🚨 چراغ TPMS روشن شد؛ باد لاستیک کم است یا خودرو دارد هشدار جدی می‌دهد؟یک چراغ کوچک روی داشبورد، اما با ۱۱ علت متفاوت!اشتباه رایج این است که با روشن شدن TPMS فقط چند پمپ باد بزنیم و خیالمان راحت شود. گاهی همین کار کافی است؛ گاهی هم داریم یک ایراد واقعی را پنهان می‌کنیم.🔴 ۱. کم‌باد شدن تایرشایع‌ترین علت. فشار هر چهار لاستیک را در حالت سرد اندازه بگیرید و طبق برچسب خودرو تنظیم کنید.🔴 ۲. پنچری یا نشتی تدریجیاگر بعد از باد زدن، چراغ دوباره روشن شد، دنبال میخ، نشتی والو، رینگ یا خود لاستیک بگردید. باد زدن، پنچری را تعمیر نمی‌کند!🔴 ۳. سرد شدن هواکاهش دما می‌تواند فشار تایر را پایین بیاورد. اول فشار سرد را اندازه بگیرید، بعد قضاوت کنید.🔴 ۴. فشار بیش از حدTPMS فقط داستان کم‌باد نیست. فشار نامناسب هم مشکل‌ساز است. معیار، برچسب خودروست؛ نه عدد روی دیواره لاستیک.🟠 ۵. تمام شدن باتری سنسورسنسور TPMS باتری داخلی دارد. اگر فشارها درست است اما چراغ می‌ماند، سنسور باید تست شود.🟠 ۶. آسیب سنسور هنگام تعویض لاستیکگاهی لاستیک سالم است اما ابزار لاستیک‌درآر، سنسور را قربانی کرده است!🟠 ۷. سنسور جدید، اما ثبت‌نشدهبعد از تعویض سنسور، بعضی خودروها نیاز به Relearn/Registration دارند تا ECU سنسور جدید را بشناسد.🟠 ۸. جابه‌جایی چرخ‌هادر بعضی خودروها پس از جابه‌جایی چرخ‌ها باید موقعیت سنسورها دوباره به سیستم معرفی شود.🟡 ۹. اختلال ارتباطیممکن است سنسور سالم باشد اما ارتباط آن با گیرنده مشکل داشته باشد. اینجا دیگر پمپ باد کمکی نمی‌کند!🟡 ۱۰. خرابی ماژول، گیرنده، سیم‌کشی یا ECUاگر فشار و سنسورها سالم باشند، باید سراغ خود سیستم TPMS رفت و با دیاگ کد خطا را خواند.🟡 ۱۱. نیاز به Reset یا Calibrationبرخی خودروها بعد از تنظیم فشار یا تغییر چرخ، باید مقدار جدید را ذخیره کنند.⚠️ اما مهم‌ترین نکته همین‌جاست:چراغ ثابت ≠ همیشه خرابی سنسور!در بسیاری از خودروها، چراغ ثابت معمولاً به افت فشار مربوط است. اگر چراغ ابتدا چشمک بزند و سپس ثابت بماند، در بسیاری از مدل‌ها احتمال اختلال خود سیستم TPMS مطرح می‌شود.اما این الگو برای همه خودروها یکسان نیست. دفترچه همان خودرو حرف آخر را می‌زند.🛞 نسخه‌ای که باید حفظ کنید:چراغ TPMS روشن شد؟اول فشار هر چهار لاستیک را بررسی کن.⬇️اگر کم است، تنظیم کن و نشتی را پیدا کن.⬇️اگر فشار درست است، سنسورها را بررسی کن.⬇️اگر سنسورها سالم‌اند، برو سراغ Relearn، گیرنده، سیم‌کشی و ECU.و یک اشتباه خطرناک را نکن:چراغ TPMS را فقط با «باد زدن» خاموش نکن و تمام!ممکن است خودرو فقط چند PSI کم داشته باشد؛ اما ممکن است سنسور، سیستم هشدار یا حتی خود تایر مشکلی داشته باشد که ارزش نادیده گرفتن ندارد.شما وقتی چراغ TPMS روشن می‌شود، اولین کاری که می‌کنید چیست؟فقط باد می‌زنید یا دنبال علت می‌گردید؟پیشنهاد انتشار: برای کاور/اسلاید اول، عبارت «چراغ TPMS روشن شد؛ فقط باد لاستیک کم شده؟» از تیتر کامل پست ضربه بصری بیشتری دارد و مخاطب را به اسلاید بعدی می‌کشاند.✅@CarsGarage