💢در گفت‌وگو با دبیر انجمن زغال‌سنگ ایران بررسی شد؛🔺 سهم هشت درصدی زغال‌سنگ در تولید فولاد / چرا فول…

📌انفجار توربین در مناطق نفت‌خیز جنوببه گزارش «نفت ما»، یک دستگاه توربین دست‌دوم که در قالب ترک تشریفات از شرکت «ف.ت.پ» خریداری و در مناطق نفت‌خیز جنوب راه‌اندازی شده بود، بنا بر گزارش‌های رسیده، مدت کوتاهی پس از راه‌اندازی دچار سانحه و ترکیدگی شده است.بر اساس اطلاعاتی که به «نفت ما» رسیده، این توربین پیش از این به‌صورت دست‌دوم خریداری شده و پس از نصب و راه‌اندازی، با بروز حادثه از مدار خارج شده است. جزئیات دقیق علت حادثه و میزان خسارت احتمالی در دست بررسی است.این در حالی است که طی سال‌های گذشته، شرکت «ف.ت.پ» قراردادهای متعددی را با برخی شرکت‌ها، به‌ویژه در مناطق نفت‌خیز جنوب، در قالب ترک تشریفات به دست آورده است.بر اساس گزارش‌های رسیده به «نفت ما»، بخشی از این قراردادها در ادامه با مشکلات اجرایی مواجه شده و حتی در مواردی به فسخ قرارداد منجر شده است. با این حال، در مقاطعی قراردادهای دیگری نیز مجدداً در قالب ترک تشریفات به این شرکت واگذار شده است.شایان ذکر است توربین مذکور در زمان تحویل نیز دارای نواقص مختلفی بوده است که از سوی مناطق نفت خیز جنوب تامین و رفع شده بود.🛢️آخرین اخبار و تحلیل‌های انرژی ایران و جهان را از «نفت ما» دنبال کنید:📡 Naftema.com🔹کانال تلگرام نفت ما:t.me/naftema

📌«نفت ما» در گفت‌وگو با حمیدرضا صالحی، اصلاح نرخ حامل‌های انرژی را واکاوی می‌کند؛کاهش درآمدهای نفتی، دولت را به سمت اصلاح قیمت‌ها برد✍سارا کیادربندسری/ نفت ما🔹در شرایطی که بحث افزایش نرخ حامل‌های انرژی، به‌ویژه بنزین، مطرح شده، حمیدرضا صالحی ریشه این وضعیت را در عقب‌افتادن اصلاح قیمت‌ها طی سال‌های گذشته می‌داند. به اعتقاد وی:« اگر درآمدهای نفتی کشور در وضعیت بهتری قرار داشت، دولت به سراغ اصلاح قیمت‌ها نمی‌رفت؛ اما افت این درآمدها، دولت را به سمت اجرای چنین سیاستی سوق داده است.» او تأکید می‌کند که اصلاح نرخ‌ها باید تدریجی باشد؛ چراکه تغییر ناگهانی قیمت‌ها، بدون برنامه‌ای روشن برای کنترل مصرف و بازگشت بخشی از درآمدها به مردم، نه به اصلاح ساختار انرژی کمک می‌کند و نه همراهی جامعه را به دنبال خواهد داشت.ادامه مطلب را در لینک زیر بخوانید👇naftema.com/report/189076🛢️آخرین اخبار و تحلیل‌های انرژی ایران و جهان را از «نفت ما» دنبال کنید:📡 Naftema.com🔹کانال تلگرام نفت ما:t.me/naftema

📌شریعتمداری: دفتر پزشکیان تغییرات هلدینگ خلیج‌فارس را متوقف کرد🔹درحالی‌که صبح امروز سازمان بورس صلاحیت حرفه‌ای حسن عباس‌زاده، مدیرعامل پیشنهادی هلدینگ خلیج فارس، را تأیید کرده بود، شریعتمداری با ارسال نامه‌ای به رئیس سازمان بورس از توقف تغییرات مدیریتی این هلدینگ با دستور دفتر رئیس‌جمهور خبر داد.🔹مدیرعامل هلدینگ خلیج فارس از رئیس سازمان بورس خواسته تا پیش‌از هرگونه اقدام، تکلیف نهایی را از دفتر رئیس‌جمهور استعلام کند.🛢️آخرین اخبار و تحلیل‌های انرژی ایران و جهان را از «نفت ما» دنبال کنید:📡Naftema.com🔹کانال تلگرام نفت ما:t.me/naftema

📌تأسیسات نفتی عربستان زیر آتش حوثی‌های یمن🔹امروز گروه حوثی‌های یمن برای سومین بار در دو هفتهٔ اخیر، پالایشگاه جازان آرامکو را در ساحل دریای سرخ هدف حملات پهپادی قرار داده‌اند. این حملات در بحبوحهٔ تشدید تنش‌های منطقه‌ای و بن‌بست در مذاکرات ایران و آمریکا صورت گرفته است.🔹پالایشگاه جازان با ظرفیت ۴۰۰ هزار بشکه در روز، پیشتر در اواخر تیرماه بر اثر حملهٔ حوثی‌ها تعطیل شده بود. مقامات عربستان تاکنون حملهٔ جدید را تأیید نکرده‌اند، اما تهدیدات حوثی‌ها، ایمنی کشتیرانی در دریای سرخ و تنگهٔ باب‌المندب را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.🔹تهدیدات حوثی‌ها، عربستان را مجبور به تغییر مسیر بخشی از صادرات نفت خود از بندر ینبع به کانال سوئز و مدیترانه کرده است. همچنین برخی پالایشگران آسیایی از آرامکو خواسته‌اند محموله‌های نفت خود را در بندر سیدی‌کریر مصر تحویل بگیرند تا از عبور از مناطق پرخطر دریای سرخ جلوگیری کنند.🛢️آخرین اخبار و تحلیل‌های انرژی ایران و جهان را از «نفت ما» دنبال کنید:📡Naftema.com🔹کانال تلگرام نفت ما:t.me/naftema

📌مدیرعامل پتروشیمی دهدشت منصوب شد🔸احسان اسدی‌پور با برگزاری مراسم معارفه، رسماً سکان مدیریت شرکت صنایع پتروشیمی دهدشت را بر عهده گرفت.ادامه مطلب را در لینک زیر بخوانید👇 naftema.com/news/189057 🛢️آخرین اخبار و تحلیل‌های انرژی ایران و جهان را از «نفت ما» دنبال کنید:📡Naftema.com🔹کانال تلگرام نفت ما:t.me/naftema

📌امارات با انتقال کشتی‌به‌کشتی صادرات LNG را دور می‌زند🔹به گزارش بلومبرگ، شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) برای نخستین بار از روش انتقال کشتی‌به‌کشتی (STS) برای صادرات گاز طبیعی مایع (LNG) در خارج از تنگه هرمز استفاده کرده است.🔹تصاویر ماهواره‌ای نشان می‌دهد کشتی «مراوه» متعلق به ادنوک، محموله‌ی خود را از جزیره داس در خلیج فارس بارگیری و با خاموش‌کردن ردیاب، به کشتی دیگر در نزدیکی بندر صحار عمان منتقل کرده است.🔹کارشناسان می‌گویند این تاکتیک نادر که به دلیل تنش‌های منطقه‌ای و توقف تردد محموله‌ها اجرا شده، تا زمانی که خطرات امنیتی ادامه داشته باشد، احتمالاً تکرار خواهد شد.🛢️آخرین اخبار و تحلیل‌های انرژی ایران و جهان را از «نفت ما» دنبال کنید:📡 Naftema.com🔹کانال تلگرام نفت ما:t.me/naftema