🌕 پاسخ به سوالات دکتر میرزاپور رشنو در خصوص زیرگذر بهارستان▫️اخیراً در کانال «آرمان‌شهر» خرم‌آباد م

🌕 پاسخ به سوالات دکتر میرزاپور رشنو در خصوص زیرگذر بهارستان▫️اخیراً در کانال «آرمان‌شهر» خرم‌آباد مطلبی از جناب آقای دکتر میرزاپور رشنو خواندم که در آن سوالاتی در خصوص پروژه زیرگذر بهارستان طرح کرده بودند و خواستار پاسخگویی مسئولان گذشته و حال شهرداری به سوالات شده بودند. بر این اساس ابتدا لازم می‌دانم که اولاً ازشما بعنوان یک شهروند و به عنوان یک کارشناس و به عنوان یک کنشگر فضای رسانه‌ای، مطالبه‌گری و حساسیت تان را ستایش نمایم و به عنوان کسی که سابقاً مسئولیتی در شهرداری و شورا داشته‌ام به آن پاسخگو باشم. امیدوارم سایر مسئولان نیز خود را در مقابل سوالات نخبگانی چون شما پاسخگو بدانند.▪️و اما پاسخ سوالات شما:▫️پرسیده‌اید که آیا با توجه به مشکلات عدیده‌ای که در شهر خرم‌آباد داریم آیا احداث پروژه‌ بهارستان در اولویت بود؟ و آیا با توجه به اعتبارات محدود شهرداری اجرای چنین پروژه سنگینی منطقی بود؟🔻در پاسخ به این سوال باید به استحضار شما و مردم شریف خرم‌آباد باید برسانم همانگونه که اشاره فرموده‌اید پروژه تقاطع غیرهم‌سطح بهارستان در طرح جامع شهر مطالعه، تصویب و پیش‌بینی شده بود و در شورای ترافیک پانزدهم دی‌ماه 1392 به ریاست معاونت وقت عمرانی استانداری نیز با تبلیغات پرطمطراق مدیران وقت استان (استانداری و شهرداری) در قالب پنج تقاطع غیرهم‌سطح در دستور کار قرار گرفته بود.🔻اما در تاریخ بیست و هفتم بهمن 1392 که بنده حکم شهرداری خرم‌آباد را از وزارت کشور دریافت کردم بر خلاف مدیریت شهری گذشته اولویت‌های دیگری از جمله تعریض خیابان‌های همچون حافظ و انقلاب، پل نیمه‌کاره جهادگران، پل 9 دی، پل مازیار، ساماندهی دریاچه کیوو پل شاهپورخواست،راست‌گردهای پل‌های دارایی‌زاده و شهدا، ساماندهی املاک شهرداری، تعدیل منطقی نیروی انسانی، تغییر بنیه مالی شهرداری از نقدی به تعهدی و ایجاد درآمد پایدار از جمله برج‎های کیو، ساماندهی ورودی‌های شهر و بسیاری پروژه‌های دیگر را به عنوان اولویت مطرح کردم و در طول 9 ماه مسئولیتم به عنوان شهردار در خصوص هرکدام اقدامای انجام شد که در این مجال قابل ذکر نیست.🔻بنده نیز همچون شما پروژه‌ بهارستان را اولویت اول شهر نمی‌دانستم. اما وقتی تمایل شدید آقای استاندار (بازوند) به احداث این طرح را دیدم و فهمیدم که ایشان می‌خواهند به هر ترتیب که شده این پروژه را به هر قیمتی به عنوان بندی در رزومه خود ثبت نمایند و حتی حاضر شده بودند که 50 درصد هزینه آن را از اعتبارات استانداری تأمین نمایند، نخواستم جلوی احداث پروژه را بگیرم و به این شرط که پنجاه درصد مابقی را از املاکی تأمین نماییم که از شهرداری قبلاً واگذار شده بود و هیچ امیدی به بازگشت آن نبود و می‌توانستیم به این روش استاندار را ترغیب کنیم که آنها را به شهرداری بازگرداند با احداث این پروژه موافقت نمودم. بنابراین با طرحی که اندیشیده بودم هیچ هزینه‌ای هم بر شهرداری تحمیل نمی‌شد. 🔻 از طرفی بنده به عنوان شهردار، طرح تقاطع غیر هم‌سطح بهارستان را که توسط گروه مهندسان مشاور تهیه شده بود را در صحن شورای شهر مطرح کردم که در پنجاه و هشتمین جلسه این شورا در تاریخ بیست و یکم اردیبهشت سال 93 که با حضور دوازده عضو و یک نفر غایب (خانم طهماسبی) برگزار شد، با اعتبار 81 میلیارد تومان مصوب شد و مورد تأیید فرماندار وقت (آقای خجسته‌پور) قرار گرفت.🔻در خصوص زیرگذر بودن یا روگذر بودن پروژه هم باید بگویم بنده نیز به احداث زیرگذر در آن محل اعتقادی نداشتم. هر کسی با هوش متوسط و عقل نیمه سلیم هم می‌تواند تشخیص دهد که در آن منطقه‌ شهر که مسیل آب‌های سطحی است و به اصطلاح در قعر دره قرار گرفته است، ساختن زیرگذر توجیه ندارد. حتی با مسؤلین و مشاورین پروژه که پیمانکار طرح بودند و با آقای مهندس بازوند هم آشنایی داشتند صحبت کردم که تجدید نظر کنند، اما متأسفانه برخی ناکارشناسان نامسئول به این بهانه که ممکن است برای دکل‌های فشارقوی برق که در مسیر هستند مشکل پیش بیاید و کامیون‌های مسیر خوزستان به تهران که اشتباهاً به جای کمربندی از روگذر استفاده با کابل‌ها برخورد کنند موانع ایجاد میکردند.🔻بر اساس همین دلایل (مالی، فنی و اجرایی) با استانداری مذاکراتی بعمل آمد که به علت عدم حصول نتیجه به ناچار به آنها اخطار دادم که اگر به تعهدشان عمل نکنند و پنجاه درصد سهم خودشان را تخصیص ندهند و یا موافقت نکنند که پروژه به صورت روگذر ساخته شود، طرح را متوقف خواهیم کرد.