🟡مالزی قانون جدیدی راتصویب کرده است که فعالیتهای دریایی مانند انتقال کالااز کشتی به کشتی یا سوختگ…
انتشار: 2026/06/27 15:50 UTC
🟡مالزی قانون جدیدی راتصویب کرده است که فعالیتهای دریایی مانند انتقال کالااز کشتی به کشتی یا سوختگیری در دریا (بونکرینگ) را که درآبهای بینالمللی اما درداخل منطقه اقتصادی انحصاری (EEZ) آن بدون دریافت اجازه از دولت مالزی انجام میشود، محدود میکند[1].🔸نقض این مقررات اجازه توقیف کشتی وخدمه آن وضبط محموله را میدهد.🔸تانکرهای نفتی روسیه و ایران از منطقه اقتصادی انحصاری مالزی بهعنوان نقطهای برای انتقال نفت از کشتی به کشتی استفاده مینمایند.این نفت معمولاً به چین ارسال میشود.🔸این تصمیم دولت مالزی نشان می دهد که این کشور سعی دارد تا با تصویب قانون فوقالذکر، از منطقه اقتصادی انحصاری خود در برابر ایران کارت امتیاز خواهی بسازد که نشان می دهد این کشور به دنبال مذاکرات دوجانبه با ایران برای حصول سازکار عبور و مرور کشتیهای مالزی از تنگه هرمز می باشد.🔸همچنین مالزی سعی دارد تا با اعمال فشار بر ایران ، بدون نام بردن از کشورهای حوزه خلیج فارس، دست آنها را در چانهزنی های آینده با ایران ، نیز پرنماید. واضحا امارات در تصویت قانون فوقالذکر در مالزی نقشی موثر ایفا نموده است.🔸هرچند روابط امارات متحده عربی و مالزی بهطور کلی دوستانه و رو به گسترش است و بر همکاریهای اقتصادی، سرمایهگذاری و سیاسی متمرکز میباشد امامهمترین جنبههای این روابط برمحوریت نفت وگاز وانرژی می باشد.🔸دو کشور از دهه1980 روابط رسمی دارند. مالزی در سال 1983سفارت خود را در ابوظبی افتتاح کرده است و امارات نیز در سال 1995 سفارت خود را در کوالالامپور تأسیس نموده است. در سال 2022، روابط دو کشور به سطح «شراکت راهبردی» ارتقا یافته است.🔸امارات یکی از بزرگترین شرکای تجاری مالزی در منطقه غربآسیا می باشد. همکاریها در حوزههای نفت و گاز، انرژیهای تجدیدپذیر، لجستیک، فناوری، امنیت غذایی و گردشگری گسترش یافته است. 🔸دو کشور در ژانویه 2025توافقنامه مشارکت اقتصادی جامع (CEPA) را امضا کردهاند که از اکتبر 2025 اجرایی شده است. این توافق کاهش تعرفهها، تسهیل تجارت، افزایش سرمایهگذاری و توسعه همکاریهای خدماتی را هدف قرار داده است. 🔸شرکتها و صندوقهای سرمایهگذاری امارات در بخشهای مختلف اقتصاد مالزی، بهویژه انرژی و زیرساخت، سرمایهگذاری کردهاند و شرکتهای مالزیایی نیز در امارات فعالیت دارند.🔸امارات سعی دارد با هدف قرار دادن گرههای حساس اقتصادی ایران(مانند منطقه بونکرینگ مورد استفاده ایران) برای کسب درآمد ، به طور غیر مستقیم ازایران امتیاز کسب نماید.🔸اکنون ایران میتواند باتصویب قانون «اولویت تردد کشتیهای کشورهای عضو اوپک» این طرح اماراتی را خنثی نماید. تصویب این قانون به ایران در سازمان اوپک نیز اهرم فشار قدرتمندی برای افزایش سهم خویش وکنترل سهم هرکشور دیگر عضو ارائه میدهد.🔸امارات از اوپک خارج شده است لذا این قانون مشمول امارات نخواهد شد. امارات برای کسب امتیاز تردد ، یا مجبور به ارائه امتیازات جدیدتر و بیشتر به ایران خواهد شد و یا باید به اوپک برگردد که با منافع میان مدت و بلند مدت ایران همسویی دارد.🔸باتصویب قانون فوق توسط ایران، مالزی نیز به علت عدم عضویت امارات در اوپک برای در اولویت قراردادن کشتیهای درحال حرکت خود به امارات باید امتیازات قابل توجهای به ایران ارائه نماید.🔸همچنین تصویب این قانون ازجانب ایران، کارت امتیازخواهی عراق مبنی بر «خروج از اوپک درصورت عدم افزایش سهم تولید این کشور» را خنثی مینماید.وابستگی بیشتر عراق به ایران، اهرم قابل توجهای در داخل عراق به ایران باهدف تقویت جناحهای همسو با این کشور، ارائه خواهد داد که برای حفظ نظم مورد نظر ایران حیاتی میباشد.#ایران #مالزی #امارات #عراق[1] t.me/rnintel/63190