◆ به تازگی تصاویری از نصب موشک هوا به هوای دوربرد AIM-424 مالیس که تحت پروژه LRAAM تحت توسعه میباش…
انتشار: 2026/08/23 11:31 UTCدریافت: 2026/08/23 18:00 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/23 18:00 UTC
◆ به تازگی تصاویری از نصب موشک هوا به هوای دوربرد AIM-424 مالیس که تحت پروژه LRAAM تحت توسعه میباشد در زیر بالهای جنگنده F/A-18E سوپرهورنت از اسکادران تست VX-23 نیروی دریایی آمریکا و دهلیز داخلی جنگنده نسل پنجمی F-35C لایتنینگ ۲ منتشر شده است.◆ طبق اعلام رسمی نیروی دریایی آمریکا، موشک دوربرد AIM-424 مالیس که توسط ریتون توسعه یافته است، حدود ۴.۱۱ متر طول دارد و وزن آن حدود ۱۵۰۰ پوند (تقریباً ۶۸۰ کیلوگرم) میباشد. همچنین برد این موشک هوا به هوا، بیش از ۲۵۰ ناتیکال مایل یا حداقل ۴۸۰ کیلومتر اعلام شده است.◆ علاوهبر جنگندههای F/A-18E/F سوپرهورنت و جنگندههای نسل پنجمی F-35 لایتنینگ ۲، جنگنده نسل ششم آینده نیروی دریایی آمریکا یعنی F/A-XX نیز میتواند این موشک را حمل و شلیک کند.@Parvazdaroj | Phoenix◆ به تازگی تصاویری از نصب موشک هوا به هوای دوربرد AIM-424 مالیس که تحت پروژه LRAAM تحت توسعه میباشد در زیر بالهای جنگنده F/A-18E سوپرهورنت از اسکادران تست VX-23 نیروی دریایی آمریکا و دهلیز داخلی جنگنده نسل پنجمی F-35C لایتنینگ ۲ منتشر شده است.◆ طبق اعلام رسمی نیروی دریایی آمریکا، موشک دوربرد AIM-424 مالیس که توسط ریتون توسعه یافته است، حدود ۴.۱۱ متر طول دارد و وزن آن حدود ۱۵۰۰ پوند (تقریباً ۶۸۰ کیلوگرم) میباشد. همچنین برد این موشک هوا به هوا، بیش از ۲۵۰ ناتیکال مایل یا حداقل ۴۸۰ کیلومتر اعلام شده است.◆ علاوهبر جنگندههای F/A-18E/F سوپرهورنت و جنگندههای نسل پنجمی F-35 لایتنینگ ۲، جنگنده نسل ششم آینده نیروی دریایی آمریکا یعنی F/A-XX نیز میتواند این موشک را حمل و شلیک کند.@Parvazdaroj | Phoenix
پستهای تلگرام — Iranian Naval Force
طبق اعلام رسمی سنتکام، تا تاریخ ۲۳ آگوست، نیروهای ارتش ایالات متحده آمریکا ۷۰ فروند کشتی تجاری را تغییر مسیر داده، ۳ فروند را غیرفعال کرده و ۲ فروند را بازرسی کردهاند.⚓️ @Navy_Iranian | #Tomcat
پهپاد انتحاری با آنتن جدیددر تصویر ارائهشده در اخبار نیمروزی از پهپاد کشورمان ، دو سامانه کلیدی بوضوح مشخص است؛ تجهیزاتی که هر کدام نقشی حیاتی در حفظ یکپارچگی عملیاتی این پهپاد ایفا میکنند.اولین مورد، آنتن استوانهای و مرتفع نصبشده روی بدنه (در سمت چپ)، هستهی اصلی سامانه ارتباطی پهپاد با ایستگاه کنترل زمینی (GCS) محسوب میشود. این آنتن عمودی معمولاً در باندهای رادیویی VHF یا UHF کار میکند و وظیفه برقراری لینک داده (Data Link) را بر عهده دارد. از طریق همین لینک، فرمانهای هدایتی لحظهای، دادههای تلهمتری نظیر سرعت، ارتفاع و سوخت، و ... به ایستگاه زمینی ارسال میشود. استفاده از آنتن مرتفع در این طراحی، نشاندهنده تلاش برای افزایش برد عملیاتی و حفظ زاویه پوشش ۳۶۰ درجه است تا در هنگام تغییر جهتهای ناگهانی پهپاد، ارتباط قطع نشود.در سمت مقابل، سنسور کوچک و ظریفی که روی بال قرار گرفته است (در سمت راست)، نقشی متفاوت اما به همان اندازه حیاتی دارد. این قطعه معمولاً به عنوان حسگر پیتوت-استاتیک (Pitot-static) یا آنتن دریافتکننده سیگنالهای ماهوارهای ناوبری (GPS/GLONASS) عمل میکند. اگر این قطعه حسگر پیتوت باشد، با سنجش فشار هوای محیط، دادههای لازم برای محاسبه دقیق سرعت هوایی را در اختیار واحد پردازش مرکزی (Flight Control Unit) قرار میدهد تا از بروز پدیده واماندگی یا از دست رفتن تعادل در پرواز جلوگیری شود. در صورت آنتن ماهوارهای بودن، وظیفه تعیین موقعیت مکانی دقیق هدف و هدایت خودکار پهپاد در طول مسیر پروازی را بر عهده دارد.به طور کلی، ترکیب این دو زیرسامانه در کنار هم، معماری استاندارد یک پهپاد مدرن را شکل میدهد. آنتن بلند مسیر ارتباطی و کنترلی را فراهم میکند و سنسور کوچک روی بال، دادههای فیزیکی و مکانی لازم برای پایداری و هدایت را تامین مینماید. بدون وجود هر یک از این تجهیزات، پهپاد عملاً کور و ناشنوا خواهد بود و در معرض خطر قطع کامل ارتباط یا سقوط در میانه راه قرار میگیرد.⚓️ @Navy_Iranian | #Ashkan
صخره دیروز، پایگاه امروز!طبق تصاویر ماهوارهای، چینیها پس از ۱۰ ماه کار مداوم و لایروبی، بر روی صخره انتلوپ، یک جزیره مصنوعی به مساحت تقریباً ۱۵۰۰ هکتار ساخته است که تسلط نیروی دریایی چین را بر دریای چین جنوبی افزایش میدهد.جزیره مصنوعی مذکور، دارای یک بندر با عمق زیاد و یک اسکل با طول بیش از ۶۰۰ متر است که ناوهای نیروی دریایی چین میتوانند در آن پهلو بگیرند. علاوهبر موارد گفته شده، چینیها در حال ساخت یک باند فرودگاه با طول ۳ کیلومتر در این پایگاه میباشند.⚓️ @Navy_Iranian | #Tomcat
طبق بررسی اکانتهای غربی، ناو هواپیمابر Type 004 نیروی دریایی چین تا فعلاً بخش پایینی این ناو هواپیمابر، حدود ۳۲۰ متر طول دارد که با تکمیل و نصب عرشه پرواز آن حتی بیشتر هم خواهد شد و درباره طول آن نمیتوان باقاطعیت صحبت کردهمینطور تناژ این ناو هواپیمابر حدود ۱۱۰ هزار تن تخمین زده میشود که نسبت به ناوهای هواپیمابر کلاس فورد حدود ۱۰ هزار تن بیشتر است(نسبت به حالت استاندارد)!البته شواهد زیادی هم وجود دارد که این ناو هواپیمابر برخلاف ناوهای هواپیمابر قبلی نیروی دریایی چین دارای پیشرانه هستهای است؛ فلذا بر روی کاغذ با یک CVN طرف هستیم که میتواند دست نیروی دریایی چین را در آبهای آزاد بازتر بگذاردبه احتمال زیاد همانند فورد تناژ خالص ش حدود ١٠٢ هزار تن باشه ( تناژ خالص فورد حدود ١٠٢٢٠٠ هزار تنه) و فورد نیز به صورت فول لود تا ١٠٨ الی ١١٠ هزار تن میرسه تاکنون با این تفاسیر میتوان گفت، تناژ احتمال زیاد در حالت استاندارد برابره و در حالت فول لود هم تغییر آنچنانی رخ نداده است باید صبر کرد و دید که آیا طول ناو بیشتر از ٣۴٠ متر میشود! که در این صورت ممکنه تناژ بیشتر باشد آن موقع ⚓️ @Navy_Iranian | #Tomcat
باراک راوید، خبرنگار معروف خیرگزاری آکسیوس، به نقل از سه مقام آمریکایی اعلام کرده است که در شب جمعه، ۴۰ تانکر حامل حدود ۱۶ میلیون بشکه نفت از کانال جنوبی تنگه هرمز (حریم دریایی عمان) عبور کردند. ⚓️ @Navy_Iranian | #Tomcatدیشب فقط ۴ نفتکش توانستند از مسیر جنوبی عبور کنند.@Navy_Iranian
باراک راوید، خبرنگار معروف خیرگزاری آکسیوس، به نقل از سه مقام آمریکایی اعلام کرده است که در شب جمعه، ۴۰ تانکر حامل حدود ۱۶ میلیون بشکه نفت از کانال جنوبی تنگه هرمز (حریم دریایی عمان) عبور کردند.⚓️ @Navy_Iranian | #Tomcat
