⛽️از مقصریابی تا بهینهسازی؛ سیاستگذار برای کاهش مصرف سوخت چه کرده است؟ ✍️حسین مقیسه، کارشناس صنعت…
انتشار: 2026/08/22 10:50 UTCدریافت: 2026/08/22 17:42 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/22 17:42 UTC
⛽️از مقصریابی تا بهینهسازی؛ سیاستگذار برای کاهش مصرف سوخت چه کرده است؟ ✍️حسین مقیسه، کارشناس صنعت خودرو در اینکه صنعت خودروی ایران با مشکلات جدی در حوزه کیفیت، فناوری، بهرهوری و مصرف سوخت مواجه است، تردیدی نیست. خودروساز نیز باید در برابر عملکرد خود پاسخگو باشد و آمار دقیق مصرف سوخت، کیفیت محصولات، خرابیها و میزان پیشرفت پروژههای کاهش مصرف را در اختیار افکار عمومی قرار دهد. اما اگر قرار است درباره ناترازی انرژی و مصرف سوخت خودروها صحبت کنیم، یک سؤال اساسی وجود دارد: سهم و مسئولیت سیاستگذار برای کاهش این مصرف چیست؟ بهینهسازی مصرف انرژی صرفاً با گفتن اینکه «خودروها پرمصرفاند» اتفاق نمیافتد. اگر مسئله واقعاً کاهش مصرف سوخت است، باید تمام زنجیره از کیفیت سوخت و فناوری موتور تا ترافیک، خودروهای فرسوده، حملونقل عمومی، قاچاق سوخت، سبد سوخت و زیرساخت انرژی همزمان دیده شود. صنعت خودرو همین امروز هم پروژههای کاهش مصرف داردبرای نمونه، ایرانخودرو در حال حرکت به سمت توسعه سبدی از محصولات کممصرفتر است. محصولاتی نظیر هونگچی پلاگینهیبرید که با نام سفیر عرضه خواهد شد، دو محصول هاوال با نامهای شوال ۲ و اینووی در نسخه هیبریدی و همچنین تارا هیبریدی که برای عرضه در برنامه قرار گرفته، بخشی از همین مسیر هستند. ایرانخودرو پیش از این نیز پروژه طراحی و توسعه موتور سهسیلندر کممصرف را دنبال کرده است؛ موتوری که اگر شرایط اقتصادی، سرمایه گذاری و سیاست گذاری مناسب برای صنعتیسازی آن فراهم شود، میتواند بخشی از مسیر کاهش مصرف سوخت در خودروهای تولید داخل باشد. اینجا دقیقاً جایی است که انتظار میرود سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی وارد عمل شود. سؤال این نیست که چرا خودروساز هنوز به نقطه مطلوب نرسیده است. سؤال این است: سازمان متولی بهینهسازی انرژی برای رساندن خودروساز از وضعیت موجود به وضعیت مطلوب چه برنامهای دارد؟ 🔗متن کامل🔻khodroname.ir/fullcontent/76026 #خودرو─┅─═ ⚙️ ═─┅─🆔 t.me/sanatir 🌐کانال #مدیرانصنعت
نخستین مشاهده و پستهای مشابه
این برچسبها فقط زمان نخستین مشاهده متن عمومیِ همسان در این فهرست را نشان میدهند و اثباتکننده نویسنده اصلی نیستند.
- مدیرانصنعت · تطابق دقیق — ۳۱ مرداد ۱۴۰۵، ۱۷:۴۲
- خودرونامه · تطابق نزدیکِ متصل به نمونه مبنا — ۳۱ مرداد ۱۴۰۵، ۲۱:۰۸
اثر انگشت فشرده دقیق و تطابق نزدیکِ متصل به یک نمونه مبنا · زمان ناشناخته، ناموجود باقی میماند
