گزافه گویی رئیس سُنی پارلمان عراق@taghaviniaa

برنامه دشمن برای آخر شهریور چیست؟ / دستگاه اطلاعاتی کشور چه تحرکاتی را از دشمن رصد کرده است؟ / برنامه ریزی دشمن برای اغتشاشات جدید چگونه است؟ / چرا دشمن درپی اغتشاش و سپس حمله نظامی است؟ #علیرضا_تقوی_نیا @taghaviniaa

آیا خطر حمله اتمی علیه ایران وجود دارد؟ / کشورها در چه صورت از سلاح اتمی استفاده می کنند؟ / تبعات استفاده آمریکا از سلاح اتمی چه خواهد بود؟ #علیرضا_تقوی_نیا @taghaviniaa

الجزیره: کشتی‌ها از بیشتر دستورات آمریکا سرپیچی می‌کنند🔸الجزیره با استناد به داده‌های شرکت کپلر گزارش داد از ۱ تا ۱۹ اوت، ۲۳۶ کشتی از تنگهٔ هرمز عبور کرده‌اند که ۸۳ فروند به‌طور آشکار از مسیر ایرانی استفاده کرده‌اند، درحالی‌که تنها ۳ فروند از مسیر عمانی عبور کرده‌اند.🔸براساس این گزارش، در میان ۱۱۲ شناور نفتی و گازی عبوری نیز ۲۱ فروند مسیر ایرانی را انتخاب کرده و تنها ۲ فروند مسیر عمانی را برگزیده‌اندپ ن: خوب به آمار بالا دقت کنید؛ در طول ۱۹ روز اخیر فقط ۲ نفتکش از جنوب تنگه هرمز عبور کرده اند.حالا متوجه شدید چرا اعتبار الجزیره قطر بالاست؟ @taghaviniaa

به جنگ شناختی دشمن کمک نکنیم@taghaviniaa

حکایت تراشیدن صخرهای جنوب تنگه هرمز#علیرضا_تقوی_نیا 🔸️دوست عزیزی که اتفاقا جزو طیف انقلابی هم محسوب میشود و دغدغه های به جایی هم دارد اخیرا مطلبی نوشته که : آمریکایی‌ها با کشتی‌های خاصی اقدام به تراشیدن صخره‌های تیز و مزاحم در مسیر جنوبِ تنگه هرمز (عمان) نموده‌اند.🔸️چند نکته در این خصوص باید بگویم.1️⃣ عمق آب در آن محدوده حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ متر است که در آن جزایری بزرگ و کوچک قرار دارد نه صخره هایی تیز و تند و این جزایر بزرگتر از آنند که با عملیات مهندسی بشود آنها را از سر راه برداشت.🔸️کسی که با اصول مهندسی آشنا باشد میداند که در مدتی کوتاه آنهم در شرایط جنگی و زیر آتش مداوم و نظارت نیروی دریایی سپاه، به هیچ وجه کشتی ها نمی توانند به تنگه هرمز نزدیک شوند، چه برسد به این که عملیات مهندسی و حذف جزیره!!! انجام دهند.2️⃣ کسی که با ناوبری در خلیج فارس آشنا باشد می داند مسیر جنوبی تنگه هرمز به شدت پر پیچ و خم بوده و عبور از آن نیازمند راهنما و دیده بان چشمی خواهد بود که در شرایط رطوبت و شرجی بالا در فصل تابستان، افق دید به شدت کاهش می یابد و خصوصا در شب، شرایط عبور به شدت سخت و غیر ممکن است‌.🔸️یعنی حتی اگر خطر آتش نیروی دریایی سپاه نیز برای کشتی های تجاری نباشد، عبور از آن مسیر تقریبا غیر ممکن و به شدت پرریسک و نیازمند شناور راهنما است زیرا دریانوردان در گذشته هیچگاه از آن مسیر استفاده نکرده بودند و با مختصات آن آشنا نیستند.3️⃣ مشکل اصلی عبور از مسیر جنوب تنگه هرمز جغرافیای آن و موانع طبیعی نیست ؛ بلکه نظارت شبانه روزی نیروی دریایی سپاه از طریق پهپاد و ماهواره و تجهیزاتی دیگر است که اجازه نمی دهد کشتی ها به آن محدوده حتی نزدیک شوند ، چه برسد به آن که هفته ها در یک نقطه بمانند و عملیات مهندسی انجام دهند.4️⃣ در آخر لازم است بگویم که طی نبردی که بین نیروی دریایی سپاه و آمریکا برای کنترل تنگه هرمز طی حدود ۲۰ روز انجام گرفت، سپاه تمام تجهیزات و زیرساخت های آمریکا برای کریدور جنوبی تنگه هرمز را نابود کرد و اصلی ترین علت اعمال مجدد محاصره دریایی از سوی ترامپ، عصبانیت بابت از دست دادن اشراف و کنترل بر این آبراه بود.@taghaviniaa

واکنش تانکر ترکز به ادعای ترامپ و آکسیوس که مدعی انتقال روزانه ۱۰ میلیون بشکه نفت شده بودند:شاید منظور مقام‌های آمریکایی، انتقال ۱۰ میلیون بشکه نفت در هر نوبت، حرکت کاروان باشد، نه ۱۰ میلیون بشکه در روز؛ برآورد غالب در صنعت نفت، بسیار کمتر از این رقم است!@taghaviniaa