⭕️ افزایش ۴۰ درصدی ترخیص کالا در مبادی ورودی ؛ کرایه حمل کالا تغییر نمی‌کند‌🔺رئیس فراکسیون کشاورزی…

در چهل‌ودومین جلسه یکشنبه‌های اقتصادی استان مطرح شد: (2)💢 تسهیل حمل یکسره، یکی از راهکارهای کاهش توقفات مرزی👤 رضا راستی، ناظر گمرکات خراسان رضوی: وابستگی به ناوگان کشورهای مقابل و الزام به ترانشیپ در مرز، زمان توقف و هزینه حمل را افزایش می‌دهد. باید با تقویت ناوگان داخلی و فراهم کردن شرایط تردد کامیون‌های ایرانی تا عمق کشورهای هدف، زمینه توسعه حمل یکسره را فراهم کرد.💢 ضرورت تقویت مدیریت در مرزهای خراسان رضوی👤 رضا جمشیدی، معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری خراسان رضوی: در حال بررسی سازوکارهای مدیریت واحد در مناطق آزاد و مرزی هستیم. بر اساس ماده ۶۵ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه، مسئولیت هماهنگی و پاسخگویی امور اجرایی، زیرساختی و اقتصادی در منطقه آزاد بر عهده مدیریت منطقه است، هرچند دستگاه‌های اجرایی همچنان وظایف تخصصی و قانونی خود را انجام می‌دهند.💢 افزایش تردد و تسهیل جریان کالا، هدف اصلی مدیریت مرزها👤 جعفر شهامت، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان: مدیریت واحد مرزی می‌تواند با ایجاد هماهنگی میان دستگاه‌ها و تفویض اختیار، نقش مؤثری در افزایش تردد داشته باشد. برخی اختیارات نیز در مصوبات ستاد ترانزیت به دستگاه‌ها تفویض شده که لازم است در سامانه‌ها نیز عملیاتی شود. هدف اصلی در مرزها، افزایش تردد و تسهیل جریان عبور کالا و ناوگان است و هماهنگی دستگاه‌ها می‌تواند به تحقق این هدف کمک کند.💢 استقرار مدیریت واحد مرزی در سرخس، در مراحل پایانی است👤 سید حامد حسینی، مدیرکل امور اقتصادی و دارایی خراسان رضوی: در مرز سرخس بخش مهمی از فرآیندهای بین‌دستگاهی و توافقات مربوط به سطح خدمات در حال نهایی شدن است و فرآیندهای گمرکی مورد نیاز برای استقرار مدیریت واحد مرزی تقریباً به پایان رسیده است. همچنین طرح جامع منطقه آزاد سرخس متناسب با فرآیندهای جدید اصلاح شده و پیشرفت مناسبی داشته است.💢۲۴ ساعته شدن مرزها، گامی برای کاهش توقفات ترانزیتی👤 غلام‌عباس ارباب‌خالص، رئیس نمایندگی وزارت امور خارجه در شمال شرق کشور: ۲۴ ساعته شدن فعالیت گمرکات مرزی باید با تامین نیروی انسانی، تجهیزات و امکانات مورد نیاز دنبال شود؛ به‌ویژه آنکه طرف‌های ترکمنستانی و افغانستانی نیز برای فعالیت شبانه‌روزی مرزها اعلام آمادگی کرده‌اند.💢 امکان سیر واگن‌های ایرانی در ترکمنستان و ازبکستان فراهم شده است👤 مصطفی نصیری، مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی: امکان سیر واگن‌های ایرانی در ترکمنستان و ازبکستان فراهم شده و حدود ۳۰۰ دستگاه بوجی عریض برای این منظور تامین شده است. برای توسعه حمل ریلی تا تاجیکستان، فورواردرهای ایرانی باید هماهنگی بیشتری با طرف‌های ترکمن و سایر کشورهای آسیای میانه داشته باشند.💢 تعیین و اعلام رسمی هزینه‌های مرزی برای رفع ابهام ضروری است👤 حسن نوری‌زاده، معاون توسعه اقتصادی منطقه آزاد دوغارون: برای رفع ابهام درباره هزینه‌های مرزی، مقرر شده مبالغ رسمی و قانونی دریافتی در دو سوی مرز به صورت شفاف و رسمی اعلام شود تا رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل از میزان دقیق هزینه‌ها مطلع باشند.💢 تردد ناوگان ایرانی در آن سوی مرز، همچنان یک چالش جدی است👤 حسین جمشیدی، فرماندار تایباد: یکی از مشکلات جدی، محدودیت تردد کامیون‌های ایرانی در آن سوی مرز است؛ این در حالی است که بخش قابل توجهی از ناوگان ورودی به کشور را کامیون‌های افغانستانی تشکیل می‌دهند.شرح خبر 👉🔵 #ترابرد#روابط_عمومی#انجمن‌حمل‌و‌نقل‌بین‌المللی‌خراسان‌رضوی📲 عضویت در کانال‌های ترابرد:تلگرام: t.me/itcakh%D9%88%D8%A7%D8%AA%D8%B3%E2%80… chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?… rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDK…

⭕️ پیشنهاد استاندار خراسان رضوی برای واگذاری آزمایشی مدیریت مرزهای استان به بخش خصوصی در چهل‌ودومین جلسه از سلسله‌نشست‌های تخصصی «یکشنبه‌های اقتصادی خراسان رضوی» که با محوریت بررسی مسائل مرزی و چالش‌های حوزه حمل‌ونقل برگزار شد، فعالان بخش خصوصی و مسئولان اجرایی استان، بر ضرورت تقویت زیرساخت‌های مرزی، کاهش توقفات ناوگان، توسعه حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی و استقرار مدیریت واحد در مرزهای استان تاکید کردند.💢ضرورت آمادگی برای پررنگ‌تر شدن نقش مرزهای شرقی در سپهر اقتصادی کشور👤 محمدرضا توکلی‌زاده، رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی: با توجه به شرایط موجود، ممکن است در آینده نیاز کشور به مرزهای زمینی، به‌ویژه مرزهای شرقی که از امنیت بیشتری برخوردارند، به میزان قابل‌توجهی افزایش یابد. در چنین شرایطی، فرصت و زمان کافی برای شناسایی و رفع مشکلات وجود نخواهد داشت؛ بنابراین، باید از هم‌اکنون برای چنین وضعیتی آماده باشیم.💢 پیشنهاد واگذاری آزمایشی مدیریت مرز به بخش خصوصی برای یک هفته👤 غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی: پیشنهاد می‌شود نمایندگان بخش خصوصی به‌صورت متناظر با دستگاه‌های اجرایی، به مدت یک هفته در مرزهای استان مستقر شوند و مدیریت فرآیندها را به‌صورت آزمایشی بر عهده بگیرند. در این طرح، اتاق بازرگانی به عنوان دبیرخانه اجرایی، نمایندگان بخش خصوصی را معرفی کند و مدیریت امور با این نمایندگان و نظارت بر وظایف تخصصی همچنان بر عهده دستگاه مربوطه باشد.💢 ضرورت احیای کمیته ترانزیت در استانداری خراسان رضوی برای رفع موانع مرزی👤 احمد زمانیان، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق مشهد و رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی: کمیته ترانزیت استان با پیگیری بخش خصوصی و با هدف انعکاس و بررسی مشکلات فعالان حوزه ترانزیت در استانداری تشکیل شده بود، اما متأسفانه چندین سال است فعالیت آن متوقف شده و لازم است مجدداً احیا شود.💢 مدیریت واحد مرزها باید هرچه سریع‌تر تعیین تکلیف شود👤 محمدحسین روشنک، عضو هیات رئیسه اتاق خراسان رضوی:بیش از ۲۰ سال است موضوع مدیریت واحد مرزی مطرح می‌شود و باید یک دستگاه مشخص، مسئولیت و پاسخگویی کامل در این حوزه را بر عهده بگیرد.💢 مرزها باید به ابزار توسعه اقتصادی و لجستیکی تبدیل شوند👤 حسین محمودی خراسانی، عضو هیات نمایندگان اتاق مشهد و رئیس انجمن مدیران صنایع استان:🔹 باید از نگاه بازارچه‌محور به مرزها فاصله گرفته و به این ظرفیت‌ها به عنوان ابزاری برای توسعه اقتصادی و لجستیکی کشور توجه کنیم. 💢 توقف کامیون‌ها در مرز، هزینه‌های سنگینی به بخش خصوصی تحمیل می‌کند👤 ابراهیم عطایی، نایب رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق خراسان‌رضوی: توقف ۱۵ روزه یک کانتینر در مرز حدود ۳۰۰ دلار هزینه (حق توقف) ایجاد می‌کند و با فرض توقف ۲ هزار دستگاه کامیون در ماه، در مجموع حدود ۱.۲ میلیون دلار ارز بابت این هزینه به شرکت‌های خارجی پرداخت می‌شود. همچنین، هزینه توقف هر کامیون به‌طور میانگین روزانه ۱۵۰ دلار است که برای ۱۵ روز، حدود ۲۲۵۰ دلار به ازای هر کامیون و در مجموع حدود ۹ میلیون دلار در ماه هزینه ایجاد می‌کند.💢 کاهش وابستگی به ناوگان خارجی، ضرورت توسعه صادرات👤 کاظم شیردل، رئیس اتحادیه صادرکنندگان استان: باید راهکاری برای امکان تردد و فعالیت کامیون‌های ایرانی در کشورهای هدف صادراتی فراهم شود؛ چراکه وابستگی به ناوگان خارجی، هزینه و ریسک حمل‌ونقل صادرکنندگان را افزایش می‌دهد.🔵 #ترابرد#روابط_عمومی#انجمن‌حمل‌و‌نقل‌بین‌المللی‌خراسان‌رضوی📲 عضویت در کانال‌های ترابرد:تلگرام: t.me/itcakh%D9%88%D8%A7%D8%AA%D8%B3%E2%80… chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?… rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDK…

📌هم اکنوننشست یکشنبه های اقتصادی استان با محوریت مشکلات حوزه حمل و نقل و ترانزیت با بیان کارشناسی انجمن حمل و نقل بین المللی و کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی در محل اتاق بازرگانی استان خراسان رضوی در حال برگزاریست .⬅️لازم به ذکر است کلیه دستگاه های اجرایی در مرز های استان در این جلسه حضور دارند.🔵 #ترابرد#روابط_عمومی#انجمن‌حمل‌و‌نقل‌بین‌المللی‌خراسان‌رضوی📲 عضویت در کانال‌های ترابرد:تلگرام: t.me/itcakh%D9%88%D8%A7%D8%AA%D8%B3%E2%80… chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?… rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDK…

⭕️سرمایه‌ای که در جاده می‌دود ، نباید از سرمایه‌ای که در بانک می‌خوابد کم‌ارزش‌تر باشد‌✍سید علی سید صدراظهارات اخیر پیمان فلسفی ، رئیس فراکسیون کشاورزی پویا و امور عشایر مجلس شورای اسلامی ، درباره وضعیت رانندگان خودروهای سنگین ، معطلی ناوگان در پایانه‌های مرزی و ضرورت تسهیل فرآیند حمل کالا ، بار دیگر موضوع اقتصاد حمل‌ونقل جاده‌ای را به یکی از مباحث مهم روز تبدیل کرد .فلسفی با اشاره به افزایش ترخیص کالا از مبادی ورودی کشور و نقش ناوگان حمل‌ونقل در تأمین کالاهای اساسی ، بر ضرورت حمایت از رانندگان تأکید کرد ؛ اما در عین حال اظهار داشت که رانندگان باید ملاحظات لازم را رعایت کنند و افزایش قیمت حمل‌ونقل نباید موجب افزایش هزینه کالا و فشار بیشتر بر معیشت مردم شود .بی‌تردید دغدغه کنترل قیمت کالا و حمایت از سفره مردم ، یکی از مهم‌ترین وظایف سیاست‌گذار اقتصادی است ؛ اما در تحلیل این موضوع نباید یک واقعیت اساسی را نادیده گرفت : راننده نیز بخشی از همین جامعه استportalhamlonaghl.ir/fa/159816%F0%9F%94%B5 #ترابرد#روابط_عمومی#انجمن‌حمل‌و‌نقل‌بین‌المللی‌خراسان‌رضویrubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDK…

جزئیات لایحه دائمی برای جلوگیری از توقف کالا در مرز  «عسگری»معاون وزیر اقتصاد:🔺هیچ کالایی نباید در مرز متوقف شود؛ مرز محل گذر و عبور کالا است و باید کنترل‌های نهایی در گمرکات انجام شود.🔺در ستاد ملی گذر، بخش عمده لایحه جدید برای حل معضل ترافیک و رسوب کالا در مرزها  به تصویب رسیده و اکنون برای طرح در دولت در حال طی مراحل نهایی است.🔺بخشی از این لایحه به ورود کالا بدون انتقال ارز، استفاده از ارز اشخاص، واردات در مقابل صادرات و سایر مسائل مرتبط با تأمین ارز اختصاص دارد که قرار است در کمیسیون اقتصاد دولت مطرح شود.🔺این بسته شامل حدود ۹ ماده قانونی و ۳ تبصره است، همچنین پنج مورد از این موارد نیازمند اخذ مجوز از مراجع بالاتر است که در صورت تصویب، بخش قابل توجهی از این راهکارها دائمی خواهد شد. 🔵 #ترابرد#روابط_عمومی#انجمن‌حمل‌و‌نقل‌بین‌المللی‌خراسان‌رضوی📲 عضویت در کانال‌های ترابرد:تلگرام: t.me/itcakh%D9%88%D8%A7%D8%AA%D8%B3%E2%80… chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?… rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDK…

⭕️ توافق ایران و نخجوان برای تسهیل ترانزیت🔺در دیدار منصوری، سرکنسول جمهوری اسلامی ایران با جبار موسایف، نخست‌وزیر جمهوری خودمختار نخجوان، ضمن ابراز همدردی با ملت ایران به مناسبت شهادت رهبر انقلاب، بر ضرورت توسعه مناسبات دوجانبه و رفع چالش‌های ترانزیتی تأکید شد.🔺دو طرف در خصوص راهکارهای تسهیل ترانزیت در مسیر باکو به نخجوان از طریق ایران و همچنین ترانزیت کالا به و از ایران از مسیر نخجوان به توافقاتی دست یافتند.🔵 #ترابرد#روابط_عمومی#انجمن‌حمل‌و‌نقل‌بین‌المللی‌خراسان‌رضوی📲 عضویت در کانال‌های ترابرد:تلگرام: t.me/itcakh%D9%88%D8%A7%D8%AA%D8%B3%E2%80… chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?… rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDK…