🔹 چکیده سرمقاله امروز «دنیای اقتصاد»:تمام بازار را آزاد کنید👤 پرهام پهلوان؛ سردبیر روزنامه دنیای اق…
انتشار: 2026/08/15 04:59 UTCدریافت: 2026/08/15 05:09 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/15 05:09 UTC
🔹 چکیده سرمقاله امروز «دنیای اقتصاد»:تمام بازار را آزاد کنید👤 پرهام پهلوان؛ سردبیر روزنامه دنیای اقتصاد✍️ توقف اجرای آزمایشی عرضه بنزین با نرخ تمامشده پالایشگاهی در کرمان، نشان داد فاصله میان درست بودن یک سیاست و اجرای درست آن در اقتصاد ایران میتواند زیاد باشد. ✍️ اصلاح قیمت یک کالا زمانی معنا دارد که مصرفکننده و تولیدکننده بتوانند آزادانه به آن واکنش نشان دهند.✍️ افزایش قیمت بنزین باید مصرفکننده را به انتخاب خودروهای کممصرف، برقی یا استفاده از حملونقل عمومی سوق دهد و تولیدکننده را به عرضه این گزینهها ترغیب کند.✍️ اما در شرایط محدودیت واردات خودرو، تعرفههای بالا، انحصار تولید داخلی و محدودیت رقابت، افزایش قیمت بنزین بهتنهایی نمیتواند این سازوکار را فعال کند. ✍️ بازار مجموعهای بههمپیوسته از قیمتها و انتخابهاست و آزادسازی یک قیمت در ساختاری دستوری، اصلاح اقتصادی نیست.✍️ بر این اساس، اگر بنزین با قیمت واقعی عرضه شود، باید بازار خودرو نیز آزادتر شود؛ تعرفهها و محدودیتهای غیرضروری واردات کاهش یابد و امکان انتخاب میان خودروهای داخلی و خارجی، کممصرف و پرمصرف، بنزینی و برقی فراهم باشد. همچنین حملونقل عمومی و خودروهای برقی باید امکان فعالیت، سرمایهگذاری و رقابت داشته باشند.✍️ سرکوب قیمت انرژی و محدودیت گزینههای جایگزین، به قیمتهای مصنوعی و انتخابهای غیراقتصادی منجر شده است. ✍️ حمایت از خانوارهای آسیبپذیر نیز باید مستقیم، شفاف و هدفمند باشد، نه از مسیر یارانه عمومی بنزین. شفافیت درباره هدف اصلاح قیمت و نحوه مدیریت درآمدهای آن ضروری است، اما افزایش قیمت نباید به ابزاری برای جبران کسری بودجه تبدیل شود.✍️ مساله بنزین به دوگانه افزایش یا عدم افزایش قیمت محدود نیست؛ قیمت بنزین باید از سرکوب خارج شود، اما همزمان موانع واردات، رقابت، سرمایهگذاری و انتخاب مصرفکننده نیز برداشته شود. ✍️ اقتصاد ایران به آزادسازی یک قیمت نیاز ندارد، بلکه به آزادسازی سازوکار قیمتها، انتخابها و رقابت نیاز دارد.✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇@den_ir

