World 🌎 *بازار جهانی حمل‌ونقل 🚢دریایی همچنان بیش از آنکه تحت تأثیر تقاضای حمل باشد، از ریسک‌های 😱 ژئوپلیتیکی تأثیر می‌پذیرد. تشدید تنش‌ها 💣 در تنگه هرمز و دریای سرخ، با افزایش ⬆️هزینه‌های بیمه، ریسک سفر و احتمال تغییر مسیر کشتی‌ها از دماغه امیدنیک، موجب تقویت نرخ‌های حمل نفتکش‌ها شده ، به‌طوری‌که شاخص آتی حمل نفتکش طی یک ماه گذشته نزدیک به ۲۰ درصد رشد ⬆️ کرده و نرخ حمل نفتکش‌های VLCC در مسیر خاورمیانه–آسیا همچنان چندین برابر بالاتر از سال گذشته قرار دارد. در مقابل، بازار حمل فله خشک در مسیرهای کوتاه دریایی در شمال اروپا تضعیف شده و نرخ حمل از بنادر اوست-لوگا و کلایپدا به مقاصد اصلی اروپا در هفته سی‌ویکم حدود ۲ تا ۳ یورو در هر تن کاهش ⬇️ یافته است. در آمریکا نیز نرخ حمل غلات از خلیج مکزیک و شمال‌غرب اقیانوس آرام به ژاپن به‌ترتیب به ۶۹.۵۰ و ۳۶.۵۰ دلار در هر تن رسید که هر دو نسبت به هفته قبل افزایش ⬆️ داشتند.در دریای سیاه، محدودیت ⛔️عرضه شناورها 🚢 و اختلالات لجستیکی همچنان مهم‌ترین عوامل اثرگذار بر بازار حمل هستند. محدودیت تردد در بنادر آب‌عمیق اوکراین و تداوم بسته ⛔️ بودن مسیر کشتیرانی دریای آزوف، روند صادرات منطقه را با چالش مواجه کرده و موجب افزایش ⬆️ نرخ حمل کشتی‌های Handymax و Panamax از نووروسیسک، به‌ویژه به مقاصد ترکیه، مصر، الجزایر و آسیا شده است. در مقابل، بازار حمل دریای خزر همچنان صعودی 📈است؛ به‌گونه‌ای که نرخ حمل از آکتائو، ماخاچ‌قلعه و آستراخان به بنادر شمالی ایران به‌ترتیب به حدود ۲۹، ۳۲ و ۴۳ دلار در هر تن رسیده و مسیرهای رودخانه‌ای ولگوگراد، ساراتوف و سامارا نیز افزایش بیشتری را تجربه کرده‌اند. در مجموع، هزینه‌های بیمه، کمبود شناور، محدودیت‌های لجستیکی و دسترسی به مسیرهای صادراتی، مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده نرخ‌های حمل و رقابت‌پذیری صادرات در منطقه دریای سیاه و خزر هستند.نمودار زیر روند نرخ حمل نقدی نفتکش‌های VLCC در مسیر خاورمیانه–آسیا (خط آبی) و شاخص آتی بازار حمل نفتکش‌ها (خط نارنجی) را از اوت ۲۰۲۵ تا ژوئیه ۲۰۲۶ مقایسه می‌کند. هر دو شاخص از ابتدای سال ۲۰۲۶ روندی صعودی 📈 را تجربه کرده‌اند و در پی تشدید تنش‌های ژئوپلیتیکی در خاورمیانه، به‌ویژه در منطقه تنگه هرمز و دریای سرخ، جهش 🚀 قابل‌توجهی داشته‌اند. اگرچه پس از اوج‌گیری بازار، هر دو شاخص بخشی از رشد خود را اصلاح کردند، اما در هفته‌های اخیر مجدداً روندی افزایشی به خود گرفته‌اند که بیانگر تداوم انتظارات صعودی نسبت به نرخ‌های حمل نفتکش و استمرار ریسک‌های ژئوپلیتیکی در بازار حمل دریایی است.**یاشار👇👇👇👇👇👇