افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل کالا در جهانترامپ با ایجاد جنگ در خاورمیانه و وضع عوارض گمرکی و عوارض تنبی

افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل کالا در جهانترامپ با ایجاد جنگ در خاورمیانه و وضع عوارض گمرکی و عوارض تنبیهی، گرانی را در کل جهان افزایش دادههم‌زمان با رقابت شرکت‌ها برای انبار کردن کالاها که به خاطر پیش‌بینی دور جدیدی از تعرفه‌های گمرکی آمریکا است، هزینه حمل‌ونقل کالا به بالاترین سطح خود از زمان بحران دو سال پیش دریای سرخ رسید.بدین ترتیب، قیمت‌های حمل‌ونقل در مسیرهای بین آسیا و سواحل شرقی آمریکا، و همچنین بین آسیا و اروپا در هفته گذشته به بالاترین سطح خود از تابستان ۲۰۲۴ رسید. در آن زمان، این شریان تجاری حیاتی پس از حملات موشکی و پهپادی که جنبش انصارالله یمن علیه کشتی‌های تجاری مرتبط با رژیم صهیونیستی انجام داد، عملاً بسته شده بود.مدیران اجرایی اعلام کردند که انتظار برای تعرفه‌های گمرکی جدید آمریکا در ماه آینده، افزایش سالانه تقاضا برای حمل‌ونقل را سرعت بخشیده است؛ افزایشی که معمولاً با پر کردن انبارها توسط خرده‌فروشان پیش از فصل «بلک فرایدی» و فصل خریدهای کریسمس آغاز می‌شود.بر اساس پلتفرم حمل‌ونقل "فرایتوس" (Freightos)، قیمت یک کانتینر ۴۰ فوتی (FEU) در مسیر چین به سواحل شرقی آمریکا در هفته گذشته به ۷۸۸۰ دلار رسید که نسبت به ماه قبل ۶۲ درصد افزایش داشته است.همچنین قیمت‌ها در مسیر چین و دریای مدیترانه ۴۷ درصد جهش کرده و به ۶۴۳۱ دلار آمریکا رسید.شاخص کانتینری "پلاتس" (Platts) که قیمت‌های حمل‌ونقل کانتینری دریایی در مسیرهای اصلی تجارت جهانی را می‌سنجد، در ۳۰ روز گذشته تا روز چهارشنبه ۸۰ درصد افزایش یافت و بالاترین سطح خود از آوریل ۲۰۲۲ را به ثبت رساند.ترامپ تعرفه گمرکی بر ده‌ها کشور اعمال خواهد کرددولت ترامپ در پی تحقیقی درباره کار اجباری (اتهامی به چین و برخی کشورها مبنی بر فشار کاری ناعادلانه بر کارگران)، قصد دارد از اواخر تیرماه (جولای)، تعرفه‌های گمرکی حداقل ۱۰ درصدی را بر ده‌ها کشور اعمال کند.قرار است ماه آینده تعرفه‌های گمرکی اضافی بر کالاهای صنعتی اعلام شود.سازمان "بیمکو" (BIMCO) بزرگترین انجمن مالکان کشتی گفت: «عدم قطعیت در مورد تعرفه‌های گمرکی و هزینه‌های سوخت باعث تسریع در ارسال کالا، به‌ویژه به آمریکا شده و قیمت‌های حمل‌ونقل را به شدت افزایش داده است.»دفتر نماینده تجاری آمریکا این ماه اعلام کرد که قصد دارد به دلیل تلاش ناکافی ۶۰ کشور برای جلوگیری از واردات کالاهای تولیدشده با کار اجباری، بر آن‌ها تعرفه گمرکی وضع کند؛ موضوعی که کارگران آمریکایی را در موقعیت نامناسبی قرار می‌دهد.چین، اتحادیه اروپا، هند، ژاپن و بریتانیا از جمله اقتصادهای بزرگی هستند که هدف این پیشنهاد قرار گرفته‌اند؛ پیشنهادی که تعرفه‌های گمرکی بین ۱۰ تا ۱۲.۵ درصدی را در بر خواهد داشت.آمریکا تلاش می‌کند تعرفه‌های جدید را پیش از پایان اعتبار تعرفه گمرکی جهانی ۱۰ درصدی در ۲۴ تیرماه (جولای) اجرا کند.شرکت‌ها برای بلندمدت برنامه‌ریزی می‌کنندمایکل آلدویل، معاون رئیس اجرایی خدمات لجستیک دریایی شرکت "کوهنه ناگل" (Kuehne+Nagel) که بزرگترین شرکت حمل‌ونقل جهان از نظر حجم است، گفت شرکت‌ها «تلاش می‌کنند هر جایی که برایشان ممکن است، کالاهایشان یا حداقل بخشی از آن‌ها را پیش از آن مهلت نهایی به آمریکا بفرستند.یهودا لوین، رئیس بخش تحقیقات شرکت "فرایتوس"، توضیح داد که افزایش نرخ‌ها همچنین به دلیل جلو انداختن زمان ارسال توسط مشتریان و شرکت‌های حمل‌ونقل برای اجتناب از هرگونه اختلال احتمالی در فصل تابستان، و همچنین افزایش هزینه‌های سوخت ناشی از بحران کنونی در «خاورمیانه» است.معمولاً شرکت‌هایی که قراردادهای بلندمدت دارند، هزینه سوخت را به صورت فصلی پرداخت می‌کنند تا نوسانات قیمت را در نظر بگیرند.لوین افزود که واردکنندگان بزرگ «برای آمادگی در برابر افزایش تعرفه‌ها در ماه ژوئیه (تیر)، بخشی از حجم محموله‌های اوج فصل را کاهش می‌دهند.جاناتان کولهاور، مدیر مدیریت عملیات جهانی و زنجیره‌های تأمین در شرکت فناوری "یو اس تی" (UST)، اظهار داشت که تنش‌های ژئوپلیتیکی و اقدامات تجاری باعث شده برخی شرکت‌ها بیشتر از گذشته برای بلندمدت برنامه‌ریزی کنند.او افزود: «ممکن است در تعهدات یا سفارشات خود مبالغه کنند... اما بسیاری از شرکت‌ها احتیاط را به پشیمانی ترجیح می‌دهند.بر اساس اعلام شرکت "فرایتوس"، هزینه سوخت برای هر کانتینر چهل فوتی (FEU) همچنان پایین‌تر از بالاترین سطح خود یعنی ۹۸۰۰ دلار آمریکا در سال ۲۰۲۴ است؛ زمانی که حملات انصارالله کشتی‌ها را مجبور کرد تا از این مسیر تجاری حیاتی منحرف شده و با دور زدن دماغه امید نیک حرکت کنند که زمان سفر را تا دو هفته افزایش داد.گزارش العهد - ترجمه لیبانیران@LIBANIRAN 🇮🇷🇱🇧