راهی که شمالگان گشود؛ وقتی چین و کره جنوبی خاورمیانه را دور میزنند🔸چین نخستین خط منظم هفتگی حمل کا…
انتشار: 2026/08/24 16:51 UTCدریافت: 2026/08/25 01:15 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/25 01:15 UTC
راهی که شمالگان گشود؛ وقتی چین و کره جنوبی خاورمیانه را دور میزنند🔸چین نخستین خط منظم هفتگی حمل کانتینر از مسیر قطب شمال به اروپا را راهاندازی کرده است، کره جنوبی نخستین کشتی کانتینربر آزمایشی خود را به این مسیر فرستاده و هند نیز میگوید از سال آینده نخستین کشتی باری خود را راهی آبهای شمالی روسیه خواهد کرد.🔸این تحولات از افزایش علاقهٔ قدرتهای اقتصادی آسیا به «مسیر دریایی شمالی» حکایت دارد؛ گذرگاهی در امتداد سواحل قطبی روسیه که میتواند زمان سفر میان شرق آسیا و شمال اروپا را حدود دو هفته کاهش دهد.🔸دو بحران جداگانه، کشتیهای آسیایی را به سوی شمال میراند. بحران نخست تغییرات اقلیمی است که با گرمکردن آبها و عقبراندن یخهای قطبی، امکان کشتیرانی در این منطقه را طی چند ماه تابستان فراهم کرده است. بحران دوم، جنگ و ناامنی در خاورمیانه است که عبور از مسیرهای سنتی نظیر تنگهٔ هرمز، بابالمندب، دریای سرخ و کانال سوئز را پرمخاطره یا ناممکن کرده است.🔸به این ترتیب، راهی که گرمایش زمین گشوده، اکنون به یکی از گزینههای کشورها و شرکتهایی تبدیل شده است که میخواهند از پیامدهای جنگ خاورمیانه دور بمانند. با این حال، مسیر قطب شمال بهرغم جذابیت اقتصادی و راهبردی، نمیتواند جایگزینی کامل برای دیگر شریانهای اصلی تجارت جهانی باشد.🔸شرکت چینی «سی لجند» شنبه گذشته کشتی «دبی تاور» را از بندر نینگبو به سوی اروپا فرستاد. این سفر آغاز یک خط منظم هفتگی است که در ماههای باقیمانده از فصل کشتیرانی قطبی، چند کشتی دیگر را نیز از مسیر تنگهٔ برینگ و آبهای شمالی روسیه به اروپا خواهد فرستاد.🔸این شرکت میگوید سفر از نینگبو تا فلیکستو در بریتانیا از مسیر قطب شمال حدود ۲۰ روز طول میکشد؛ در حالی که همان سفر از مسیر کانال سوئز ممکن است نزدیک به ۴۰ روز زمان ببرد.🔸یک هفته پس از کشتی چینی، «پناستار آکرو» نیز بندر بوسان را ترک کرد تا نخستین سفر تجاری آزمایشی یک کشتی کانتینربر کره جنوبی در این مسیر را انجام دهد. این کشتی قرار است پس از عبور از آبهای قطبی در بریتانیا، هلند و لهستان پهلو بگیرد.🔸 گزارش کامل را در وبسایت رادیوفردا بخوانید.@RadioFarda
