⭕️ پنج سکان‌دار جدید در راه‌آهن منصوب شدند.🔻راه‌آهن ایران بررسی کرد.🔹دکتر ذاکری معاون وزیر راه و شه…

⭕ نقشه راه صمت برای کاهش هزینه‌های لجستیک؛ پایانه‌های صادراتی در اولویت🔹 سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران، ایجاد شهرک‌های تخصصی لجستیکی و پایانه‌های صادراتی را به‌عنوان یکی از اولویت‌های جدید خود برای تسهیل صادرات و کاهش هزینه‌های زنجیره تأمین اعلام کرد.🔹 بر اساس رویکرد جدید، ۸۰ درصد فضای صنعتی شهرک‌های جدید به زون‌های تخصصی اختصاص می‌یابد تا زیرساخت‌های موردنیاز برای تکمیل زنجیره فعالیت واحدهای تولیدی و کاهش هزینه جابه‌جایی بار فراهم شود.🔹 هوشمندسازی مدیریت شهرک‌های صنعتی، توسعه خدمات غیرحضوری و ایجاد امکان سیاست‌گذاری داده‌محور نیز از دیگر محورهای این برنامه است که اجرای پایلوت آن در یکی از شهرک‌های صنعتی تهران آغاز شده است.🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.🆔 @RTCGuild

⭕️ از پایداری سیر قطارها تا توسعه ظرفیت‌های ریلی/ گام‌های بلند راه‌آهن برای تحقق حمل ۵۴ میلیون تن بار🔻 راه‌آهن ایران بررسی کرد.🔹دکتر ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن در کمیسیون عالی گراف با تأکید بر استفاده حداکثری از ظرفیت‌های شبکه ریلی، افزایش بهره‌وری، پایداری سیر قطارهای باری و مسافری و توسعه ظرفیت‌های مرزی، تحقق هدف‌گذاری حمل ۵۴ میلیون تن بار ریلی در سال جاری را نیازمند تقویت زیرساخت‌ها و ارتقای بهره‌وری دانست.🔹به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نشست کمیسیون عالی گراف روز دوشنبه ۱۹ مرداد با حضور دکتر جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن، میرحسن موسوی قائم‌مقام مدیرعامل، معاونان و مدیران ستادی به صورت حضوری و مدیران کل مناطق به صورت برخط در ساختمان مرکزی شهدای راه‌آهن برگزار شد.🔹دکتر ذاکری در این نشست از تلاش‌های شبانه‌روزی مدیران، کارکنان صف و ستاد و نیروهای عملیاتی راه‌آهن برای خدمت‌رسانی به مردم و صاحبان کالا در شرایط ویژه کشور قدردانی کرد.🔹وی ارتقای سطح رفاه و معیشت کارکنان را از موضوعات مهم مجموعه راه‌آهن دانست و بر ضرورت توجه به سرمایه انسانی در کنار پیشبرد مأموریت‌های عملیاتی تأکید کرد.🔹استفاده حداکثری از ظرفیت خطوط صنعتی و تجاری، افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی در جابجایی بار و لزوم ارتقای بهره‌وری شبکه برای تحقق هدف‌گذاری حمل ۵۴ میلیون تن کالا بخش دیگری از سخنان معاون وزیر راه و شهرسازی بود.🔹وی با اشاره به اهمیت ارتقای سطح آماده‌به‌کاری و پایداری سیر لکوموتیوهای باری و مسافری، افزایش قابلیت اطمینان ناوگان و بهبود فرآیندهای نگهداری و تعمیرات لکوموتیوها را ضروری دانست.🔹دکتر ذاکری توسعه قطارهای باری برنامه‌ای و قطارهای کامل را از اولویت‌های بخش حمل بار برشمرد و تقویت اعتماد صاحبان کالا و گسترش خدمات ریلی را از الزامات تحقق اهداف کلان حمل‌ونقل ریلی عنوان کرد.🔹در ادامه نشست، مدیرعامل راه‌آهن پس از شنیدن گزارش سرهنگ امید منتظر، معاون عملیات پیشگیری پلیس راه‌آهن، از تلاش‌های شبانه‌روزی پلیس و حراست راه‌آهن برای برقراری نظم و امنیت در شبکه ریلی و فراهم‌سازی محیطی ایمن برای مسافران و کارکنان قدردانی کرد و بر ضرورت پیشگیری از وقوع جرائم و صیانت از جان و مال مسافران و زیرساخت‌های ریلی تأکید کرد.🔹در پایان این نشست، مدیران کل راه‌آهن یزد، هرمزگان و آذربایجان گزارشی از عملکرد بخش بار و برنامه‌های خود برای جذب بارهای جدید و افزایش بارهای موجود ارائه کردند.🆔 @RTCGuild

⭕ حمایت سازمان برنامه از کاهش ریسک واگذاری لکوموتیوهای راه‌آهن🔹 رئیس گروه مشارکت‌های عمومی و خصوصی سازمان برنامه و بودجه از حمایت این سازمان برای پیشبرد واگذاری لکوموتیوهای باری و مسافری به بخش خصوصی خبر داد.🔹 محسن روحانی‌نژاد با اشاره به ۱۰ پروژه اولویت‌دار شناسایی‌شده در حوزه مشارکت عمومی و خصوصی، گفت واگذاری لکوموتیوها یکی از مهم‌ترین طرح‌هایی است که پیگیری آن در دستور کار قرار گرفته است.🔹 به گفته او، آیین‌نامه مشارکت عمومی و خصوصی ظرفیت‌هایی برای مدیریت ریسک پروژه‌ها، جذب ایده‌های بخش خصوصی پیش از فراخوان و آماده‌سازی دارایی قبل از انتقال قطعی فراهم کرده است.🔹 این مقام مسئول تأکید کرد قیمت‌گذاری دارایی‌های ریلی باید به‌گونه‌ای انجام شود که ضمن حفظ منافع دولت، جذابیت لازم را برای حضور سرمایه‌گذاران و تداوم ارائه خدمت ایجاد کند.🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.🆔 @RTCGuild

⭕ شبکه حمل‌ونقل ایران تا ۵۰ درصد ظرفیت خالی دارد🔹 سبحان نظری، رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، معتقد است با اصلاحات مدیریتی، سیاستی و نرم‌افزاری می‌توان بدون توسعه گسترده زیرساخت‌ها، ظرفیت جابه‌جایی بار و مسافر را تا ۵۰ درصد افزایش داد.🔹 به گفته وی، با وجود تاب‌آوری شبکه حمل‌ونقل کشور، بخش مهمی از ظرفیت‌های موجود همچنان بلااستفاده مانده و ضعف بهره‌وری، کمبود ناوگان و پایین بودن جذابیت سرمایه‌گذاری، از چالش‌های اصلی بخش ریلی است.🔹 وی همچنین بر ضرورت تقویت جذابیت اقتصادی سرمایه‌گذاری ریلی، استفاده از ظرفیت ماده ۱۲ و اصلاح تدریجی سیاست‌های انرژی تأکید کرد.🔗 متن کامل این گزارش را در سایت انجمن بخوانید.🆔 @RTCGuild

⭕ دومین جلسه کارگروه آموزش انجمن برگزار شد🔹 دومین جلسه کارگروه آموزش انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، با محوریت بررسی نقشه راه آموزش انجمن برگزار شد.🔹 در این نشست، نتایج نیازسنجی‌های انجام‌شده و دوره‌های مورد نیاز شرکت‌های عضو بررسی و درباره طراحی و برنامه‌ریزی دوره‌های آتی تبادل‌نظر شد.🔹 آموزش هدفمند و متناسب با نیازهای صنعت، نقش مهمی در ارتقای توانمندی فعالان حمل‌ونقل ریلی دارد.🔗 متن کامل گزارش را در سایت انجمن بخوانید.🆔 @RTCGuild