👇👇 تأکید برخی جریانهای سیاسی بر اینکه «بستن تنگه هرمز» یا حتی «تهدید دائمی به بستن آن» مهمترین بر…
انتشار: 2026/07/24 15:25 UTC
👇👇 تأکید برخی جریانهای سیاسی بر اینکه «بستن تنگه هرمز» یا حتی «تهدید دائمی به بستن آن» مهمترین برگ برنده ایران است، نیازمند بازنگری است.👇 یک مزیت راهبردی زمانی ارزشمند است که دیگران نتوانند برای آن جایگزین بسازند. اگر رفتار ما، رقبای منطقهای را به سمت توسعه سریعتر خطوط لوله صادرات نفت سوق دهد، در عمل به تضعیف همان اهرمی کمک کردهایم که قرار بود قدرت بازدارندگی کشور را افزایش دهد.👇در سیاست خارجی، حفظ یک مزیت گاهی مهمتر از استفاده از آن است. تنگه هرمز تنها یک آبراه بینالمللی نیست؛ بخشی از سرمایه ژئوپلیتیکی ایران است. سرمایهای که اگر برای آن جایگزین ساخته شود، بازگرداندن ارزش از دسترفته آن بسیار دشوارتر و پرهزینهتر از حفظ آن خواهد بود.متن کامل و نمودار در اینجا🌐🆔@mizenaft
پستهای تلگرام — میز نفت
👇👇 با طرح سقاب اصفهانی، هم او میتواند رئیس جمهور شود و هم مالک شریعتی را به وزارت نفت برساند!🌐🆔 @mizenaft
👇 شرکت سعودی آرامکو پس از چند هفته توقف، بارگیری نفت از پایانههای داخل تنگه هرمز را از سر گرفته است.👇 در فاصله ۱۲ تا ۱۶ اوت، سه نفتکش غولپیکر که هرکدام ظرفیت حمل حدود ۲ میلیون بشکه نفت دارند، از پایانههای رأستنوره و الجعیمه بارگیری کردند.👇 چند نفتکش دیگر نیز برای بارگیری در روزهای آینده در انتظار هستند.🌐🆔@mizenaft
👇👇 تشدید فشار دولت ترامپ بر روسیه و حملات اوکراین به زیرساختهای نووروسیسک، صادرات نفت قزاقستان از مسیر CPC را با تهدیدی جدی روبهرو کرده است.اینجا را باز کنید🌐🆔 @mizenaft
👇👇 معاون مرکز پژوهشها: طرحهای بنزینی دولت غیرکارشناسی و شتابزده است👇 معاون پژوهشهای زیربنایی مرکز پژوهشهای مجلس: ادعای کسری روزانه ۱۵ تا ۲۰ میلیون لیتر بنزین صحیح نیست. 👇 تولید بنزین کشور، شامل تولید پالایشگاهی و غیرپالایشگاهی، به بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر در روز رسیده و روزانه حدود پنج تا شش میلیون لیتر نیز واردات انجام میشود. کسری واقعی بهطور متوسط حدود چهار تا پنج میلیون لیتر در روز است.👇 ظرفیت تولید پالایشگاههایی که در جریان جنگ آسیب دیده و از مدار خارج شده بودند، به چرخه تولید بازگشته است و با وجود محدودیتهای ایجادشده، امکان تأمین روزانه حداقل پنج میلیون لیتر بنزین وجود دارد.👇 باتوجه به حساسیت بالای موضوع بنزین در جامعه و تجربۀ اتفاقات گذشته، هرگونه تغییر در این حوزه باید با دقت و بررسی کارشناسی بالا انجام شود.🌐🆔@mizenaft
👇👇 هر خودروی ایرانی براساس برآوردهای منتشرشده سالانه حدود ۱۹۰۷ لیتر بنزین مصرف میکند؛ رقمی که حتی از متوسط مصرف سالانه خودرو در آمریکا نیز بیشتر است. با این حال، سهم بالای خودروهای فرسوده، فناوری قدیمی تولید، ترافیک شهری و ضعف حملونقل عمومی نشان میدهد مسئله بنزین در ایران را نمیتوان تنها به رفتار رانندگان نسبت داد.اینجا باز کنید🌐🆔 @mizenaft
👇👇 قالیباف: اطلاعات خوب و دقیقی نسبت به تراستیها داریم و باید در این موضوع نظم حاکم کنیم🌐🆔@mizenaft