🎥تولید گلوله تفنگشاید این قطعات کوچک در نگاه اول ساده به نظر برسند، اما تولید آن‌ها یکی از دقیق‌تری…

‏🎥پزشکیان: چیزی که در تفاهم‌ نامه نوشتیم و امضا کردیم به نظر من سند افتخار جمهوری اسلامی است‏بارها گفتم همه عزیزان شورای امنیت از این تفاهم ‌نامه با قدرت دفاع کردند.‎⚙️ ═─┅─🆔 t.me/sanatir 🌐کانال #مدیران‌صنعت

⛽️صحبت‌های دکتر علی سرزعیم درباره دولت، سرمایه‌گذاری و اصلاح قیمت بنزیندکتر علی سرزعیم معتقد است در ایران با وجود بزرگ بودن دولت، ظرفیت و توان تصمیم‌گیری و اجرای دولت پایین است. به همین دلیل، وقتی ایده‌های بزرگ و اصلاحات گسترده را به دولت می‌سپاریم، دولت توان اجرای آنها را ندارد و ممکن است در برابر چنین طرح‌هایی شوکه شود.او می‌گوید سال‌ها درباره سرمایه‌گذاری شعار داده‌ایم و حتی عنوان سال را به «سرمایه‌گذاری» اختصاص داده‌ایم؛ اما وقتی زیرساخت کافی نداریم و برق نداریم، سؤال این است که قرار است چه سرمایه‌گذاری‌ای انجام شود؟سرزعیم معتقد است اگر ایران به شرایط دهه ۸۰ برمی‌گشت و تکنوکرات‌ها در ساختار تصمیم‌گیری حضور پررنگ‌تری داشتند، شاید اصلا نیازی به بسیاری از ایده‌های امروز برای اصلاح اقتصاد انرژی نداشتیم.او به صنعت برق اشاره می‌کند؛ صنعتی که زمانی یکی از نقاط قوت ایران بود. بهترین دانش‌آموزان کشور به سمت مهندسی برق رفتند و ایران توانست در این حوزه به توانمندی بالایی برسد. به گفته او، امروز حتی در پیچیده‌ترین تجهیزات صنعت برق نیز توان رقابت داریم و مپنا از نظر فنی توان ساخت بسیاری از تجهیزات را دارد؛ اما مسئله این است که پولی برای اجرای پروژه‌ها وجود ندارد.به گفته سرزعیم، ورشکستگی صنعت برق به جایی رسیده که حتی به سازندگان گفته می‌شود: «بیا بساز، چهار سال دیگر پولت را می‌دهم.» نتیجه چنین وضعیتی هم روشن است؛ نیروهای متخصص این صنعت در حال مهاجرت‌اند و صنعتی که زمانی یکی از قوی‌ترین نقاط قوت اقتصاد ایران بود، به یکی از نقاط ضعف تبدیل شده است.او معتقد است ما با سیاست‌های اقتصادی نادرست، یکی از مهم‌ترین نقاط قوت کشور را به نقطه ضعف تبدیل کرده‌ایم و امروز باید برای این وضعیت تأسف بخوریم.از نگاه سرزعیم، یکی از معدود نقاط درخشان اقتصاد ایران در دهه ۹۰، اقتصاد دیجیتال بود. شرکت‌هایی مانند دیجی‌کالا، آپارات و اسنپ شکل گرفتند و خدماتی با کیفیت بالا ارائه کردند؛ به‌گونه‌ای که بخشی از سبک زندگی مردم به استانداردهای کشورهای توسعه‌یافته نزدیک شد. اما بعد، همین بخش نیز با محدودیت‌ها و سیاست‌های نادرست مواجه شد.او معتقد است ایران در سه حوزه برق، اقتصاد دیجیتال و پزشکی مزیت و توانمندی جدی ایجاد کرده بود؛ اما وقتی با صنایع و بخش‌های توانمند کشور این‌گونه برخورد می‌کنیم، طبیعی است که مشکلات گسترده‌ای ایجاد شود.سرزعیم در ادامه به ایده پرداخت یارانه انرژی به مردم اشاره می‌کند و آن را در شرایط فعلی یک «ایده درجه دوم» می‌داند. به بیان او، ایده اصلی این بود که دولت بتواند خودش تصمیم بگیرد و اصلاح قیمت‌ها را انجام دهد و مجلس در جزئیات آن مداخله نکند؛ اما به دلیل ضعف دولت و سطح بالای بی‌اعتمادی، اجرای چنین اصلاحاتی بسیار دشوار شده است.بنابراین، وقتی امکان افزایش جدی قیمت بنزین وجود ندارد، یکی از راه‌های قابل‌اجرا این است که بخشی از منابع حاصل از اصلاح قیمت انرژی به طور مستقیم به مردم برگردانده شود تا مردم در اصلاحات ذی‌نفع شوند.او حتی تأکید می‌کند که اگر لازم باشد، می‌توان قیمت را در چند مرحله و با افزایش‌های کوچک بالا برد؛ حتی اگر لازم باشد این کار بارها تکرار شود. هدف این است که جامعه به یک قیمت ثابت و غیرواقعی عادت نکند و بتوان اصلاح قیمت را به‌تدریج پیش برد.از نگاه سرزعیم، در شرایط فعلی اولویت اصلی باید حفظ نظم و ثبات کشور باشد. ایران با دشمنان و تهدیدهای جدی خارجی مواجه است و اگر در داخل دچار بحران و شورش شویم و کشور از نظر اجتماعی و سیاسی به هم بریزد، هزینه شکست می‌تواند بسیار سنگین باشد.به همین دلیل، او معتقد است اصلاح قیمت باید تدریجی و محدود باشد؛ مثلا قیمت آزاد بنزین به حدود ۱۰ هزار تومان برسد، نه اینکه یک‌شبه جهش بزرگی ایجاد شود. هدف این است که هم اصلاحات اقتصادی آغاز شود و هم جامعه به‌تدریج با تغییر قیمت‌ها کنار بیاید.در نهایت، مسئله از نگاه سرزعیم این است که در شرایط فعلی باید بین اصلاح اقتصادی و حفظ ثبات اجتماعی تعادل ایجاد کنیم. شاید راه‌حل ایده‌آل روی کاغذ قابل‌اجرا نباشد؛ بنابراین باید سراغ راه‌حل‌ های کوچک‌تر، تدریجی‌تر و عملی‌تری رفت که دولت واقعا توان اجرای آنها را داشته باشد.#بنزین⚙️ ═─┅─🆔 @sanatir 🌐کانال #مدیران‌صنعت

⛽️صحبت‌های دکتر پویا ناظران درباره اصلاح قیمت بنزیندکتر پویا ناظران در ادامه صحبت‌های خود درباره اصلاح قیمت بنزین، نسبت به اتکا به افزایش تدریجی قیمت هشدار می‌دهد.او معتقد است تجربه سال‌های گذشته نشان داده که نمی‌توان روی اصلاحات تدریجی به‌عنوان یک راه‌حل قطعی حساب کرد. دولت‌ها زمانی که شرایط نسبتا مناسب است، معمولا انگیزه‌ای برای انجام اصلاحات سخت ندارند و وقتی بحران به نقطه‌ای می‌رسد که دیگر راهی جز اصلاح باقی نمی‌ماند، تازه به سراغ آن می‌روند.به تعبیر ناظران، باید «کارد به استخوان برسد» تا دولت‌ها حاضر شوند اصلاحات جدی انجام دهند.او در همین زمینه به پیشنهاد قیمت ۵ هزار تومان اشاره می‌کند و می‌پرسد: «این ۵ هزار تومان مگر تدریجی شد؟» ناظران برای توضیح پیامدهای اصلاح قیمت، به تجربه سال‌های ۱۳۸۹ و ۱۳۹۸ اشاره می‌کند.در سال ۱۳۸۹، افزایش قیمت حامل‌های انرژی پس از بحران سیاسی سال ۱۳۸۸ اتفاق افتاد؛ بحرانی که پیش از اجرای این اصلاحات، حدود یک سال کشور را درگیر اعتراضات و ناآرامی‌های خیابانی کرده بود. با این حال، عواید حاصل از افزایش قیمت انرژی به مردم بازگردانده شد و پس از آن کشور درگیر بحران دیگری نشد. در مقابل، سال ۱۳۹۸ در شرایط متفاوتی رقم خورد. ایران پس از برجام یک دوره نسبتا خوب را تجربه کرده بود، اما با خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها، شرایط اقتصادی به‌شدت تغییر کرد. در چنین فضایی، افزایش قیمت بنزین انجام شد، اما عواید حاصل از آن به مردم بازنگشت و این اتفاق پیامدهای اجتماعی و انسانی بسیار سنگینی به دنبال داشت.از نگاه ناظران، بنابراین مسئله فقط این نیست که قیمت بنزین افزایش پیدا کند یا نه؛ مسئله مهم‌تر این است که عواید حاصل از افزایش قیمت به چه کسی می‌رسد.اگر قرار است قیمت انرژی اصلاح شود، منافع حاصل از آن باید به مردم برسد. مردم باید احساس کنند که در این اصلاحات ذی‌نفع هستند، نه اینکه صرفا با افزایش هزینه‌های زندگی مواجه شوند.بنابراین، از نگاه ناظران، مسئله بنزین فقط «قیمت‌گذاری» نیست؛ مسئله اصلی اعتماد، نحوه توزیع عواید و ایجاد منفعت مستقیم برای مردم است.اگر اصلاح قیمت قرار است انجام شود، باید سازوکاری وجود داشته باشد که مردم بدانند پولی که از افزایش قیمت بنزین به دست می‌آید، به جای اینکه صرف هزینه‌های دولت شود، به خود آنها بازمی‌گردد.#بنزین⚙️ ═─┅─🆔 @sanatir 🌐کانال #مدیران‌صنعت

🎧خلاصه کتاب📚روانشناسی پول✍️نویسنده : مورگان هاوزل📝ترجمه : فاطمه باغستانی🗣️گوینده: احسان اطهری#روانشناسی_پول──────📗 t.me/Audiobook_p#کتاب_صوتی_وپادکست

🎥چرا با یادگیری اقتصاد، کمتر در معرض فریب قرار می‌گیریم؟⚙️ ═─┅─🆔 t.me/sanatir 🌐کانال #مدیران‌صنعت