همشهری:در مشهد یک مرد ۴۸ ساله توسط پسر ۲۰ ساله‌اش با ضربات متعدد چاقو به قتل رسید.این حادثه دلخراش…

مردم عجیبی داریمپدر دوستم یکی دو ماهی بیمارستان بستری بود و دیروز فوت شد! امروز دیدمش میگفت تو‌ روزای بستری باباش یکی از فامیلاشون زنگ زده بهش گفته برای ثواب و کار خیر بیاین یه خانم‌ سرپرست خانوار رو به عقد پدرتون در بیارید که بعد از فوت حقوقش برسه به خانوم و " صدقه‌ی جاریه " بشه برای پدرتون!@ShaberoshanIR

‏تو صعود قله دماوند از ارتفاع ۳۰۰۰متری گوسفندسرا تا ۴۲۰۰متری بارگاه سوم، قاطرچی‌ها برای حمل کوله کوهنوردان تو این مسیر کوله‌ای ۱۲۰۰ تومن میگیرن و هر قاطر ۷ تا کوله رو حمل میکنه و روزی ۳ نوبت هم مسیر رو میرن، یعنی هر قاطر روزی حدود ۲۵ میلیون درآمد داره، بعد من روزی ۲ تومن در نمیارم@ShaberoshanIR

ورود پسرای مجرد به سیتی سنتر خلیج‌فارس اهواز ممنوع شد!بخاطر اینکه پسرای مجرد دختر بازی و دور دور نکنن، ورودشون به سیتی سنتر خلیج فارس ممنوع شد!ورود دخترای مجرد هیچ مانعی نداره و میتونن وارد بشن@ShaberoshanIRورود پسرای مجرد به سیتی سنتر خلیج‌فارس اهواز ممنوع شد!بخاطر اینکه پسرای مجرد دختر بازی و دور دور نکنن، ورودشون به سیتی سنتر خلیج فارس ممنوع شد!ورود دخترای مجرد هیچ مانعی نداره و میتونن وارد بشن@ShaberoshanIR

طبقه متوسط اونقدر سریع فقیر شد که فرصت نکرد خودش رو با فقر تطبیق بده. اول از خواسته هاش گذشت، بعد از عادت هاش و آخر سر هم از باورش به زندگی و درست شدن اوضاع.@ShaberoshanIR

یه دونه شلیل شده ۴۱ هزار تومن😐🆔 @ShaberoshanIR 💯

سقاب اصفهانی می‌گوید مصرف #بنزین ایران باید روزانه ۵۰ تا ۶۰ میلیون لیتر باشد، نه ۱۳۵ میلیون لیتر؛ یعنی حدود ۷۰ تا ۸۰ میلیون لیتر از مصرف فعلی «اضافی» است. اما این عدد بر چه مبنای علمی و با مقایسه با کدام کشورها به دست آمده است؟اگر معیار، مقایسه بین‌المللی باشدآمارها روایت دیگری دارندآمریکا با جمعیتی حدود ۳۴۰ میلیون نفر،روزانه حدود ۱.۴۲ میلیارد لیتر بنزین مصرف می‌کند؛یعنی سرانه مصرف آن حدود ۴.۲ لیتر در روز برای هر نفر استدر مقابل، ایران با جمعیتی نزدیک به ۹۲ میلیون نفر و مصرف روزانهحدود ۱۳۵-۱۲۵ میلیون لیتر،سرانه‌ای حدود ۱.۴ لیتر در روز داردیعنی سرانه مصرف بنزین در آمریکا نزدیک به سه برابر ایران است. بیان اینکه «مصرف بنزین در ایران بالاست» صرفاً یک دروغ است.نکته مهم‌تر آن است که در این روایت، تنها یک سوی معادله دیده می‌شود؛ مصرف. در حالی که ناترازی بنزین حاصل فاصله میان تولید و مصرف است. وقتی طی سال‌ها ظرفیت پالایشی متناسب با رشد تعداد خودروها افزایش نیافته، خودروهای داخلی همچنان پرمصرف هستند، حمل‌ونقل عمومی در بسیاری از شهرها توسعه کافی پیدا نکرده و الگوی توسعه شهری وابستگی به خودروی شخصی را افزایش داده است، نمی‌توان همه مسئولیت را متوجه مردم دانست.مدیریت مصرف ضرورتی انکارناپذیر است، اما مدیریت مصرف با #گران‌سازی تفاوت دارد.اگر قرار است اصلاحی صورت گیرد، نخست باید ناکارآمدی‌های ساختاری اصلاح شود؛نه اینکه ساده‌ترین راه‌حل، یعنی انتقال هزینه‌ها به مردم، به‌عنوان «بهینه‌سازی» معرفی شود.@ShaberoshanIR