اسنپ در روز‌های جنگ چه کرد؟جنگ فقط زیرساخت‌های شهری را تحت فشار نمی‌گذارد؛ کسب‌وکارهای دیجیتال هم د…

اسنپ در روز‌های جنگ چه کرد؟جنگ فقط زیرساخت‌های شهری را تحت فشار نمی‌گذارد؛ کسب‌وکارهای دیجیتال هم در چنین شرایطی با آزمونی جدی روبه‌رو می‌شوند: آیا می‌توانند در میانه اختلال اینترنت، کاهش ناوگان، افت سفارش و تغییر رفتار کاربران، خدمات خود را حفظ کنند؟براساس گزارشی که گروه اسنپ از عملکرد خود در جنگ ۳۹روزه و ماه‌های پس از آن منتشر کرده، سفرهای درون‌شهری اسنپ‌خودرو در مقاطعی ۳۵ تا ۶۰ درصد کاهش یافت، درحالی‌که تقاضای سفرهای بین‌شهری در هفته نخست ۱۶۴ درصد رشد کرد. هم‌زمان اختلال اینترنت، پیامک و GPS، این پلتفرم را به سمت استفاده از راهکارهای جایگزین برای موقعیت‌یابی و ورود کاربران سوق داد.اثر جنگ فقط به حمل‌ونقل محدود نبود. تراکنش‌های اسنپ‌فود ۴۰ تا ۶۰ درصد کاهش یافت، سفارش‌های اسنپ‌مارکت در نخستین روز جنگ بیش از ۶۰ درصد افت کرد و رزرو هتل داخلی اسنپ‌تریپ نیز نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷۰ درصد پایین آمد. در مقابل، تقاضا برای برخی خدمات ضروری و جایگزین افزایش پیدا کرد؛ فروش بلیت قطار ۲.۵ برابر شد و مراجعه برای خدمات پزشکی و پرستاری در منزل اسنپ‌دکتر نیز ۲۴ درصد رشد کرد.اسنپ می‌گوید در کنار حفظ سرویس‌ها، برای حمایت از کاربران آسیب‌دیده نیز اقدام کرده است. ۳۷ راننده و مسافر در مجموع ۳ میلیارد و ۵۱۵ میلیون تومان کمک بلاعوض دریافت کردند و برای ۱۵۰۹ راننده نیز ۴۴ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان اعتبار وام قرض‌الحسنه در نظر گرفته شد.جدیدترین بخش این اقدامات به هرمزگان مربوط می‌شود؛ جایی که اسنپ با همکاری مؤسسه «نفس آفتاب» ۳ میلیارد تومان برای ساخت یا بازسازی ۲۰ خانه متعلق به زنان سرپرست خانوار آسیب‌دیده اختصاص داده است.تجربه جنگ بار دیگر یک پرسش را پیش روی کسب‌وکارهای بزرگ دیجیتال قرار داده است: نقش یک پلتفرم در شرایط بحران تا کجا امتداد پیدا می‌کند؛ حفظ دسترسی به سرویس یا پذیرش مسئولیتی گسترده‌تر در برابر کاربران، کسب‌وکارها و جامعه؟#شرق #اسنپ #اقتصاد_دیجیتال #بحران #کسب_و_کار@sharghdailysharghdaily.comاسنپ در روز‌های جنگ چه کرد؟جنگ فقط زیرساخت‌های شهری را تحت فشار نمی‌گذارد؛ کسب‌وکارهای دیجیتال هم در چنین شرایطی با آزمونی جدی روبه‌رو می‌شوند: آیا می‌توانند در میانه اختلال اینترنت، کاهش ناوگان، افت سفارش و تغییر رفتار کاربران، خدمات خود را حفظ کنند؟براساس گزارشی که گروه اسنپ از عملکرد خود در جنگ ۳۹روزه و ماه‌های پس از آن منتشر کرده، سفرهای درون‌شهری اسنپ‌خودرو در مقاطعی ۳۵ تا ۶۰ درصد کاهش یافت، درحالی‌که تقاضای سفرهای بین‌شهری در هفته نخست ۱۶۴ درصد رشد کرد. هم‌زمان اختلال اینترنت، پیامک و GPS، این پلتفرم را به سمت استفاده از راهکارهای جایگزین برای موقعیت‌یابی و ورود کاربران سوق داد.اثر جنگ فقط به حمل‌ونقل محدود نبود. تراکنش‌های اسنپ‌فود ۴۰ تا ۶۰ درصد کاهش یافت، سفارش‌های اسنپ‌مارکت در نخستین روز جنگ بیش از ۶۰ درصد افت کرد و رزرو هتل داخلی اسنپ‌تریپ نیز نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷۰ درصد پایین آمد. در مقابل، تقاضا برای برخی خدمات ضروری و جایگزین افزایش پیدا کرد؛ فروش بلیت قطار ۲.۵ برابر شد و مراجعه برای خدمات پزشکی و پرستاری در منزل اسنپ‌دکتر نیز ۲۴ درصد رشد کرد.اسنپ می‌گوید در کنار حفظ سرویس‌ها، برای حمایت از کاربران آسیب‌دیده نیز اقدام کرده است. ۳۷ راننده و مسافر در مجموع ۳ میلیارد و ۵۱۵ میلیون تومان کمک بلاعوض دریافت کردند و برای ۱۵۰۹ راننده نیز ۴۴ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان اعتبار وام قرض‌الحسنه در نظر گرفته شد.جدیدترین بخش این اقدامات به هرمزگان مربوط می‌شود؛ جایی که اسنپ با همکاری مؤسسه «نفس آفتاب» ۳ میلیارد تومان برای ساخت یا بازسازی ۲۰ خانه متعلق به زنان سرپرست خانوار آسیب‌دیده اختصاص داده است.تجربه جنگ بار دیگر یک پرسش را پیش روی کسب‌وکارهای بزرگ دیجیتال قرار داده است: نقش یک پلتفرم در شرایط بحران تا کجا امتداد پیدا می‌کند؛ حفظ دسترسی به سرویس یا پذیرش مسئولیتی گسترده‌تر در برابر کاربران، کسب‌وکارها و جامعه؟#شرق #اسنپ #اقتصاد_دیجیتال #بحران #کسب_و_کار@sharghdailysharghdaily.com