همه ما در هنگام رانندگی افرادی را می‌بینیم که به وضوح از قوانین تخطی می‌کنند، با سرعت ویراژ می‌دهند و از هیچ فرصتی برای پشت سر گذاشتن دیگران نمی‌گذرند! این‌ها نه تنها خود و سرنشینانشان را در خطر تصادف و آسیب قرار می‌دهند بلکه از مبدا تا مقصد خود جان صدها نفر را نیز تهدید می‌کنند. گذشته از این‌ها چیزی که امروزه برای ساکنان شهرهای شلوغ بسیار اهمیت دارد، یعنی آرامش هنگام رانندگی، نظم ترافیک و زمان آن‌ها را نیز پایمال می کنند. چرا که ساکنان شهرهای شلوغ زمان زیادی را در خیابان و پشت فرمان زندگی می‌کنند. اما آیا نباید در مورد دادن تصدیق رانندگی به این افراد تجدید نظرهایی صورت بگیرد؟ آیا این افراد قبل از این‌که گواهینامه بگیرند و پشت فرمان بنشینند قابل شناسایی هستند؟مطالعات نشان داده‌اند که سبک شخصیتی افراد و نیز نمرات آزمون‌های هوش آن‌ها با میزان تصادفات رانندگی در ارتباط هستند. مطالعه‌ای که در استرالیا بر روی رانندگان مرد جوان انجام شده نشان می‌دهد که نمرات آزمون هوش افراد با میزان تصادفات و نقض قوانین رانندگی در ارتباط می‌باشند. رانندگان دارای هوش کم‌تر، بیش‌تر در تصادفات چهارراهی درگیر بوده‌اند و نیز به میزان بیش‌تری برای سرعت بالا جریمه شده‌اند. همچنین مطالعه‌ی دیگری که در کشور چین صورت گرفت به مقایسه‌ی سبک‌های شخصیتی و نمرات هوش بین افرادی که در طی چهارسال گذشته حداقل سه تصادف داشته‌اند و افرادی که در این بازه تصادفی نداشته اند پرداخته است. نتایج نشان داده‌اند که نمرات افراد دارای تصادف در خرده مقیاس‌های تکمیل تصاویر و طراحی مکعب‌ها پایین‌تر می‌باشد همچنین این افراد نمرات بالایی در صفات شخصیتی برون‌گرایی، روان‌رنجورخویی، و روان‌پریش‌خویی داشته‌اند. به طور کلی می‌توان بیان نمود که این افراد عملکرد روان‌شناختی ضعیف‌تر و قدرت قضاوت کم‌تری دارند.شاید بیان شود که نمی‌توان افراد را به دلیل عملکرد هوشی ضعیف یا سبک شخصیتی از رانندگی محروم کرد، اما اولا حداقل در جامعه‌ای که قوانین قدرت چندانی ندارند تا افراد را بین خطوط قرار دهند! شاید اعمال محدودیت‌هایی در این زمینه موثرتر باشد، دوما شاید نیاز به محروم کردن نباشد چراکه محققان بیان نموده‌اند که می‌توان از آزمون‌های هوش و شخصیت برای تشخیص این افراد و نیز طراحی مداخلات برای بهبود مهارت‌های رانندگی آن‌ها استفاده نمود. به نظر می‌رسد که راه حل مناسب برای این افراد انجام مداخلاتی روان‌شناختی قبل از اعطای حق رانندگی می‌باشد. مداخلاتی که صرفا رفتار رانندگی را هدف قرار دهند و رفتارهای پر خطر را تعدیل نمایند.@Psychological_researchمنابعSmith, D. I., & Kirkham, R. W. (1982). Relationship between intelligence and driving record. Accident Analysis & Prevention, 14(6), 439-442.Jin, H. Q., Araki, S., Wu, X. K., ZHANG, Y. W., & YOKOYAMA, K. (1991). Psychological performance of accident-prone automobile drivers in China: a case-control study. International journal of epidemiology, 20(1), 230-233.