آیین نامه اجرایی تبصره ۲ ماده ۶ قانون ساماندهی صنعت خودرومصوبه شماره 131409/ت61394هـ مصوب 1404/8/11 هیئت وزیران۱۲ آبان ۱۴۰۴۰40وزارت صنعت، معدن و تجارت – سازمان ملی استاندارد ایرانهیئت وزیران در جلسه ۱۴۰۴/۷/۳۰ به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد تبصره (۲) ماده (۶) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۰ آیین نامه اجرایی تبصره مذکور را به شرح زیر تصویب کرد:آیین نامه اجرایی تبصره ۲ ماده ۶ قانون ساماندهی صنعت خودرو (موضوع ارتقای کیفیت تولید خودرو)ماده ۱- در این آیین نامه اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می روند:۱- وزارت: وزارت صنعت، معدن و تجارت۲- وزیر: وزیر صنعت، معدن و تجارت۳- قانون حمایت: قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مصوب ۱۳۸۶ با اصلاحات بعدی۴- طول عمر خودرو: از زمان خروج خودرو از کارخانه و تحویل به اولین مشتری تا سن فرسودگی مبتنی بر تعاریف آیین نامه اجرایی ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو موضوع تصویب نامه شماره ۲۴۳۳۶۸/ت۶۱۳۸۷هـ مورخ ۱۴۰۲/۱۲/۲۸(شامل دوره تضمین تعهد و بعد از آن)۵- خودرو: انواع خودروی سواری وانت مینی بوس اتوبوس ،کامیون کامیونت کشنده تریلر و موتورسیکلت موضوع ماده (۸) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۰۶- خودروساز: هر شخص حقوقی که با مجوز رسمی وزارت اقدام به تولید خودرو با استفاده از قطعات داخلی یا خارجی (با هر درصد قطعات خارجی) در ایران می نماید.۷- شبکه تأمین: کلیه وارد کنندگان (شبکه تأمین خارجی) و تولید کنندگان شبکه تأمین داخلی مواد اولیه قطعات و مجموعه های مورد مصرف خودروسازی در تولید خودرو و بازار یدکی۸- شبکه فروش و خدمات پس از فروش: کلیه فروشندگان خودرو و خدمات دهندگان پس از فروش شامل فروشندگان خودرو قطعات (یدکی و مصرفی) و مواد مصرفی و کلیه عملیات خدماتی مرتبط در طول عمر خودرو۹- شبکه ارزش صنعت خودرو: تمامی اشخاص حقوقی یا حقیقی ارزش آفرین دارای مجوز در صنعت خودرو (شامل شبکه تأمین خودروساز شبکه فروش و خدمات پس از فروش)۱۰- کیفیت: احساس رضایت مصرف کننده از خودرو و قطعات مربوط و خدمات در مقایسه با موارد مشابه که ابعاد مختلف آن در صنعت و بازار خودرو به صورت قابل اندازه گیری ارایه می گردد و شامل کیفیت عملکرد و رانندگی، بهره برداری، راحتی و مواردی همچون آلایندگی تولید شده ناشی از مصرف سوخت، ایمنی سرنشین در تصادف و حریق، امنیت خودرو در کاربرد و حفظ سرمایه نسبت به مبنای استاندارد تعیین شده و همچنین سطح قابلیت اطمینان خودرو و قطعات (قطعات یدکی) در طول عمر تعیین شده و فروش و خدمات پس از فروش در طول عمر خودرو می باشد.۱۱- شاخص های کیفی: میزان یا ارزش هر یک از وجوه مشخص در قالب کمیتها با رتبه های قابل اندازه گیری در شبکه ارزش صنعت خودرو مرتبط با پنج بخش طراحی، تأمین، تولید، فروش و خدمات پس از فروش که در دستورالعمل های جداگانه ای توسط کارگروه تهیه و توسط وزیر ابلاغ می شود و به وسیله شرکت های بازرسی اندازه گیری و به صورت دوره ای توسط وزارت در سامانه بارگذاری می شود.۱۲- سامانه (سیستم) های کیفی: مجموعه ای از رویه ها و دستورالعمل های اجرایی خودروساز که به منظور پایش (کنترل) و تضمین کیفیت فرایند و محصول در شبکه ارزش صنعت خودرو مورد استفاده قرار میگیرد.۱۳- کارگروه: کارگروه موضوع ماده (۴) این آیین نامه۱۴- شرکت بازرسی: شرکت بازرسی مورد تأیید وزارت دارای گواهی ۱۷۰۲۰ از مرکز ملی تأیید صلاحیت ایران بر اساس قوانین و مقررات۱۵- سامانه: سامانه جامع خودرو به عنوان بستر رقومی (دیجیتالی) یکپارچه ذیل سامانه اصلی دولت الکترونیک که طبق ضوابط تعیین شده در بند (ت) ماده (۱۰۷) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب ۱۴۰۳، کلیه اطلاعات محصولات صنعت خودرو با تأکید بر اطلاعات کیفی مورد نظر در آن درج میشود.۱۶- امتیاز رقابتی کیفی خودرو: امتیازی برای اطلاع عموم و ارتقای رقابت بین خودروسازان که بر اساس نظر سنجی مردمی، کارشناسان و شرکت های بازرسی بر مبنای شاخص های کیفی محاسبه و به صورت دوره ای در اختیار عموم قرار میگیرد.۱۷- شاخص (یا رتبه) کیفیت مصرف حامل های انرژی: میزان مصرف هر گونه سوخت و انرژی الکتریکی طبق استاندارد ملی برای کلیه خودروهای تولیدی که توسط سازمان ملی استاندارد ایران تعیین میگردد و مبنای گزارش ها و تصمیم گیری های مرتبط با این آیین نامه قرار میگیرد.۱۸ – شاخص (یا رتبه) کیفی آلایندگی هر یک از خودروها: رتبه ای که کیفیت خودرو را از منظر میزان آلایندگی حاصل از مصرف حامل های انرژی بر اساس قانون هوای پاک مصوب ۱۳۹۶ و استانداردهای ملی مرتبط ارایه می کند و مبنای گزارش ها و تصمیم گیری های مرتبط با این آیین نامه قرار می گیرد.