🔴 پیام حمله امریکا به پل راه آهن در استان گلستان چه بود؟ /آیا بنادر و مسیرهای ترانزیت شمال ایران می…

🔴 پیام حمله امریکا به پل راه آهن در استان گلستان چه بود؟ /آیا بنادر و مسیرهای ترانزیت شمال ایران می‌توانند جایگزین بنادر جنوب کشور شوند؟روزنامه شرق نوشت:تفاهم‌نامه ۶۰‌ روزه بین ایران و آمریکا در شرایطی امضا شد که دو کشور متعهد شدند انسداد تنگه هرمز و محاصره دریایی ایران رفع شود و تجارت نفت و کالا تسهیل شود. اما هنوز مهلت ۶۰‌روزه به سر نیامده، بار دیگر تنش در منطقه از سر گرفته شد و آمریکا در حملاتی شبانه، نوار ساحلی جنوب ایران را زیر آتش گرفت. در این میان، حمله به پل ریلی آق‌تکه‌خان در شمال ایران توجه رسانه‌ها و تحلیلگران را به خود جلب کرد.حمله به این مسیر ریلی حاوی یک پیام برای صنعت حمل‌ونقل و ترانزیت ایران بود و آن اینکه آمریکا مسیرهای جایگزین بنادر جنوب ایران را هدف‌گذاری کرده است.ظرفیت بنادر شمالی تنها حدود ۳۰ میلیون تن است که حدود یک‌دهم ظرفیت بنادر جنوب به شمار می‌آید و مجموع ظرفیت مورد استفاده این بنادر در سال‌های گذشته بین پنج تا شش میلیون تن بوده است.دریای مازندران از طریق کانال‌های مصنوعی ولگا به آب‌های آزاد متصل می‌شود، اما تنها کشتی‌های تحت پرچم روسیه امکان عبور از این مسیرها را دارند و آبخور این کانال‌ها فقط ظرفیت عبور کشتی‌های کوچک رودخانه‌ای با ظرفیت حدود چهار هزار تن را دارد.حدود ۸۵ درصد تجارت و جابه‌جایی کالاهای ایران از طریق دریا به‌خصوص بنادر جنوبی انجام می‌شود که شامل کالاهای حجیم مانند غلات با کشتی‌های ۴۰ تا ۷۰ هزار تنی است و انتقال چنین حجم عظیمی از کالا از طریق راه‌آهن به بنادر شمالی عملا امکان‌پذیر نیست.مسعود دانشمند، کارشناس صنعت حمل‌ونقل و ترانزیت می‌گوید اگر روزانه دو قطار در این مسیر تردد کنند، حجم حمل‌ونقل سالانه آن به‌هیچ‌وجه قابل مقایسه با ظرفیت حمل دریایی نیست و راه‌آهن آق‌تکه‌خان و بنادر شمالی هرگز نمی‌توانند جایگزین بنادر جنوبی شوند.دولت باید رفع تنش و تحریم ایران را برای تسهیل تجارت و ترانزیت کالا در دستور کار و اولویت خود قرار دهد و جایگزینی بنادر شمال به‌جای جنوب فقط یک راهکار کوتاه‌مدت و در شرایط جنگی است.@WKPlast | ویکی پلاست