بخش سوم: مکانیزم تولید لیفت (Lift)لیفت یا نیروی برآ، نیروییه که باعث می‌شه هواپیما از زمین بلند شه و در هوا بمونه. حالا سؤال اصلی: این نیرو چجوری تولید می‌شه؟۱. نقش شکل بال (ایرفویل)باله‌ی هواپیما شکلی منحنی داره که بهش ایرفویل (Airfoil) می‌گن.سطح بالایی بال معمولاً خمیده‌تر از سطح پایینیه.وقتی هوا از روی ایرفویل عبور می‌کنه، به‌خاطر انحنا، هوا در بالای بال باید مسیر طولانی‌تری رو طی کنه.طبق قانون برنولی، هوایی که سریع‌تر حرکت می‌کنه، فشارش کمتره. پس:فشار بالای بال ↓فشار پایین بال ↑→ اختلاف فشار = نیروی لیفت رو به بالا۲. زاویه حمله (Angle of Attack - AOA)زاویه حمله یعنی زاویه بین خط مرکزی ایرفویل و مسیر جریان هوای ورودی.افزایش زاویه حمله → افزایش لیفت (تا حدی!)اما اگه زاویه حمله خیلی زیاد بشه (مثلاً بیش از ۱۵ درجه)، هوا از روی بال جدا می‌شه و پدیده‌ای به‌نام استال (stall) اتفاق می‌افته.۳. عوامل مؤثر بر لیفتفرمول ساده برای نیروی لیفت:L = ½ × ρ × V² × S × CLکه در اون:L: لیفتρ: چگالی هواV: سرعت هوا نسبت به بالS: مساحت بالCL: ضریب لیفت (وابسته به زاویه حمله و شکل ایرفویل)یعنی هر چی سرعت، چگالی یا مساحت بیشتر باشه → لیفت بیشتر. همچنین زاویه حمله تا یه حد مشخص باعث افزایش CL می‌شه.---نکته کاربردی برای خلباندر مرحله تیک‌آف، با افزایش سرعت و زاویه حمله، لیفت ایجاد می‌شه و هواپیما بلند می‌شه. ولی اگه زاویه حمله بیش از حد بالا بره، حتی با سرعت زیاد هم ممکنه هوا از روی بال جدا بشه و هواپیما وارد استال بشه. پس کنترل زاویه حمله بسیار مهمه.