💢وقتی مدعیان اصلاحات سر عقل میآیند⁉️❌نشریات اجارهای که تا دیروز نقطه قوت و دست برتر ایران در تنگه…
انتشار: 2026/08/17 11:49 UTCدریافت: 2026/08/17 14:14 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/17 14:14 UTC
💢وقتی مدعیان اصلاحات سر عقل میآیند⁉️❌نشریات اجارهای که تا دیروز نقطه قوت و دست برتر ایران در تنگه هرمز را «زمانمند» و «مقطعی» توصیف میکردند؛ با اعتراف به اینکه «گلوگاه اقتصادی» بخش گریزناپذیر تجارت جهانی است و تنگه جایگزین ندارد، خواهان دریافت «عوارض» شدند. ♦️مدتی قبل رسانه آمریکایی «بلومبرگ» با تبعیت از پروتکلهای جنگ رسانهای، دست برتر ایران در تنگه هرمز را مقطعی توصیف کرد و مدعی شد: «عراق مسیر زمینی سوریه را جایگزین تنگه هرمز کرده است». ❌مدعیان اصلاحات که در کوچکانگاری توان ایران تبحر و در بزرگنمایی قوت دشمن استاد شدهاند، برخلاف روال گذشته، این سیگنال را نادیده گرفته و علیه آن قلم زدند. ♦️روزنامه زنجیرهای «اعتماد» نوشت: «در پسِ تمام طرحها و سرمايهگذاريهايي كه با هدف كاهش وابستگي به تنگه هرمز دنبال ميشوند، يك واقعيت بنيادين ژئواكونوميك هفته است: گلوگاههاي راهبردي را نميتوان حذف کرد ... اقتصاد جهاني نميتواند از منطق گلوگاهها فرار كند؛ زيرا ساختار تجارت بينالمللي بر مجموعهاي از مسيرهاي محدود اما فوقالعاده حياتي استوار است».❌این روزنامه با اشاره به اینکه گلوگاه اقتصادی هرمز، «آلترناتیو» ندارد، ذیل تیتر «رؤياي حذف هرمز» نوشت: «هر بار كه تنشهاي ژئوپليتيكي در خليجفارس افزايش مييابد، اين پرسش دوباره مطرح ميشود كه آيا جهان ميتواند وابستگي خود به تنگه هرمز را پايان بدهد؟ طي دو دهه گذشته، كشورهاي منطقه ميلياردها دلار براي ايجاد مسيرهاي جايگزين سرمايهگذاري كردهاند. عربستان سعودي با توسعه خط لوله شرق به غرب بخشي از صادرات نفت خود را به سواحل درياي سرخ منتقل كرده و امارات متحده عربي نيز با احداث خط لوله حبشان- فجيره تلاش كرده است بخشي از نفت خود را بدون عبور از هرمز به بازارهاي جهاني برساند. در نگاه نخست، اين پروژهها نشانه آغاز دوران «پساهرمز» به نظر ميرسند؛ اما واقعيت ژئواكونوميك بسيار پيچيدهتر است. مسئله اصلي در يك واژه خلاصه ميشود: 👈مقياس(Scale). حتي اگر تمامي خطوط لوله موجود با حداكثر ظرفيت عملياتي كار كنند، همچنان فاصله چشمگيري ميان ظرفيت آنها و حجم عظيم نفت و گازي كه روزانه از تنگه هرمز عبور ميكند، وجود خواهد داشت». ❌دیگر بلندگوی غرب نیز بر سر عقل آمده و خواهان دریافت عوارض شد؛ سرمقاله روزنامه اصلاح طلب «شرق» با تغییر رویکرد- هرچند مقطعی- ضمن اشاره به انتفاع کشورهای حاشیه تنگه هرمز و بابالمندب، دریافت عوارض را حقی طبیعی اما ضایعشده خواند و نوشت: «اقتصاد جهانی از تنگهها سود میبرد، اما هزینه توسعه کشورهای ساحلی را نمیپردازد».♦️اعمال مدیریت ایران در تنگه فقط روی نرخ اجناس و حاملهای انرژی اثر نداشت؛ بلکه اعتبار شرکتهای آمریکایی را نیز تحتالشعاع قرار داد؛ خبرگزاری آمریکایی «آسوشیتدپرس» چندی پیش خبر داد: «بستهشدن تنگه هرمز ارزش سهام هواپیماییهای آمریکایی را پایین آورد. سهام شرکتهایی که هزینههای سوخت سنگینی دارند، تحتتأثیر نگرانیها از بالا رفتن مخارج، دچار افت شدیدی شد؛ ارزش سهام «امریکن ایرلاینز» ۸.۴ درصد سقوط کرد».