🔹فرودگاه امام خمینی (ره) ؛ عوارض برای ری، آلودگی برای رباط‌کریم؟🔸تناقض در اظهارات نماینده مردم رباط…

🔹فرودگاه امام خمینی (ره) ؛ عوارض برای ری، آلودگی برای رباط‌کریم؟🔸تناقض در اظهارات نماینده مردم رباط‌کریم و معاون سیاسی استاندار تهران درباره تعلق جغرافیایی و توزیع عوارض فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره)، جنجال جدیدی را در حوزه عدالت توزیع درآمدها و مرزبندی‌های اداری به راه انداخته است؛ ادعاهایی که میان «اسناد رسمی» و «واقعیت‌های جغرافیایی» فاصله انداخته است.🔸به گزارش پایگاه خبری #پرند_فوری، بحث‌های داغی در مورد جایگاه اداری و سهم درآمدهای فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) شکل گرفته است. سرآغاز این جنجال، اظهارات «حسن قشقاوی»، نماینده مردم شهرستان‌های رباط‌کریم، بهارستان و پرند در مراسم تجلیل از خبرنگاران بود. وی با اشاره به موقعیت مکانی این فرودگاه، مدعی شد که عوارض و عواید این سازه ارتباطی به شهر ری ندارد و این فرودگاه در اراضی رباط‌کریم واقع شده و مستقل است.‌🔸اما در مقابل، «حسین کاغذلو»، معاون سیاسی استاندار تهران، در پاسخ به این ادعا با استناد به مستندات مرکز آمار ایران (فهرست تقسیمات کشوری سال ۱۴۰۴)، صراحتاً اعلام کرد که فرودگاه امام خمینی(ره) زیرمجموعه شهرستان ری است و عوارض آن طبق جدول قانونی توزیع می‌شود. وی تأکید کرد که شهرستان ری به‌دلیل نزدیکی به فرودگاه، سهم بیشتری از این عوارض را دریافت می‌کند و در حال حاضر برنامه‌ای برای الحاق این فرودگاه به شهرستان رباط‌کریم وجود ندارد.‌🔹وقتی جدول‌های اداری با واقعیت‌های جغرافیایی در تضاد است🔸با بررسی دقیق این اظهارات، پرسش‌های جدی و بی‌پاسخی در مورد عدالت در توزیع درآمدها و مرزبندی‌های تاریخی مطرح می‌شود که می‌توان آن‌ها را در سه محور اصلی تحلیل کرد:۱. نادیده گرفتن پیشینه تاریخی در برابر اسناد اداریاستناد معاون استاندار به فهرست تقسیمات کشوری، هرچند از نظر قانونی صحیح است، اما ریشه در تصمیمات گذشته دارد. بخش قابل‌توجهی از اراضی فرودگاه امام خمینی(ره) در حقیقت در محدوده شهرستان رباط‌کریم قرار دارد. این پرسش مطرح است که چرا این اراضی با وجود موقعیت مکانی‌شان، در اسناد اداری به نام شهرستان دیگری ثبت شده‌اند؟ اکتفا به یک سند اداری، در واقع نادیده گرفتن حقیقتی است که ریشه در تصمیمات غیرکارشناسی گذشته دارد و امروز به بهانه‌ای برای محرومیت رباط‌کریم تبدیل شده است.‌۲. پارادوکس فاصله؛ چه کسی واقعاً نزدیک‌تر است؟ادعای معاون استاندار مبنی بر اینکه «ری به‌دلیل نزدیکی سهم بیشتری دارد»، با واقعیت‌های جغرافیایی در تضاد است. فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) در مجاورت مستقیم شهر رباط‌کریم و شهر جدید پرند قرار گرفته و فاصله این شهرها تا محوطه فرودگاه تنها چند صد متر است. در حالی که مرکز شهرستان ری در فاصله‌ای بسیار دورتر قرار دارد. اگر «نزدیکی» ملاک توزیع عوارض باشد، چگونه سهم درآمدها به شهری می‌رسد که کیلومترها دورتر است و نه به شهرهایی که همسایه بی‌واسطه فرودگاه هستند؟۳. سهمی از درد، بی‌بهره از درآمد؛ ناعدالتی آشکارتلخ‌ترین بخش این تناقض، در توزیع «سود و ضرر» است. در حالی که عوارض و درآمدهای حاصل از فعالیت این فرودگاه به شهرستان ری می‌رسد، مردم رباط‌کریم و پرند با تمام پیامدهای محیط‌زیستی و اجتماعی آن دست‌وپنجه نرم می‌کنند. این یعنی سهم رباط‌کریم از این «تقسیمات قانونی»، چیزی جز آلودگی صوتی، لرزش ساختمان‌ها، استرس مداوم و اختلال در خواب شبانه نیست. این وضعیت، مصداق بارز «عدالت گمشده» است؛ جایی که یک شهرستان تمام هزینه‌ها و lرزش‌های ناشی از فعالیت فرودگاه را متقبل می‌شود، اما شهرستانی دیگر منافع مالی آن را برداشت می‌کند.‌🔹فراتر از جداول اداری🔸اظهارات معاون استاندار، هرچند بر اساس یک جدول اداری است، اما پاسخی قانع‌کننده به مطالبات به‌حق مردم رباط‌کریم نیست. نادیده گرفتن پیشینه تاریخی اراضی، بی‌توجهی به واقعیت‌های جغرافیایی و چشم‌پوشی از این ناعدالتی آشکار، به جای پاسخ به مطالبات، تنها شکاف میان مسئول و مردم را عمیق‌تر می‌کند.‌🔸رباط‌کریم، با وجود تحمل بار سنگین آلودگی‌ها و هزینه‌های زیست‌محیطی فرودگاه، همچنان در انتظار پاسخ به یک سؤال اساسی است: چرا سهم این شهرستان از فرودگاه امام خمینی(ره)، تنها «مشکلات» است و نه «منافع» آن؟#پرند_فوری🆔 @parand_fori