📌 تاريخچه كنوانسيون تير:🔸 تجديد حيات اقتصاد اروپا، پس از جنگ جهانی دوم، موجب رشد تجارت جهانی و در نتيجه، شيوه‌های حمل و نقل، به ويژه حمل و نقل جاده‌ای شد و اين روش نقش قابل ملاحظه‌ای در به هم پيوستن كشور‌ها - البته،‌ بيشتر به نفع اروپاييان كه مصنوعاتشان به سهولت به بازارهای كشورهای عضو سرازير می‌شد، ايفا كرده و به همين جهت اقدام عملی برای ايجاد «سيستم» متناسب با اين رشد آغاز و به اين ترتيب سيستم ترانزيت «تير» به فاصله كمی بعد از جنگ به وسيله دست اندركاران حمل و نقل جاده‌ای چند كشور اروپايی ايجاد گرديد. از اين رو «كنوانسيون تير» در سال 1949 بين شمار كمی از كشورهای اروپايی به اجرا درآمد. توفيق طرح محدود ياد شده منجر به مذاكره تحت نظر UN/ECE برای انعقاد كنوانسيون در پانزدهم ژانويه 1959 توسط كميته حمل و نقل زمينی UN/ECE، تحت عنوان «كميسيون گمركی راجع به حمل و نقل بين‌المللی كالا در جاده تحت پوشش كارنه تير» در ژنو «سوئيس» شده و از سال 1960 به اجرا درآمده است. 🔸 كنوانسيون مذكور پانزده سال بعد و پس از دوبار اصلاح، در سال 1975 جای خود را به كنوانسيون گمركی راجع به حمل و نقل بين‌المللی كالا تحت پوشش كارنه تير (كنوانسيون تير 75) داده كه در واقع، حاصل عملكرد كنوانسيون قبلی بوده و از پيشرفتهای صنعتی و شرايط در حال تغيير حمل و نقلی و گمركی معاصر به منظور افزايش كارآمدی سيستم و كاهش پيچيدگيهای آن و در عين حال ايجاد ايمنی گمركی بيشتر و تسهيل امكان استفاده از كانتينر، كه در دهه 60 ميلادی پا به عرصه وجود گذاشته بود. 🔸 كنوانسيون اصلاح شده از سال 1977 جانشين كنوانسيون تير 1959 شده و لازم‌الاجرا گرديده است.#تاريخچه_كنوانسيون_تير #تاريخچه #كنوانسيون_تير #كنوانسيون #تیر #کارنه_تیر #کمیسیون_گمرکی #حمل_و_نقل_بین_المللی_کالا #حمل_و_نقل_بین_المللی #کالا🔎 حقوق تجارت بین الملل در پیام رسان ها:▫️تلگرام:https://t.me/hoghoughTejaratBeynolmelal▫️اینستاگرام:https://www.instagram.com/international_trade_laws▫️ایتا:https://eitaa.com/hoghoughTejaratBeynolmelal▫️بله:https://ble.ir/hoghoughTejaratBeynolmelal