👇👇 فرض کنیم نفت ایران با قطار به ساحل پاکستان رسید. برای صادرات، نفت باید ذخیره و سپس روی نفتکش بار…
انتشار: 2026/08/13 09:53 UTCدریافت: 2026/08/14 02:45 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/14 02:45 UTC
👇👇 فرض کنیم نفت ایران با قطار به ساحل پاکستان رسید. برای صادرات، نفت باید ذخیره و سپس روی نفتکش بارگیری شود. گوادر در حال حاضر پایانه تخصصی و عملیاتی صادرات نفت خام در مقیاس بزرگ ندارد.👇 اطلاعات رسمی بندر گوادر از سه اسکله چندمنظوره حکایت دارد. این اسکلهها برای پذیرش کشتیهایی تا حدود ۵۰ هزار DWT طراحی شدهاند و تجهیزات فعلی بندر عمدتاً برای کانتینر، کالای عمومی و محمولههای فله است. 👇 یک پایانه بزرگ صادرات نفت به مخازن گسترده، خطوط انتقال، پمپهای پرظرفیت، سامانههای اندازهگیری و ایمنی و اسکله تخصصی نفتکش نیاز دارد. تفاوت ظرفیت نیز قابل توجه است. یک VLCC متعارف حدود ۳۰۰ هزار DWT ظرفیت دارد و میتواند نزدیک به دو میلیون بشکه نفت حمل کند؛ چند برابر اندازه کشتیهایی که اسکلههای فعلی گوادر برای آنها تعریف شدهاند.👇 پاکستان نیز یک کشور واردکننده نفت است و زیرساخت نفتی آن عمدتاً برای دریافت و تأمین نیاز داخلی شکل گرفته است. تبدیل گوادر به پایانه صادرات نفت ایران، به ساخت مجموعهای از تأسیسات جدید نیاز دارد. در یک جمله: گوادر امروز جایگزین خارک نیست.اینجا را باز کنید🌐🆔@mizenaft
تاریخچه بازدید مشاهدهشده
حدود 151 بازدید تازه در ساعت در این نمونهپستهای تلگرام — میز نفت
👇👇 اسکات بسنت، وزیر خزانهداری آمریکا، اعلام کرد واشنگتن در روزهای آینده اقدامات تازهای را برای تشدید انزوای اقتصادی ایران معرفی خواهد کرد.👇 او مدعی شد این اقدامات، شدیدترین شکل فشار و انزوای اقتصادی اعمالشده علیه یک کشور خواهد بود.👇 به گفته بسنت، تحریمهای جدید در کنار ادامه محاصره دریایی بنادر ایران و محدودیتهای اعمالشده در تنگه هرمز اجرا میشود.🌐🆔@mizenaft
👇👇 بارگیری روزانه گازوئیل از روسیه و منطقه خلیج فارس از حدود ۳.۱ میلیون بشکه در ابتدای سال جاری میلادی به ۱.۵۵ میلیون بشکه در روز در ۱۲ اوت رسیده است؛ افتی ۵۰ درصدی که از کاهش شدید عرضه دو قطب مهم صادرات فرآورده حکایت دارد.🌐🆔 @mizenaft
👇👇 یک نقد صریح به سیاستگذاری اقتصادی در ایران؛ وقتی ایدئولوژی جای واقعیتهای اقتصاد مینشیند، هزینه تصمیمها مستقیم به سفره مردم منتقل میشود.بنزین، تازهترین میدان این جدال قدیمی است.🌐🆔 @mizenaft
👇👇 بلومبرگ به نقل از منابع آگاه گزارش داد انتقال نفت امارات از تنگه هرمز با استفاده از نفتکشهایی که سامانههای ردیابی خود را خاموش میکنند، همچنان ادامه دارد.👇 این محمولهها پس از عبور پنهانی از تنگه، در خلیج عمان به نفتکشهای دیگر منتقل میشوند تا مسیر صادرات ادامه پیدا کند.👇 به گفته منابع بلومبرگ، عملیات انتقال کشتیبهکشتی با حداکثر ظرفیت در حال انجام است و حملات اخیر به شناورها نیز آن را متوقف نکرده است.🌐🆔@mizenaft
👇👇 مرکز مشترک اطلاعات دریایی «JMIC» در تازهترین گزارش خود، سه حمله تأییدشده به کشتیها در تنگه هرمز طی روزهای ۱۴ و ۱۵ اوت را ثبت کرده است.👇 در دو حادثه روز ۱۴ اوت، دو نفتکش هنگام خروج از تنگه هرمز و عبور از آبهای سرزمینی عمان با پرتابههای ناشناس هدف قرار گرفتند. هر دو کشتی آسیب جزئی دیدند، اما به حرکت ادامه دادند و تلفاتی گزارش نشد.👇 روز ۱۵ اوت نیز یک کشتی فلهبر هنگام ورود به تنگه هرمز با پرتابهای ناشناس برخورد کرد. خسارت واردشده و پیامدهای زیستمحیطی این حادثه هنوز مشخص نیست.👇 این مرکز سطح تهدید دریایی در منطقه خاورمیانه را همچنان «شدید» ارزیابی کرده است.🌐🆔@mizenaft
👇👇 شبکه المیادین مدعی شد تهران و مسقط درباره لغو مسیر جنوبی تردد کشتیها در تنگه هرمز به توافق رسیدهاند.👇 در صورت تأیید رسمی، این توافق میتواند به معنای کنارگذاشتن مسیر نزدیک به سواحل عمان و اجرای نقشه جدید کشتیرانی مورد توافق دو کشور باشد.👇 پیشتر سخنگوی وزارت امور خارجه ایران از توافق تهران و مسقط بر سر «نقشه تردد کشتیرانی» خبر داده بود.🌐🆔@mizenaft
