عملکرد و کاربردهای اصلیتأمین انرژی سیستم تعلیق بادی: هوای فشرده ذخیره شده در مخزن، برای تنظیم ارتفا…

عملکرد و کاربردهای اصلیتأمین انرژی سیستم تعلیق بادی: هوای فشرده ذخیره شده در مخزن، برای تنظیم ارتفاع و سفتی کفی تریلی (شاسی) استفاده می‌شود. این کار به کمک فنرهای بادی (کیسه‌های هوا) انجام می‌شود تا سواری نرم‌تری داشته باشد و بتواند بار را به طور یکنواخت بین محورها تقسیم کند .تغییر ارتفاع برای تخلیه و بارگیری: از این سیستم برای کج کردن تریلی و کمک به تخلیه بار استفاده می‌شود. برای مثال، با هدایت هوای مخزن به فنرهای جلو و عقب، می‌توان ارتفاع جلو را افزایش و عقب را کاهش داد تا بار به راحتی تخلیه شود .ذخیره اضطراری برای ترمزها: در سیستم‌های ترمز بادی، از این مخزن به عنوان منبع پشتیبان استفاده می‌شود. در صورت نقص یا خرابی مخزن اصلی، از هوای ذخیره شده در مخزن کمک فنرها می‌توان برای فعال‌سازی ترمزها استفاده کرد.ویژگی‌های ساختاری مهمیکپارچگی با شاسی: در بسیاری از تریلی‌های مدرن، خود مخزن هوا به عنوان یک عضو ساختاری در شاسی یا زیر مجموعه تعلیق طراحی می‌شود. این کار به افزایش استحکام و کاهش وزن کلی خودرو کمک می‌کند .نکته ایمنی طبق تفسیر سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA)، استفاده از هوای مخزن ترمز برای سیستم تعلیق بادی (و بالعکس) ممنوع نیست، به شرطی که عملکرد اصلی ترمزها با خطر مواجه نشود. به عنوان مثال، مخزن اصلی ترمز باید توانایی آزاد کردن حداقل یک بار ترمزهای دستی را با فشار ۹۰ psi داشته باشد.