اوبر متهم شد که به هوش مصنوعی اجازه داده تا حقوق رانندگانش را تعیین کندارزش شرکت اوبر در حال حاضر بی

اوبر متهم شد که به هوش مصنوعی اجازه داده تا حقوق رانندگانش را تعیین کندارزش شرکت اوبر در حال حاضر بیش از ۱۵۰ میلیارد دلار است. با این حال، به زودی می‌تواند میلیاردها دلار را از دست بدهد زیرا با یک دادخواست دسته جمعی که توسط رانندگان در سراسر اروپا در دادگاهی در آمستردام در تابستان امسال ثبت شده، روبرو است. این رانندگان ادعا می‌کنند در ترس مداوم از یک الگوریتم "بدون انسان" که برای تعیین کرایه و اختصاص سفر استفاده می‌شود، زندگی می‌کنند.به گزارش گاردین، رانندگانی از بریتانیا، هلند و سایر کشورها به این دادخواست دسته جمعی پیوسته‌اند. آنها سیستم پرداخت مبتنی بر هوش مصنوعی را که ادعا می‌کنند قوانین حفاظت از داده‌ها را نقض می‌کند و درآمد آنها را کاهش می‌دهد، محکوم می‌کنند.الگوریتم اوبر به عنوان یک "جعبه سیاه" واقعی توصیف می‌شود که با داده‌های راننده تغذیه می‌شود تا کرایه شخصی‌سازی شده برای هر سفر را تعیین کند. شاکیان می‌ترسند که این الگوریتم قیمت‌ها را به پایین‌ترین دستمزدی که آنها مایل به پذیرش آن هستند، کاهش دهد.رانندگان به گاردین گفتند که این الگوریتم به آنها یک سفر مشابه با کرایه‌های مختلف ارائه می‌دهد. همچنین برای یک سفر برگشت پس از یک سفر طولانی، دستمزد کمتری ارائه می‌دهد زیرا محاسبه کرده که رانندگان نمی‌خواهند دست خالی برگردند. محمد شیروا، راننده ۴۱ ساله اوبر در روتردام با تاسف می‌گوید: "انگار کسی مدام شما را زیر نظر دارد و نقاط ضعف شما را می‌داند: رئیس، الگوریتم است. الگوریتم مدام در حال یادگیری در مورد شما و آنچه حاضر به پذیرش آن هستید، است. بنابراین قیمت‌ها پایین می‌آیند، اما شما گیر کرده‌اید. او می‌داند که به این شغل نیاز دارید."کولا اوبا، راننده اوبر در لندن تجربه مشابهی داشت. در حالی که با راننده دیگری در تاتنهام استراحت می‌کرد، به هر دوی آنها یک سفر یکسان پیشنهاد شد. تنها تفاوت: ۲۷ پوند برای راننده اول و فقط ۲۳ پوند برای کولا اوبا. هر ۲ مرد گمان می‌کنند به این دلیل است که کولا اوبا قبلاً چندین سفر با قیمت پایین را پذیرفته بود؛ بنابراین هوش مصنوعی فرض کرد که او کرایه پایین‌تری را خواهد پذیرفت. به گفته این شرکت چندملیتی، چنین اختلافاتی به دلیل سایر ویژگی‌های سیستم آن، از جمله GPS، قیمت‌گذاری پویا، تبلیغات و آزمایش است.مدل‌های هوش مصنوعی نقش فزاینده‌ای در واگذاری کار به انسان‌ها ایفا می‌کنند. به لطف قدرت روزافزونشان، آنها از نیازهای یک شرکت و رفتار کارکنان آن مطلع می‌شوند و می‌توانند به عنوان "مدیران مجازی" عمل کنند. کولا اوبا توضیح می‌دهد: "این ترسناک است: آنها تمام اطلاعات من را دارند و از آن علیه رفاه من استفاده می‌کنند. این اطلاعات حقوق، ساعات کاری، زمانی که با خانواده‌ام می‌گذرانم و زمان استراحت من را تعیین می‌کند."این دادخواست مهم توسط Worker Info Exchange، انجمنی که بنیانگذار آن، "جیمز فرار" پیش از این حکم دیوان عالی کشور در سال ۲۰۲۱ را برای به رسمیت شناختن حقوق کارگران رانندگان اوبر به دست آورده بود، مطرح شده است. دادخواست فعلی که تقریباً ۲۴۱ هزار راننده در اتحادیه اروپا و بریتانیا را درگیر می‌کند، ادعا می‌کند که اوبر به طور غیرقانونی از تصمیم‌گیری خودکار، از جمله پروفایل‌سازی، برای تعیین پویای دستمزد و تخصیص کار استفاده کرده است.شاکیان همچنین این شرکت را به استفاده غیرقانونی از داده‌های رانندگان برای آموزش مدل‌های هوش مصنوعی خود متهم می‌کنند و به دنبال خسارت برای رانندگان آسیب‌دیده و همچنین حکمی برای توقف این شیوه‌ها هستند. رانندگان ادعا می‌کنند که اوبر از سال ۲۰۲۳ قیمت‌گذاری پویا را در بریتانیا اجرا کرده و درآمد سالانه آنها را تقریباً ۵۸۱۵ یورو کاهش داده است.✍🏼مهدی حیدری. روزنامه نگاری جدید@NewJournalism