روسیه اقدامات لازم برای ساخت پرتابگر بازگشتی «آمور-اس‌پ‌گ» را شتاب می‌بخشد. وزیر صنعت و تجارت روسیه…

توچکای-او (اوکراینی) به گزارش بخش رسانه‌ای «دفتر طراحی (موشکی) یوژنائه» اوکراین، آزمون‌های دولتی (پروازی) محصول ۹ام۷۹-۱ «توچکا-او»¹ در بازه زمانی ۸ تا ۲۹ ژوئیه (۱۷ تیر-۷ مرداد ۱۴۰۰) در میدان تیر آلیبِی² وزارت دفاع اوکراین (واقع در استان اُدِسا) انجام شد.…بنابر اعلام ایرینا تِرِخ مدیرعامل شرکت فورپوینت، اولین کاربرد رزمی موشک‌های پدآفندهوایی اوکراینی «اف‌پی-۷» و نیز موشک پرتابشی «اف‌پی-۹» (از محصولات شرکت) قرار است در پاییز ۲۰۲۶ خواهد بود. به گفته او، «اف‌پی-۷» تا کنون بیش از ۱۵ پرتاب آزمایشی را پشت سر گذاشته است.@vostokaero

تصاویر مجله ادبی کودکان شوروی «کاستیور» که درباره آن مطلب کوتاهی در «نگاه روسی» نوشتیم.تصاویر مجله ادبی کودکان شوروی «کاستیور» که درباره آن مطلب کوتاهی در «نگاه روسی» نوشتیم.

«اچ‌کیو» از کجا آمد؟ شرح کوتاهی از تاریخچه سامانه پدآفندی «تور-ام۱» چینی @vostokaero«اچ‌کیو» از کجا آمد؟ شرح کوتاهی از تاریخچه سامانه پدآفندی «تور-ام۱» چینی«هونگ‌چی»¹ یا «خونتسی»² یک برند خودروی چینی به معنی «بیرق سرخ» است، و یکی از  اولین مارک‌های ملی «همهٔ زیر بهشت» (تیَن شیا)³ محسوب می‌شود. در اهمیت آن این که مثلا امروز راس جمهوری خلق چین «شی جین‌پینگ»، لیموزین‌های دولتی «خونتسی» را سوار می‌شود.با این حال کمتر کسی می‌داند که مهندسان تین‌شیا تحت برند «بیرق سرخ»، سامانه‌های تسلیحاتی نیز تولید می‌کنند که برخی از آنها از همسایهٔ روسی «قرض گرفته شده‌اند».در میانهٔ دههٔ ۱۹۹۰ میلادی، حکومت چین تصمیم گرفت تا سامانه‌های پدآفندهوایی «تور-ام۱» ساخت روسیه را خریداری کند. سامانه‌ای که در کارخانه الکترومکانیکی ایژوِسک «کوپال»⁴(اکنون زیرمجموعه آلماز-آنتِی) تولید می‌شد.در آن دوره نیروی زمینی ارتش خلق چین به سامانهٔ پدآفندی برد کوتاه نیاز مبرم داشت. با درنظر گرفتن چالش‌های نظامی اواخر قرن بیستم، سامانهٔ پدآفند موشکی برای حفاظت از ستون‌های زرهی و نیز مراکز مهم نظامی و دولتی در برابر حملات هوایی احتمالی مورد نیاز بود.بنابر اطلاعات موجود در دسترس عموم، شرکای چینی در سال ۱۹۹۶ تعداد ۱۴ سامانهٔ موشکی پدآفندهوایی «تور-ام۱» سفارش دادند. اولین خودروهای رزمی در ۱۹۹۷ به همهٔ زیر بهشت تحویل داده شدند. در جریان رزمایش‌های واحدهای پدآفندهوایی چینی، سامانه‌های ساخت روسیه ویژگی‌های عملیاتی-فنی خوبی از خود نشان دادند. بنابراین تعجب‌آور نبود که ارتش چین در ۱۹۹۹، یک دستهٔ دیگر از سامانه‌های «تور-ام۱» را سفارش داد.در بازهٔ ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۱ روسیه بر سرِ هم ۳۵ سامانهٔ «تور-ام۱» و موشک‌های آن را به چین تحویل داده است.همان‌طور که دربارهٔ سال‌های رشد و شکوفایی اقتصادی چین مشهور است، متخصصان چینی ابتدا تلاش کردند تا شمار زیادی از فناوری‌های خارجی را کپی‌برداری کنند و سپس سعی کردند در صورت امکان، ویژگی‌های آن‌ها را بهبود ببخشند.«تور-ام۱» نیز سرنوشت مشابهی در چین داشت. در اوایل دههٔ ۲۰۰۰ سازندگان تسلیحات چینی ابتدا تلاش کردند تا سامانهٔ پدآفندهوایی موشکی برد کوتاه جدیدی برپایهٔ ماشین‌های رزمی⁵ (پرتابگرهای) روسیه‌ای بسازند.پس از آن متخصصان چینی ادعا کردند که علت شروع این اقدامات طراحی، دشواری‌های کار با سامانه در شب بوده است، چرا که سامانهٔ «تور-ام۱» ابزار دید در شب سرخود نداشت و این باعث شد تا نظامیان چینی دست به روزآمدسازی گستردهٔ سامانه موشکی پدآفندهوایی روسی بزنند.در طول چندین سال اسلحه‌سازان چینی شرکت علمی-صنعتی هوافضایی چین⁶ با زحمت و دقت پایهٔ مکانیکی، پرتابگر عمودی، الگوریتم‌های جست‌و‌جوی اهداف و در کل نرم‌افزار روسی سامانه را بررسی کردند. کارهای مربوط به ساخت سامانه پدآفندهوایی برد کوتاه چینی تقریبا ۱۰ سال طول کشید و در سال ۲۰۱۵، با اعلام رسمی ساخت سامانه پدآفندی «اچ‌کیو-۱۷»⁷ از سوی طرف چینی، رسما به پایان رسید.📝محمدحسین بختیاری---------------------۱- «Hongqi»  ۲- «Хунци»۳- Поднебесная۴- Ижевский электромеханический завод «Купол»همان کارخانه‌ای که اِر-۶۰ نیز در آنجا تولید می‌شد.۵- Боевая Машина (БМ)۶- CASIC۷- HQ-17 («Хунци-17»/ «Красное знамя-17»)@vostokaero | کانالِ اختصاصی هوافضای‌ روسی

«اچ‌کیو» از کجا آمد؟ شرح کوتاهی از تاریخچه سامانه پدآفندی «تور-ام۱» چینی@vostokaero«اچ‌کیو» از کجا آمد؟ شرح کوتاهی از تاریخچه سامانه پدآفندی «تور-ام۱» چینی@vostokaero

تصویری به‌تازگی منتشرشده‌ای از جنگندهٔ‌ میگ-۲۹ اوکراینی و خلبان آن. ۱- در ابتدا خلبان جنگندهٔ‌ مسلحی را بازبینی پیش‌ از پرواز می‌کند، که با طرح استتاری پیکسلی* نیروی هوایی اوکراین رنگ‌آمیزی شده، احتمالا از بقایای ناوگان اتحاد شوروی در خدمت ن‌.ه. اوکراین…صحنه‌ای از هنرنمایی امروز خلبان میگ-۲۹ اوکراینی بر فراز استان اودسا. جنگنده را تا مرز واماندگی می‌کشاند اما با توپ آن، پهپاد گران را می‌زند.۱۱ اوت بود که یک فروند میگ-۲۹ اوکراینی در همان منطقه اودسا سرنگون شد (تصاویر لاشه سوخته). ابتدا نقص فنی موشک‌های محمول، علت احتمالی سانحه اعلام شد، اما بعدا روشن شد که آتش خودی آن را سرنگون کرده است. انتشار تصاویر هنرنمایی امروز شاید برای جبران فاجعه ۱۱ اوت بود.@vostokaeroصحنه‌ای از هنرنمایی امروز خلبان میگ-۲۹ اوکراینی بر فراز استان اودسا. جنگنده را تا مرز واماندگی می‌کشاند اما با توپ آن، پهپاد گران را می‌زند.۱۱ اوت بود که یک فروند میگ-۲۹ اوکراینی در همان منطقه اودسا سرنگون شد (تصاویر لاشه سوخته). ابتدا نقص فنی موشک‌های محمول، علت احتمالی سانحه اعلام شد، اما بعدا روشن شد که آتش خودی آن را سرنگون کرده است. انتشار تصاویر هنرنمایی امروز شاید برای جبران فاجعه ۱۱ اوت بود.@vostokaero

اصطلاحات استاندارد تدوین‌شدهٔ متخصصان روسی برای شبیه‌سازهای هوایی، در سازمان بین‌المللی استانداردسازی (ایزو) تایید شد. جزییات بیشتر👇 @vostokaeroسازمان بین‌المللی استاندارد، اصطلاحات استانداردی را تایید کرد که متخصصان روسی برای شبیه‌سازهای هوایی تدوین کرده‌اند.سازمان بین‌المللی استانداردسازی (ایزو) استاندارد بین‌المللی جدید «ایزو ۱۳:۲۰۲۶-۱۱۵۱ در فصل واژگان - دینامیک پرواز، بخش ۱۳: وسایل آموزشی»¹ تدوین کارشناسان روسیه‌ای را منتشر کرد. این خبر را روس‌استاندارت² (سازمان استاندارد روسیه) در بسته خبری ۱۱ اوت خود منتشر کرد (هر چند همان‌طور که در تصویر صفحه مربوطه مشهود است، متن روسی هنوز در دسترس نیست!).این سند برای اولین‌بار در سطح بین‌المللی، استانداردهای اصطلاح‌شناسی و تعاریف واحدی را در حوزه دستگاه‌های شبیه‌سازها مورد استفاده در آموزش خلبانان هواپیما و بالگرد حاکم می‌کند. تدوین استاندارد پیش‌گفته به ابتکار متخصصان مرکز علمی-تحقیقاتی سامانه‌های هوایی بدون سرنشین موسسه فدرالی خودگردان تساگی³ انجام شده است. در کار تدوین سند متخصصان روسی و چینی شرکت داشته‌اند و پذیرش آن را و نیز متخصصانی از سایر کشورها حمایت کرده‌اند.مدیر سازمان استاندارد روسیه می‌گوید: «کار در چارچوب کمیته فرعی بین‌المللی ایزو در زمینه اصطلاح‌شناسی وسایل هوایی و فضایی انجام شده‌است. مشارکت متخصصان روسیه در تدوین استانداردهای بین‌المللی در ایزو مهر تاییدی بر سطح بالای مکتب استانداردسازی روسیه است و توانمندی روس‌ها را به سطح بین‌المللی ارتقا می‌دهد». در آماده‌سازی اسناد مقرراتی، فنی، آموزشی و راهنما در سطوح بین‌المللی، منطقه‌ای و ملی باید از اصطلاحات واحد استفاده شود.اهمیت این امر در صنعت هوافضا و پیش از هرچیز در طراحی‌و‌ساخت و بهره‌برداری از سامانه‌های شبیه‌سازی پیچیده خود را نشان می‌دهد، چرا که تعاریف واحد، امکان توصیف بدون ابهام آن عملکردها و مشخصات را فراهم می‌سازند.📄 تدوین استاندارد دولتی (گوست) کیفیت شبیه‌سازهای هوایی در تساگی---------------------۱- ISO 1151-13:2026 "Flight dynamics — VocabularyPart 13: Training devices"۲- Росстандарт۳- Центра беспилотных авиационных систем ФАУ "ЦАГИ"@vostokaero