🚗 انقلاب حمل‌ونقل برقی در دبی؛ قمار بزرگ روی فناوری‌های اثبات‌نشدهدبی در تازه‌ترین موج سرمایه‌گذاری خود، میلیون‌ها دلار به سه سیستم حمل‌ونقل آزمایشی آمریکایی اختصاص داده است؛ پروژه‌هایی که هنوز در مقیاس واقعی و تجاری، جای دیگری در جهان عملیاتی نشده‌اند.این توافق‌ها در جریان World Governments Summit و توسط سازمان راه و حمل‌ونقل دبی (Roads and Transport Authority) امضا شدند.سه پروژه اصلی1️⃣ تونل‌های زیرزمینی – The Boring Companyبزرگ‌ترین قرارداد (۵۴۵ میلیون دلار) به The Boring Company تعلق گرفت؛ شرکت متعلق به Elon Musk.پروژه «Dubai Loop» در فاز اول، شبکه‌ای ۶.۴ کیلومتری از تونل‌های زیرزمینی خواهد بود که مرکز مالی بین‌المللی دبی را به دبی مال متصل می‌کند.هدف اولیه: جابه‌جایی روزانه حدود ۱۳ هزار مسافر.اما تجربه مشابه این شرکت در لاس‌وگاس (Vegas Loop) هنوز با خودروهای انسانی هدایت‌شده تسلا و سرعت محدود فعالیت می‌کند — نه با خودروهای خودران پرسرعت وعده‌داده‌شده.2️⃣ پادهای خودران – Glydwaysاستارتاپ سان‌فرانسیسکویی Glydways پادهای برقی کوچک ۴ تا ۶ نفره طراحی کرده که روی مسیرهای اختصاصی باریک حرکت می‌کنند.مسیر آزمایشی دبی:۲.۸ کیلومتر از ایستگاه مترو National Paints تا Bluewaters Island.ادعای شرکت:انتقال ۱۰ هزار مسافر در ساعت (در هر جهت) با هزینه‌ای ۹۰٪ کمتر از سیستم‌های حمل‌ونقل سنتی.چالش کلیدی در خلیج فارس:گرمای بالای ۴۵ تا ۵۰ درجه سانتی‌گراد و هزینه بالای خنک‌سازی هر توقف.3️⃣ تاکسی‌های پرنده – Joby Aviationشرکت کالیفرنیایی Joby Aviation پیشرفته‌ترین پروژه میان این سه مورد را دارد.بیش از ۸۵۰ پرواز آزمایشی در آمریکا، امارات و ژاپنانجام نخستین پرواز آزمایشی سرنشین‌دار در اماراتساخت ورتی‌پورت در چهار نقطه دبیبا این حال، هنوز تأییدیه نهایی رگولاتوری آمریکا را دریافت نکرده است.سابقه دبی در شرط‌بندی‌های پرریسکاین نخستین بار نیست که دبی روی فناوری‌های آینده سرمایه‌گذاری سنگین می‌کند:پروژه Hyperloop One (۲۰۱۶) پس از جذب ۴۵۰ میلیون دلار، بدون قرارداد تجاری تعطیل شد.قرارداد ۲۰۲۱ با Cruise برای ۴۰۰۰ روبوتاکسی نیز هرگز به اجرا نرسید و در نهایت برنامه متوقف شد.▪️مسئله اصلی: فناوری یا اجرا؟دبی با رشد سریع جمعیت (بیش از ۴ میلیون نفر) و افزایش سالانه ۱۰٪ خودروهای ثبت‌شده، با ازدحام جدی مواجه است.▪️پرسش کلیدی این است:- آیا این فناوری‌های آزمایشی واقعاً گره ترافیک را باز می‌کنند؟- معیار موفقیت چیست؟- چند نفر واقعاً از آن استفاده خواهند کرد؟- آیا هزینه عملیاتی کمتر از درآمد خواهد بود؟- و آیا این سیستم‌ها به مترو، اتوبوس و زیرساخت موجود متصل می‌شوند؟تاکنون هیچ معیار عمومی موفقیتی اعلام نشده است.▪️تحلیل استراتژیک برای منطقه MENAدبی خود را به «آزمایشگاه فناوری حمل‌ونقل آمریکا» تبدیل کرده است؛جایی که شرکت‌ها می‌توانند فناوری‌هایی را آزمایش کنند که در کشور خود هنوز با موانع مقرراتی روبه‌رو هستند.🔹اما در نهایت، موفقیت نه با تبلیغات، بلکه با پاسخ به این سؤال‌ها سنجیده می‌شود:کاهش واقعی زمان سفر؟کاهش ازدحام؟ایمنی و پایداری مالی؟📌 برای کارآفرینان حوزه Mobility و Smart City:درس بزرگ این پروژه‌ها، مدیریت «ریسک شهرت» در کنار «ریسک فناوری» است.آیا دبی در حال ساخت آینده حمل‌ونقل است — یا صرفاً ویترین آن؟