🚨 🤩 سنتکام ادعای جمهوری اسلامی درباره کنترل تنگه هرمز را رد کرد: عبور بیش از ۸۰۰ کشتی تجاری از مسیر…
انتشار: 2026/07/10 13:41 UTC
🚨 🤩 سنتکام ادعای جمهوری اسلامی درباره کنترل تنگه هرمز را رد کرد: عبور بیش از ۸۰۰ کشتی تجاری از مسیر حیاتی انرژی جهان فرماندهی مرکزی ارتش آمریکا، سنتکام، در یک راستیآزمایی رسمی ادعای رسانههای حکومتی جمهوری اسلامی درباره کنترل مسیرهای عبور از تنگه هرمز را…🚨 🤩 مرکز مشترک اطلاعات دریایی: با وجود حملات اخیر جمهوری اسلامی، مسیر جنوبی تنگه هرمز همچنان برای همه شناورها باز است؛ هیچ عوارض یا مرجع کنترلی برای عبور وجود نداردمرکز مشترک اطلاعات دریایی در تازهترین اطلاعیه خود ضمن حفظ سطح تهدید دریایی در تنگه هرمز در وضعیت «بسیار شدید»، اعلام کرد که با وجود حملات اخیر و بیدلیل به کشتیهای تجاری، مسیر جنوبی تنگه هرمز گسترش یافته و همچنان برای تردد تمامی شناورها باز است.این مرکز همچنین تأکید کرد که هیچ نهادی بر عبور کشتیها کنترل ندارد و هیچگونه هزینه یا عوارضی برای استفاده از مسیرهای دریایی دریافت نمیشود.❣️متن اطلاعیه:مرکز مشترک اطلاعات دریایی (JMIC) - اطلاعیه شماره ۰۱۳-۲۶ | ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۶موضوع: آزادی کشتیرانی در تنگه هرمز منطقه مورد توجه: تنگه هرمز سطح تهدید منطقهای: بسیار شدید۱. عبور از تنگه هرمزمرکز مشترک اطلاعات دریایی این اطلاعیه را بهمنظور افزایش آگاهی مالکان کشتیها، شرکتهای بهرهبردار و دریانوردان منتشر کرده است. همچنین رویههای موجود برای عبور از تنگه هرمز را بار دیگر یادآوری میکند (اطلاعات تکمیلی فرماندهی مرکزی نیروی دریایی آمریکا در ادامه ضمیمه شده است).سطح تهدید امنیت دریایی در تنگه هرمز همچنان «بسیار شدید» است. با وجود حملات اخیر و بیدلیل به کشتیهای تجاری، به دریانوردان یادآوری میشود که مسیر جنوبی تنگه هرمز گسترش یافته و همچنان برای تردد همه شناورها در دسترس است.دریانوردان باید انتظار برقراری تماس رادیویی (VHF) از سوی نیروهای دریایی را داشته باشند و نسبت به محدوده خطر مین دریایی که در طرح سنتی تفکیک مسیرهای ترافیک دریایی و در اطلاعیه شماره ۰۱۱-۲۶ مرکز JMIC اعلام شده، آگاه باشند.- به دریانوردان اکیداً توصیه میشود ارتباط خود را با سامانه راهنمایی و پشتیبانی کشتیرانی (NCAGS) حفظ کرده و از رویههای گزارشدهی و هماهنگی موجود استفاده کنند.- هماهنگی با NCAGS الزامی نیست و کشتیها میتوانند بدون هماهنگی نیز از مسیر جنوبی عبور کنند.- مسیرهای جایگزین نیز در دسترس هستند، اما تحت حفاظت قرار ندارند.- هیچ مرجع کنترلی برای تنظیم عبور شناورها وجود ندارد و برای استفاده از هیچیک از مسیرها، هیچ هزینه یا عوارضی دریافت نمیشود.اقدام پیشنهادی: به شناورها توصیه میشود برای دریافت اطلاعات درباره مسیرهای ایمن عبور، با سامانه NCAGS وابسته به فرماندهی مرکزی نیروی دریایی آمریکا (NAVCENT) ارتباط برقرار کنند.#انقلاب_ایران#جبهه_احیای_قانون_و_حاکمیت_ملی_ایران🔘 @DORRTV






