@sisalmoalemiوقتی گرونی، نان مردم رو آجر می‌کنه؛ فریاد یک پیرمرد در خیابون‌های ساریپیرمردی که باید…

@sisalmoalemiامارات سازه ضدپهپاد دور تا دور مخازن سوختش کشیده@Sahamnewsorg@sisalmoalemi

@sisalmoalemiخبرگزاری انتخاب منتشر کرد؛جزئیات نسخه جنجالی و تازه مصوبه مجلس:نقل و انتقال پول به خارج، ارائه کالا یا خدمات یا تسهیلات مالی و هر قسم تعامل اقتصادی، تجاری یا مالی دیگر باید در سامانه ثبت و کسب مجوز شودفعالیت روزمره و عادی ایرانی‌ها نیاز به ثبت در سامانه ندارد؛ مصادیق امور عادی و روزمره توسط وزارت اطلاعات و اطلاعات سپاه تعیین می‌شودتولید اثر هنری بدون مجوز از نهادهای قانونی کشور، موجب ۶ ماه تا ۵ سال محرومیت و دو تا چهار برابر هزینه های تولید اثر خواهد بوداجرا یا نمایش فیلم، مستند، تئاتر، موسیقی یا هنرهای تجسمی در خارج باید در سامانه ثبت و کسب مجوز شودشرکت در جشنواره هنری خارجی، اخذ گواهی نامه یا مدرک یا نشان دولتی باید در سامانه ثبت و کسب مجوز شودبرگزاری یا اعزام یا شرکت در کارگاه یا دوره آموزشی حضوری یا مجازی باید در سامانه ثبت و کسب مجوز شودبورسیه یا کمک هزینه های تحصیلی و فرصت های مطالعاتی یا هر گونه همکاری علمی و دانشگاهی دیگر باید در سامانه ثبت و کسب مجوز شودهرگونه تعامل و همکاری با رسانه های خارجی، منوط به ثبت در یک سامانه و اخذ مجوز استشرکت در کنفرانس یا همایش علمی باید در سامانه «ثبت مدیریت ارتباطات خارجی» ثبت و کسب مجوز شودبر اساس ماده‌ی ۱۵، همه‌ی اشخاص حقیقی و حقوقی ۳ ماه فرصت دارند تا فعالیت‌ها، قراردادها و ارتباطات جاری خود با کشورهای خارجی را با سازوکار جدید تطبیق داده و در سامانه شفاف کنند/ منبع: خبرگزاری انتخاب@sisalmoalemi

@sisalmoalemiایران و ترکیه دو کشور همسایه با جمعیتی تقریباً یکسان هستند، درحال حاضر: تولید ناخالص داخلی ایران ۳۰۰ میلیارد دلارتولید ناخالص داخلی ترکیه ۱.۶ تریلیون دلار یعنی به زبان ساده اقتصاد ترکیه ۵ برابر ایرانه!در ایران حدود ۱۶ میلیون خودرو داریم در ترکیه حدود ۱۷ میلیون خودرو هست ولی ناوگان ترکیه مدرن و خودروها امروزی هستند!برسیم به مصرف بنزین:مصرف ایران روزانه ۱۳۵ میلیون لیترمصرف ترکیه روزانه ۲۱ میلیون لیتریعنی ایران ۶.۵ برابر ترکیه بنزین مصرف می‌کنه!چطور چنین چیزی ممکنه؟!هروقت در یک مسأله، خصوصاً یک مسأله اقتصادی به اعداد و ارقام عجیب و غریب می‌رسید، باید دنبال ذی نفعان پنهان بگردید، بیایید باهم یه محاسبه ساده انجام بدیم:دیدید که تعداد خودروها یکسانه، جمعیت هم همینطور! تازه اقتصادی ترکیه ۵ برابر ایران بزرگ تره، پس باید هزینه‌های حمل کالا و مسافر خیلی بیشتر باشه، ولی همه این پارامترها رو می‌گذاریم کنار و فقط تعداد خودرو (مصرف کننده بنزین) رو ملاک قرار می دهیم. فرض کنید خودروهای ایران چون خیلی بی‌کیفیت و پرمصرف هستند، ۲ برابر خودروهای ترکیه بنزین مصرف کنند!خب در این صورت باز هم باید مصرف روزانه بنزین در ایران ۴۲ میلیون لیتر بشود! پس تکلیف بیش از ۹۰ میلیون لیتر بنزین بقیه چی میشه؟ اون ها کجا میرن؟!این جاست که جواب یواش یواش خودش رو نشون میده: در جیب قاچاقچیان!ولی مگر ممکنه در یک کشوری که سرتاپا امنیتی هست، ۹۰ میلیون لیتر، یعنی تقریباً روزانه ۳۰۰۰ تریلی (تانکر) بنزین بر قاچاق بشه؟! بله می شود در صورتی که سیستم امنیتی / نظامی خودش قاچاقچی بنزین باشه!درواقع به صورت مشخص چند گروه سیاسی / نظامی قدرتمند در ایران سرمنشأ این بزرگ‌ترین پرونده قاچاق در دنیا و در تمام تاریخ هستند.برای این که ذهن تون روشن بشور، از لحاظ مالی قاچاق روزانه ۹۰ میلیون لیتر بنزین میشه روزی ۴۵ میلیون دلار درآمد! سالانه میشه ۱۷ میلیارد دلار!خب حالا یه سوال از شما دارم:آیا قاچاقچیان سوخت در ایران اجازه خواهند داد قیمت حامل‌های انرژی در ایران اصلاح بشود؟ پاسخ مشخصه، خیر!چون هیچ کس از روزی ۴۵ میلیون دلار درآمد نمی‌گذرد!@sisalmoalemi

@sisalmoalemiچرا تراستی‌های نفتی از سهمیه بنزین با کد ملی می‌ترسند؟صادق الحسینی: این که تراستی‌های نفتی و بلندگو هاشون دارن دادن حق مردم به خودشون یعنی سهمیه بنزین به کد ملی رو تخریب میکنن و اینقدر جسور شدن که خلاف اصول اولیه حکمرانی درخواست میکنن که حل مساله بنزین از سازمان بهینه‌سازی و مدیریت انرژی بره در پالایش و پخش که خودش جزئی از ذینفعان این بازیه بیش از همیشه نشون‌دهنده اینه که تراستی‌های نفتی همون قاچاقیان بنزین و گازوییل هستن! راه دور نرید. هیچوقت صحنه به این روشنی نبوده!@otaghkhabarl@sisalmoalemi

@sisalmoalemiتبلیغ بستنی میهن در کشور امارات @OfficialPersia_Twitter@sisalmoalemi

@sisalmoalemiفرزند پروری با کیفیت@bayadbedoni@sisalmoalemi