⭕️ میرجاوه؛ گره کور تجارت شرق؛ از بن بست ناامنی تا کریدور طلایی🔺کمبود امکانات مدرن گمرکی و حمل و ن…
انتشار: 2026/07/12 07:13 UTC
⭕️ میرجاوه؛ گره کور تجارت شرق؛ از بن بست ناامنی تا کریدور طلایی🔺کمبود امکانات مدرن گمرکی و حمل و نقل، مشکل اصلی زیرساختی است. راه آهن تفتان با وجود ظرفیت استراتژیک برای حمل کالاهای فله، تقریباً بلااستفاده مانده است. در سوی ایران نیز وضعیت زیرساخت ها مطلوب نیست و زیرساخت های جاده ای ضعیف در برخی نقاط، مشکلات را دوچندان کرده است.✍ امیر سلمان افشار :مدتهاست که علیرغم اهمیتی که مرز مشترک (میرجاوه/تفتان) در تجارت و ترابری بین المللی بین دو کشور ایران و پاکستان دارد.🔺اما به رغم اخبار رسانه ها از بازدید مقامات دو کشور، نه تنها ره به آبادانی و تجهیز و توسعه امکانات لازم نمی برد بلکه هر از چند گاه، محلی برای مناقشات، تراکم و تعطیلی عبور کالا، مسافر و ناوگان کامیون دو کشور می شود.مسئله ای که به درستی ریشه در مجموعه ای از عوامل پیچیده و به هم پیوسته دارد که فراتر از بازدیدهای دیپلماتیک است و نیاز مبرم به موشکافی این علت ها ،موانع و سپس راهکارهای عملی برای آینده دارد که در ادامه این یادداشت به صورت اجمالی به بررسی آنها می پردازیم:🔺واکاوی علت ها و موانع اصلیمرز میرجاوه تفتان با وجود پتانسیل بالا، با «علت هایی» دست و پنجه نرم می کند که آن را به محلی برای تراکم و اختلاف تبدیل کرده است:1. ناامنی و بی ثباتی در منطقه: جدی ترین مانع، حملات تروریستی و ناامنی های پیوسته در داخل پاکستان است. این ناامنی به توقف کامل پذیرش کالاهای اساسی و عدم امکان تردد ناوگان منجر می شود و حتی اعتراضات تجار پاکستانی را در پی داشته است.2. زیرساخت های ناکارآمد و قدیمی: کمبود امکانات مدرن گمرکی و حمل و نقل، مشکل اصلی زیرساختی است. راه آهن تفتان با وجود ظرفیت استراتژیک برای حمل کالاهای فله، تقریباً بلااستفاده مانده است. در سوی ایران نیز وضعیت زیرساخت ها مطلوب نیست و زیرساخت های جاده ای ضعیف در برخی نقاط، مشکلات را دوچندان کرده است.3. موانع اداری و تشریفات گمرکی طولانی: رویه های طولانی و پیچیده گمرکی در هر دو طرف، فعالان اقتصادی را با چالش جدی مواجه کرده است. این فرآیندهای وقت گیر، هزینه ها را افزایش داده و تجارت را با اختلال مواجه می سازد.4. تعطیلی های مکرر و یک طرفه: مرز بارها به دلایل مختلف تعطیل شده که نمونه هایی از آن در سال های اخیر دیده می شود. حتی پس از بازگشایی، محدودیت های یک طرفه از سوی پاکستان، روند تجارت را مختل کرده است. در ژوئن ۲۰۲۶ نیز پس از یک دوره رونق نسبی، دوباره اختلال ایجاد شد.5. مشکلات کلان اقتصادی و تحریم ها: محدودیت های بانکی و تحریم های بین المللی علیه ایران، همواره سایه سنگینی بر تجارت دو کشور داشته است. این امر استفاده از کانال های رسمی مالی را دشوار کرده و به رونق تجارت غیررسمی دامن زده است.6. تمرکز بیش از حد بر یک گذرگاه: وابستگی شدید به یک گذرگاه، زنجیره تامین را شکننده می کند. به طوری که اختلال در آن، اثرات فوری بر بازارهایی مانند تامین ال پی جی در پاکستان می گذارد.🔹 📲 تلگرامt.me/itcakh%F0%9F%94%B9 💬 واتساپchat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?… 💎 روبیکاrubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDK… جدیدترین اخبار، تحلیلها و گزارشهای حوزه حملونقل و ترانزیت را از دست ندهید.

