🟣جهش در ترانزیت شرق؛ دوغارون در مسیر احیای جاده ابریشم🚚 منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی دوغارون، بار دیگ…
انتشار: 2026/08/20 11:34 UTCدریافت: 2026/08/20 15:06 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/20 15:06 UTC
🟣جهش در ترانزیت شرق؛ دوغارون در مسیر احیای جاده ابریشم🚚 منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی دوغارون، بار دیگر در کانون توجه برنامهریزان اقتصادی کشور قرار گرفته است؛ منطقهای در شرقیترین نقطه خراسان رضوی که میتواند با تکمیل زیرساختها، به حلقهای تعیینکننده در اتصال ایران به افغانستان و بازارهای آسیای میانه تبدیل شود.🏗️ به گزارش تایبادسلام، دکتر حسین فروزان، دبیر شورایعالی مناطق آزاد کشور، به همراه دکتر سالاری، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، با حضور در منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی دوغارون، از نزدیک روند توسعه، زیرساختها و ظرفیتهای کمنظیر این منطقه مرزی را بررسی کردند.📌 مهندس جمشید علیپور، مدیرعامل شرکت مجتمع انبارهای پایبار و از پیشگامان توسعه منطقه، در این بازدید با اشاره به سابقه شکلگیری منطقه ویژه اقتصادی دوغارون گفت: ایده ایجاد این منطقه به سال ۱۳۷۷ و پس از تحولات افغانستان بازمیگردد؛ زمانی که ضرورت فعالسازی محور شرق کشور برای پاسخ به نیاز ارتباطی کشورهای آسیای میانه مطرح شد.🛣️ وی افزود: در همان مقطع، گزارشی از ظرفیتهای راهبردی شرق کشور به مرحوم مهندس ترکان ارائه و پیشنهاد شد دوغارون به مسیر فعال ترانزیت منطقهای تبدیل شود؛ طرحی که مورد استقبال رئیسجمهور وقت قرار گرفت و اعتباری برای توسعه زیرساختهای ارتباطی آن اختصاص یافت.🏛️ علیپور با بیان اینکه منطقه ویژه اقتصادی دوغارون در میان ۲۳ منطقه ویژه مصوب مجلس، نخستین منطقهای بود که فعالیت خود را آغاز کرد، تصریح کرد: از سال ۱۳۹۲ همه رویههای گمرکی این منطقه مجوز گرفت و سرانجام با پیگیریهای مستمر، در سال ۱۴۰۲ به منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی ارتقا یافت.📈 مدیرعامل پایبار از رشد تردد کامیونها در مرز دوغارون خبر داد و گفت: سال گذشته ۷۲ هزار دستگاه کامیون و امسال ۸۴ هزار دستگاه کامیون از این مرز تردد کردهاند؛ آماری که از خروج تدریجی مرز دوغارون از رکود و حرکت آن به سمت رونق اقتصادی حکایت دارد.⚠️ البته اختلاف آمار اعلامشده، رشد حدود ۱۷ درصدی تردد کامیونها را نشان میدهد و با رقم «رشد ۳۵۰ درصدی» مطرحشده نیازمند شفافسازی و ارائه جزئیات آماری از سوی دستگاههای مسئول است؛ موضوعی که برای برنامهریزی دقیق در حوزه ترانزیت و سرمایهگذاری اهمیت دارد.🌍 علیپور با یادآوری نقش تاریخی دوغارون در احیای جاده ابریشم اظهار کرد: هدفگذاری اولیه، اتصال دوغارون به هرات، سپس مزارشریف و در نهایت تاجیکستان و قرقیزستان بود؛ مسیری که در صورت تکمیل، میتواند ایران را به یکی از کریدورهای مؤثر تجارت منطقه تبدیل کند.⛏️ وی ظرفیتهای معدنی منطقه، بهویژه سنگآهن سنگان و ذخایر مس را فرصتی بزرگ برای توسعه صنایع بازارمحور دانست و افزود: منطقه آزاد دوغارون میتواند با ایجاد واحدهای تولیدی و فرآوری، هم مواد اولیه صنایع داخلی را تأمین کند و هم بازار صادراتی پایداری در کشورهای همسایه بهدست آورد.🚧 مدیرعامل مجتمع انبارهای پایبار، صفهای طولانی کامیونها، ضرورت بهروزرسانی فرآیندهای گمرکی و کمبود تجهیزات و نیروی مرزبانی را از جمله چالشهای جدی دوغارون برشمرد و خواستار همافزایی فوری دستگاههای اجرایی برای رفع موانع شد.🤝 اکنون مطالبه اصلی فعالان اقتصادی و مردم منطقه این است که ارتقای دوغارون به منطقه آزاد، صرفاً در حد یک عنوان باقی نماند؛ چراکه تحقق واقعی این ظرفیت، نیازمند تصمیمهای عملی، زیرساختهای متناسب و نگاه ویژه دولت به مرز شرقی کشور است.📲 در کوتاهترین زمان، بهروزترین باشید👇 @taybad_salam
