انهدام باند ۶ نفره سارقان ساختمان‌های نیمه‌کاره در پرندپرندپرس | سرپرست انتظامی شهرستان رباط‌کریم ا…

نوزاد عجول رباط‌کریم؛ تولدی که در تاکسی رقم خوردپرندپرس | قرار بود مقصد، بیمارستان باشد؛ اما نوزاد برای رسیدن به دنیا عجله داشت.مادر در مسیر بیمارستان فاطمه‌الزهرا(س) رباط‌کریم بود که دردهای زایمان شدت گرفت. تاکسی مقابل حیاط بیمارستان توقف کرد، اما فرصت انتقال مادر به داخل بیمارستان نرسید؛ نوزاد دختر همان‌جا و داخل تاکسی چشم به جهان گشود.نخستین لحظات زندگی این نوزاد، نه در اتاق زایمان، بلکه در چند قدمی بیمارستان و در یک تاکسی رقم خورد؛ تولدی متفاوت که البته با پایان خوش همراه بود.با رسیدگی تیم درمان، مادر و نوزاد در سلامت کامل قرار دارند.حالا برای این خانواده، «تاکسی» فقط یک وسیله رفت‌وآمد نیست؛ بخشی از خاطره تولد دختری است که تصمیم گرفت پیش از رسیدن به بیمارستان، خودش را به دنیا برساند.پرندپرس | صدای مردم، روایت شهرt.me/newsparandpress

اطلاعیه مراسم تشییع و خاکسپاریبه اطلاع می‌رساند مراسم تشییع و خاکسپاری مرحومه سکینه رضایی، خواهر گرامی آقای دکتر مراد رضایی، روز چهارشنبه ۲۸ مردادماه از ساعت ۹ تا ۱۱ صبح در آرامستان رضوان‌شهر پرند برگزار خواهد شد.حضور سروران گرامی و قرائت فاتحه، موجب شادی روح آن مرحومه و تسلی خاطر بازماندگان خواهد بود.روحشان قرین رحمت الهی#پرندپرس | صدای مردم، روایت شهرt.me/newsparandpress

رشد بیش از ۳۳۰ درصدی زایمان بی‌درد در بیمارستان رباط‌کریزایمان‌های بی‌درد در بیمارستان حضرت فاطمه‌الزهرا(س) رباط‌کریم در یک سال بیش از ۳۳۰ درصد افزایش یافته و از ۱۶ مورد در سال ۱۴۰۳ به ۷۰ مورد در سال ۱۴۰۴ رسیده است؛ آماری که از افزایش استقبال مادران از این شیوه زایمان حکایت دارد.زایمان بی‌درد در مسیر تقویت زایمان طبیعیمهری خالوباقری، سرپرستار بخش بلوک و زنان بیمارستان حضرت فاطمه‌الزهرا(س)، گفت: توسعه این خدمات با هدف حمایت از زایمان طبیعی، کاهش مداخلات غیرضروری و فراهم‌کردن شرایطی آرام‌تر و ایمن‌تر برای مادران دنبال شده است.وی افزود: ارائه خدمات زایمان بی‌درد در سال ۱۴۰۵ نیز ادامه دارد و بیمارستان با تقویت تیم تخصصی و ارتقای کیفیت خدمات، به دنبال فراهم‌کردن شرایط بهتر برای تجربه یک زایمان طبیعی، ایمن و آگاهانه است.خالوباقری تأکید کرد که هدف این روند صرفاً افزایش آمار نیست، بلکه حفظ سلامت مادر و نوزاد، کاهش اضطراب و ارتقای کیفیت تجربه زایمان در اولویت قرار دارد.#پرندپرس | صدای مردم، روایت شهرt.me/newsparandpress

یک درگیری، یک ضربه قمه و پایان زندگی یک جوان ۱۸ ساله در صالحیهشامگاه گذشته، حوالی ساعت ۲۰، درگیری در پارک لاله صالحیه به مرگ یک جوان ۱۸ ساله انجامید. محمدرضا مهری در جریان این حادثه بر اثر اصابت ضربه قمه به‌شدت مجروح شد و جان باخت.فردی که پس از حادثه متواری شده بود، در کمتر از چند ساعت با اقدامات پلیس شناسایی و دستگیر شد.این حادثه بار دیگر هشدار می‌دهد که یک مشاجره ساده، در صورت ورود خشونت و سلاح سرد، می‌تواند در چند لحظه به فاجعه‌ای جبران‌ناپذیر تبدیل شود.یک درگیری چنددقیقه‌ای؛ یک خانواده داغدار و یک جوان که دیگر به خانه برنمی‌گردد.خشم چندثانیه‌ای، گاهی بهای یک عمر دارد.#پرندپرس | صدای مردم، روایت شهرt.me/newsparandpress

حفاری پس از آسفالت؛ چرا خیابان‌های پرند قربانی ناهماهنگی دستگاه‌ها می‌شوند؟تردد در برخی خیابان‌ها و کوچه‌های پرند، بار دیگر مسئله‌ای قدیمی را پیش روی شهروندان قرار داده است؛ حفاری و تخریب معابری که گاهی مدت کوتاهی پیش از آن آسفالت شده‌اند.موضوعی که شهروندان می‌گویند تنها یک مسئله ظاهری و عمرانی نیست؛ چاله‌ها و شیارهای ایجادشده در معابر، تردد کودکان و سالمندان را دشوار کرده و هزینه‌های قابل توجهی را برای تعمیر خودرو و موتورسیکلت به مردم تحمیل می‌کند. در برخی نقاط نیز وضعیت نامناسب معابر می‌تواند احتمال وقوع حادثه را افزایش دهد.این در حالی است که طی سال‌های اخیر، عملیات آسفالت و بهسازی معابر از سوی شهرداری و شرکت عمران در نقاط مختلف پرند انجام شده است؛ اما در مواردی، پس از اجرای آسفالت، دستگاه‌های خدمات‌رسان برای اصلاح یا توسعه شبکه‌های خود بار دیگر اقدام به حفاری همان معابر کرده‌اند.اینجاست که سؤالات جدی مطرح می‌شود: هماهنگی میان دستگاه‌های متولی دقیقاً کجای این فرآیند قرار دارد؟وقتی قرار است خیابانی آسفالت شود، آیا پیش از اجرای عملیات، وضعیت شبکه‌های آب، برق، گاز، مخابرات و سایر زیرساخت‌ها بررسی نمی‌شود؟ اگر دستگاهی قرار است در یک معبر عملیات عمرانی یا اصلاح شبکه انجام دهد، چرا این اقدام پیش از آسفالت انجام نمی‌شود؟ و اگر برنامه آسفالت معابر از قبل مشخص است، چرا این اطلاعات به‌صورت هماهنگ در اختیار دستگاه‌های خدمات‌رسان قرار نمی‌گیرد؟تداوم این روند در نهایت به دوباره‌کاری و تحمیل هزینه مضاعف منجر می‌شود؛ منابع برای آسفالت یک معبر هزینه می‌شود و مدت کوتاهی بعد، همان معبر دوباره تخریب و ترمیم می‌شود.تصاویر ارسالی شهروندان از بلوار امامت کوه‌نور نمونه‌ای از همین وضعیت است؛ وضعیتی که به نظر می‌رسد برای حل آن، بیش از اجرای اقدامات جداگانه، به یک برنامه هماهنگ میان دستگاه‌های اجرایی و خدمات‌رسان نیاز دارد.مطالبه شهروندان روشن است؛ پیش از اجرای آسفالت، تکلیف پروژه‌های زیرساختی و حفاری‌های احتمالی مشخص شود تا خیابانی که با هزینه عمومی بهسازی شده، مدت کوتاهی بعد دوباره تخریب نشود.اکنون انتظار می‌رود مسئولان شهرستان، شهرداری، شرکت عمران و دستگاه‌های خدمات‌رسان، درباره سازوکار هماهنگی میان عملیات عمرانی و حفاری معابر توضیح دهند و مشخص کنند برای جلوگیری از تکرار این روند چه برنامه‌ای دارند.هزینه ناهماهنگی میان دستگاه‌ها نباید از جیب شهروندان پرداخت شود.#پرندپرس | صدای مردم، روایت شهرt.me/newsparandpress

حفاری پس از آسفالت؛ چرا خیابان‌های پرند قربانی ناهماهنگی دستگاه‌ها می‌شوند؟#پرندپرس | صدای مردم، روایت شهرt.me/newsparandpress%D8%AD%D9%81%D8%A7%D8… پس از آسفالت؛ چرا خیابان‌های پرند قربانی ناهماهنگی دستگاه‌ها می‌شوند؟#پرندپرس | صدای مردم، روایت شهرt.me/newsparandpress