همگی همین الان فورا برین نشان رو نصب کنید!Join → @Gilin_Gilin

هم بخاطر بنزین به شدت بی کیفیته و هم اینکه مردم پول ندارن. ماشین تا راه میره و نترکیده سوارش میشن. جدیدا روغن موتور بی کیفیت میریزن، جلو بندی رو تعمیر نمیکنن. به موقع تسمه تایم عوض نمیکنن، لنت ترمزها همینطور و ... Join → @Gilin_Gilinبه‌دلیل کیفیت پایین بنزین و به‌ویژه عدد اکتان پایین، تعداد قابل‌توجهی از مرسدس‌بنزهای کلاس C صفرکیلومتر وارداتی، در کارکردهای زیر ۳۰۰۰ کیلومتر با آسیب‌های جدی موتور و هزینه‌های تعمیر چند میلیاردی مواجه شدن.خودروهای چینی بنزینی مدل ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ هم حالا عمدتاً به کارکردهای ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر نزدیک می‌شن و موارد مشابهی از آسیب موتور در اونها دیده می‌شه.در شرایط فعلی کیفیت بنزین، در خرید خودروهای بنزینی مجهز به موتور توربوشارژ و موتورهایی با نسبت تراکم بالاتر از ۱۰:۱، حتماً به حساسیت موتور به عدد اکتان توجه کنید یا کلا از بنزین سوپر استفاده کنید.Join → @Gilin_Gilin

الفت‌نسب رییس اتحادیه کسب و کارهای مجازی: خیال مردم از پلتفرم‌های بزرگ طلا آسوده باشد، نهادهای بزرگ نظارتی این پلتفرم‌ها را کنترل می‌کنند/ برخلاف بازار آفلاین و سنتی تاکنون یک شکایت برای تحویل طلای تقلبی در پلتفرم‌های طلا نداشتیم.Join → @Gilin_Gilin

🔴 سازمان بهینه‌سازی: مسئله بنزین بحرانی شده و نیازمند یک راه‌حل فوری است. 🔻دست‌کم به حدود ۱۵ میلیون لیتر واردات روزانه بنزین نیاز داریم، اما تأمین مالی، دسترسی ارزی و مسائل لجستیکی در مسیرهای جنوبی، محدودیت‌هایی ایجاد کرده/انتخاب Join → @Gilin_Gilinهم بخاطر بنزین به شدت بی کیفیته و هم اینکه مردم پول ندارن. ماشین تا راه میره و نترکیده سوارش میشن. جدیدا روغن موتور بی کیفیت میریزن، جلو بندی رو تعمیر نمیکنن. به موقع تسمه تایم عوض نمیکنن، لنت ترمزها همینطور و ...Join → @Gilin_Gilin

ماجرای خالی فروشی پلتفرم طلا چه بود؟🔻خالقی معاون پلیس فتا: صحبت‌های من در مورد پلتفرم‌های طلا ناقص در رسانه‌ها منعکس شد.🔻پلتفرمی که ۲۰۰ هزارکاربر داشت به مردم خالی فروشی نکرده بود و به میزان طلاهای فروخته شده نزد بانک کارگشایی طلای ذخیره شده داشت.🔻مشکل تعهد این پلتفرم به شبکه همکارانش در بازار سنتی بود.Join → @Gilin_Gilin

حمله هندی‌ها به کامیون‌هایی که گمان می‌کنند حامل گوشت گاو است!ده‌ها راننده کامیون تاکنون جان باخته‌اند.Join → @Gilin_Gilin

‏تو صعود قله دماوند از ارتفاع ۳۰۰۰متری گوسفندسرا تا ۴۲۰۰متری بارگاه سوم، قاطرچی‌ها برای حمل کوله کوهنوردان تو این مسیر کوله‌ای ۱۲۰۰ تومن میگیرن و هر قاطر ۷ تا کوله رو حمل میکنه و روزی ۳ نوبت هم مسیر رو میرن، یعنی هر قاطر روزی حدود ۲۵ میلیون درآمد داره، بعد من روزی ۲ تومن در نمیارمJoin → @Gilin_Gilin