بیامو به دنبال پایان سلطه مرسدس G کلاس با عرضه شاسیبلند آفرود جدیدبیامو در نیمهی نخست ۲۰۲۶ با…
انتشار: 2026/07/20 09:15 UTC
بیامو به دنبال پایان سلطه مرسدس G کلاس با عرضه شاسیبلند آفرود جدیدبیامو در نیمهی نخست ۲۰۲۶ با فروش ۱۸۶,۹۴۴ دستگاه در آمریکا، جایگاه پرفروشترین برند لوکس را تثبیت کرد اما همچنان در بخش شاسیبلندهای آفرود لوکس پاسخی برای مرسدس G کلاس ندارد. اکنون پروژهی داخلی با کد G74 در مونیخ شکل گرفته که از آن با عنوان «شاسیبلند خشن» یاد میشود و قرار است جایگزین مدل ناموفق XM شود.برخلاف شاسی نردبانی G کلاس، بیامو برای این محصول از نسخهی تقویتشدهی پلتفرم یکپارچهی CLAR دارد تا سواری نرمتری در کنار توانایی صخرهنوردی ارائه دهد. دیفرانسیلهای قفلشوندهی الکترونیکی واقعی و پیشرانههای شش سیلندر خطی یا پلاگینهیبرید مبتنی بر موتور ۴.۴ لیتری V8 توئین توربو با قدرتی فراتر از ۷۰۰ اسب بخار از مشخصات فنی پیشبینیشده برای این خودرو هستند. تحلیلگران زمان معرفی G74 را اواخر این دهه، احتمالا ۲۰۲۹ یا ۲۰۳۰، در کارخانهی اسپارتانبورگ آمریکا تخمین میزنند. قیمت پایهی این پرچمدار جدید باواریا از ۱۵۰ هزار دلار عبور خواهد کرد تا مستقیما بازاری را هدف بگیرد که دههها در انحصار اشتوتگارتیها بوده است.🔗 در پدال بخوانید🆔 @pedalirبیامو به دنبال پایان سلطه مرسدس G کلاس با عرضه شاسیبلند آفرود جدیدبیامو در نیمهی نخست ۲۰۲۶ با فروش ۱۸۶,۹۴۴ دستگاه در آمریکا، جایگاه پرفروشترین برند لوکس را تثبیت کرد اما همچنان در بخش شاسیبلندهای آفرود لوکس پاسخی برای مرسدس G کلاس ندارد. اکنون پروژهی داخلی با کد G74 در مونیخ شکل گرفته که از آن با عنوان «شاسیبلند خشن» یاد میشود و قرار است جایگزین مدل ناموفق XM شود.برخلاف شاسی نردبانی G کلاس، بیامو برای این محصول از نسخهی تقویتشدهی پلتفرم یکپارچهی CLAR دارد تا سواری نرمتری در کنار توانایی صخرهنوردی ارائه دهد. دیفرانسیلهای قفلشوندهی الکترونیکی واقعی و پیشرانههای شش سیلندر خطی یا پلاگینهیبرید مبتنی بر موتور ۴.۴ لیتری V8 توئین توربو با قدرتی فراتر از ۷۰۰ اسب بخار از مشخصات فنی پیشبینیشده برای این خودرو هستند. تحلیلگران زمان معرفی G74 را اواخر این دهه، احتمالا ۲۰۲۹ یا ۲۰۳۰، در کارخانهی اسپارتانبورگ آمریکا تخمین میزنند. قیمت پایهی این پرچمدار جدید باواریا از ۱۵۰ هزار دلار عبور خواهد کرد تا مستقیما بازاری را هدف بگیرد که دههها در انحصار اشتوتگارتیها بوده است.🔗 در پدال بخوانید🆔 @pedalir




