانزیت، اظهار کرد: وضعیت ترانزیت بحرانی است و باید با نگاه فوری و جدی برای رفع مشکلات موجود اقدام کرد؛ چراکه ادامه این روند میتواند آینده ترانزیت کشور را با تهدید جدی مواجه کند.مشکلات کوتاژ و تغییر مسیردر ادامه، ستار غفوری ضمن تقدیر از عملکرد گمرک و کاهش مشکلات شرکتها در تعامل با این مجموعه، به برخی مشکلات موجود در زمینه کوتاژ و تغییر مسیر اشاره و خواستار بررسی و رفع این موارد شد.💢ظرفیتهای معدنی افغانستان؛ فرصتی برای توسعه ترانزیت💢مشکلات مرز میرجاوه، تفتان و ریمدان💢پیگیری مشکل صدور بیجک تانکرهای حمل گازitca-kh.com/?id=61044%F0%9F%94%B5 #ترابرد#روابط_عمومی#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی📲 عضویت در کانالهای ترابرد:تلگرام: t.me/itcakh%D9%88%D8%A7%D8%AA%D8%B3%E2%80… chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?… rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDK…

