بیا توی گود اگر رو فرمی! 🔥ربات باترون رو استارت بزن و برای دست گرمی ارز دیجیتال ترون دریافت کن 🎁در…

☕️ قطعه‌ای از کتاب عشق واقعی باید بر اساس شناسایی متقابل دو آزادی بنا شود؛ در آن صورت هر یک از دو عاشق خود را به مثابه خود و نیز به مثابه دیگری احساس خواهند کرد. هیچ‌کدام از تعالی خود دست بر نخواهند داشت، هیچ‌کدام خود را مُثله نخواهند کرد؛ هر دو با هم خود را در دنیای ارزش‌ها و هدف‌ها آشکار خواهند کرد. برای هر کدام عشق در حکم آشکار کردن خود از طریق اهدای خود و غنی کردن جهان خواهد بود. 📕 جنس ‌دوم ✍ #سیمون_دوبووار@Library_Telegram

📕 #گفتگو_با_شیاطین دیدار با هفت دیکتاتور✍️ #ریکاردو_اوریزیو🔄 خجسته کیهان➖➖➖➖➖➖➖➖➖@Library_Telegram کتابهای رایگان بیشتر در⬆️درخواست کتاب⬇️@Library_Telegram_bot

📕 #گفتگو_با_شیاطین دیدار با هفت دیکتاتور✍️ #ریکاردو_اوریزیو🔃 خجسته کیهانبر دیکتاتورهای تاریخ معاصر کسانی که مسئول هولناک ترین فصل های آن بودند، چه میگذرد؟ و حالا که برکنار شده اند، یا در زندان و تبعید به سر میبرند و یا فراموش شده اند، آیا همچونزمانی که بر سر قدرت بودند و حشت انگیز به نظر می رسند؟ عیدی امین رئیس جمهور خونخوار و اسبق اوگاندا که در عربستان سعودی به سر می برد همچنان در جنگهای آفریقا مداخله می کند بوکاسا که پیش از مرگ خود را سیزدهمین حواری مسیح مینامید ادعا میکرد که مخفیانه با پاپ گفتگو می کند، سرهنگ منگیستو دیکتاتور اسبق اتیوپی همچنان از سالهای وحشت سرخ دفاع میکند. خانم خوجه در سلول زندان خود در تیرانا هنوز معتقد است که پیروی از ایدئولوژی استالین کار درستی بوده دوالیه رئیس جمهور اسبق هائیتی از خدایان مذهب و دو و انرژی خورشیدی سخن میگوید خانم میلوسویک از جنگهای یوگسلاوی سابق دفاع میکند یا روزلسکی که هنوز در ورشو درگیر محاکمه است، از تبعید خود به سیبری و دفاع از مرام مسکو در اروپای شرقی گفتگو میکند ریکاردو آریزیو خبرنگار ایتالیایی در گفتگو با شیاطین» به جستجوی این دیکتاتورهای سقوط کرده برآمده و زندگی کنونی افرادی را که نامشان مترادف با وحشت و مرگ است، برملا کرده است@Library_Telegram

#کاملا_واقعیبازی unijump یونی جامپ از معدود بازی های تلگرام که بهتون TON واقعی می‌دهد. 👍هم بازی کن لذت ببر هم درآمد داشته باش 👍حداقل برداشت یک تون می باشد t.me/unijump_bot/game?startapp=ref7071946… ورود به بازی و کسب درآمد 👆

هدف‌های زندگی شبیه ماهی انداگه یه ماهی کوچیک بخوای میتونی تو بخش‌های کم عمق بمونی، اما اگه ماهی بزرگ و بخوای باید به جاهای عمیق‌تری بری.✍ #دیوید_لینچ@Library_Telegram

✅ عشق خودرو!از ابتدای سال تا امروز چیزی در حدود ۱۷ هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شده است. در مقیاس سالانه در همین حوالی:در افغانستان با جمعیتی نصف ما، ۸۰ هزار خودرو در عراق با جمعیت نصف ما، ۳۰۰ هزارخودرودر اردن ۱۱ میلیون نفری، ۱۰۰ هزار خودرو و در ترکیه با جمعیتی حدود ما، ۴۰۰ هزار خودرو به کشور وارد شده است.کمی اما اگر با خودمان خلوت کنیم این پرسش مطرح میشود که ملت ایران اساسا واردات خودرو به چه دردش می خورد؟!در مملکتی که نه جاده و راه استاندارد دارد، نه خیابانهای درست و درمان، نه ترافیک قابل تحمل و نه رانندگی دلچسب حالا موضوع کیفیت بنزین هم به آن اضافه شده است تا به همه ما ثابت کند " ایرانی؛ جنس ایرانی بخر!"سازمان استاندارد ایران با بلند نظری فراوان استاندارد یورو 5 و 6 را برای واردات خودرو به کشور الزامی کرده، بی خبر از آنکه بنزین در ایران استاندارد یورو 2 است یعنی عدد اکتان بنزین در ایران بین ۸۷ تا ۹۱ و نیاز خودروهای وارداتی بین ۹۵ تا ۹۸ است؛ گوگرد بنزین در ایران ۱۵۰ تا ۳۵۰ واحد در حالیکه استاندارد گوگرد بنزین در خودروهای وارداتی باید کمتر از ۱۰ باشد!!در واقع ما در حال تخریب خودروهای وارداتی هستیم؛ چنین فاصله ای در اعداد بنزین استاندارد با بنزین موجود در فاصله ای کوتاه موجب تخریب کاتالیست، افزایش شدید آلایندگی، اختلال در سنسور بنزین و افت توان موتور خودروی وارداتی می شود. آمار خرابی های تعمیرگاههای خودرو از ابتدای سال این موضوع را تایید می کند. ۴۰% خرابی های موتور توربو به کیفیت سوخت مرتبط است، ۲۵% خرابی های کاتالیست خودروها ناشی از گوگرد بالاست و افزایش ۱۵% مصرف سوخت خودروهای وارداتی پس از ۳ ماه کاملا مشهود استسیاستگذاری های مسموم خودرویی در ایران نه تنها بازار خودروی ایرانی را از رقابتهای جهانی حذف کرد، نه تنها قیمت خودرو در ایران را به بالاترین نرخهای جهانی رساند ، نه تنها توانست قیمت یک پراید را به بالاتر از ۱ میلیارد تومان برساند، نه تنها توانست قیمت یک پژو ۲۰۶ را معادل قیمت یک تویوتا یاریس یا قیمت یک دنا را معادل قیمت یک کیا سراتو در بازارهای بین المللی بنماید بلکه با این هنرنمایی جدید حتی خودروهای وارداتی با دو برابر قیمت را هم از صحنه خارج می کند تا اساسا رقیبی نماند.هزینه های مصرف سوخت بالا، آلودگی هوای بیشتر، هزینه درمان بیماریهای تنفسی، هزینه های نگهداری و تعمیرات خودروهای جدید را قرار است چه کسی بدهد؟قیمت خودرو اما منتظر چنین حرفهایی نمانده و نمی ماند؛ افزایش متوسط نرخ خودرو نسبت به برخی مناطق مسکونی حتی تا ۵ برابر هم بوده است! اما بهای آنرا با ۴۰% افزایش مصرف سوخت مملکت، ۳۵% بیشتر شدن آلایندگی در شهرها و ۲۵% کاهش عمر مفید خودروها داده ایم،اختلاف مصرف ۳ لیتر بیشتر در ۲۴ میلیون خودروی ایرانی معادل ۲۶ میلیارد لیتر بنزین و ۱۰ میلیارد دلار است که هر سال آتش می زنیم؛۳۵% آلایندگی بیشتر معادل ۴ میلیارد دلار هزینه های درمانی و ۴۰ هزار مرگ منتسب به آلودگی هواست که روی دست خانواده‌ها مانده است، ضرر و زیان چنین سیاستگذاری هایی با درنظرگیری افت بهره وری، هزینه تعمیرات اضافی، صرف دلار ترجیحی و کاهش ارزش سرمایه ای خودروها کمتر از سالانه ۱۸ میلیارد دلار نیست؛ و این در حالی است که کل ارزش شرکت:مزدا : ۵ میلیارد دلارنیسان : ۸ میلیارد دلاررنو : ۱۰ میلیارد دلارولوو : ۶ میلیارد دلارمیتسوبیشی : ۳ میلیارد دلارسوبارو :۱۱ میلیارد دلاراست؛ یعنی ما با زیان حاصل از عملکرد یک سالمان می توانیم چند خودروساز جهانی را بخریم!همه خبرها اما بد نیست!خبر خوب اینکه رئیس جمهور محبوبمان دیروز فرموده اند راه ورود کالا بدلیل محاصره دریایی بسته است و حتی نمی توانیم بنزین وارد کنیم!این خبر ممکن است از اساس کل مشکلات خودرویی ما را از ریشه حل کند!✍️ حامد پاک طینت@Library_Telegram