مقاله وال‌استریت ژورنال توضیح می‌دهد که ایران پس از بازگشایی تنگه هرمز، در تلاش است از موقعیت راهبر…

مقاله وال‌استریت ژورنال توضیح می‌دهد که ایران پس از بازگشایی تنگه هرمز، در تلاش است از موقعیت راهبردی خود برای ایجاد یک منبع درآمد جدید استفاده کند. هدف تهران، دریافت هزینه بابت خدماتی مانند امنیت، ایمنی دریانوردی و حفاظت محیط‌زیست است؛ درآمدی که به گفته مقامات ایرانی می‌تواند به حدود ۴۰ میلیارد دلار در سال برسد.نکات اصلی:ایران پیشنهاد داده است که کشتی‌های عبوری برای خدمات امنیتی، ایمنی و زیست‌محیطی هزینه پرداخت کنند، نه اینکه صرفاً عوارض عبور بپردازند.بر اساس گزارش، ایران هم‌اکنون از برخی کشتی‌ها می‌خواهد پیش از عبور ثبت‌نام کنند و از بیمه مورد تأیید ایران استفاده کنند.این طرح با الهام از مدل مدیریت تنگه‌های ترکیه مطرح شده و تهران امیدوار است کشورهای حاشیه خلیج فارس و حتی چین از آن حمایت کنند.ایالات متحده و برخی کشورهای منطقه با این طرح مخالف هستند و تأکید می‌کنند که تنگه هرمز یک آبراه بین‌المللی است و نباید برای عبور از آن هزینه‌ای دریافت شود.با وجود اختلافات حقوقی، برخی شرکت‌های بزرگ کشتیرانی ممکن است برای کاهش ریسک و تضمین امنیت مسیر، پرداخت این هزینه‌ها را بپذیرند.